新型ビートが発表されました。マイナーチェンジですね。
2025年モデルの新型BeAT(ビート)のリリース
公式ページこちら。インドネシア。
2025年モデルの新型BeAT(ビート)のカラーラインアップ
2025年モデルのBeAT DELUXE SMARTKEY
デラックスマットブルー
デラックスマットグリーン
デラックスマットブラック
2025年モデルのBeAT DELUXE
デラックスブラック
デラックスマットシルバー
2025年モデルのBeAT CBS
ファンクレッドブラック
ハードロックブラック
ジャズホワイトブラック
2025年モデルのBeAT Street
ストリートブラウン
ストリートブラック
2025年モデルの新型BeAT(ビート)のスペック
2025年モデルの新型BeATのスペック
全長：1,876mm
全幅：669mm
全高：1,080mm
ホイールベース：1,255mm
シート高：742mm
重量：87kg(CBS：88kg)
燃料タンク：4.2L
最低地上高：148mm
エンジン：SOHC空冷単気筒
排気量：109.5cc
ボア×ストローク：47.0mm×63.1mm
圧縮比：10.0
馬力：6.6kW(9.0PS)/7,500rpm
トルク：9.2Nm/6,000rpm
燃費：60.6km/L
フロントサスペンション：正立
リアサスペンション：モノショック
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ドラム
フロントタイヤ：80/90-14 40P
リアタイヤ：90/90-14 46P
2025年モデルの新型BeAT Streetのスペック
- 全長：1,868mm
- 全幅：745mm
- 全高：1,058mm
- ホイールベース：1,251mm
- 重量：89kg
- フロントタイヤ：100/90-12 59J
- リアタイヤ：110/90-12 64J
ストリートは派生モデルです。結構別物すね。
2025年モデルの新型BeAT(ビート)の装備
2025年モデルのBeATの装備
- eSAFフレーム：Dio110系
- 空冷eSPエンジン：Dio110系
- ACGスターター
- アイドリングストップ
- メットイン：12L
- LEDヘッドライト
- アナログスピードメーター
- 12V1A電源
- コンビブレーキ
- リアブレーキロック
- コンビニフック
- サイドスタンド
Dio110系のエンジンです。フレームもそう。
リアブレーキロック出来る奴。
コンビニフック
12V1A電源
サイドスタンド。インターロック機能あるよ。
12Lメットイン。
2025年モデルのBeAT CBSの装備
- 防犯アラーム
- キックスターター
- バッテリー：MF 12V-3Ah
2025年モデルのBeAT DELUXEの装備
- 防犯アラーム
- バッテリー：MF 12V-5Ah
2025年モデルのBeAT DELUXE SMARTKEYの装備
- スマートキー
- バッテリー：MF 12V-5Ah
2025年モデルのBeAT Streetの装備
- 防犯アラーム
- カバーないタイプのハンドル周り
- デジタルメーター
- バッテリー：MF 12V-3Ah
- 12インチホイール
こちらビートストリートのアクセサリー装着車。ハンドガードとかおしゃれパーツとかついてる。
2025年モデルの新型BeAT(ビート)とBeAT Streetの比較
- メーター
- ハンドルバー
- ハンドル周り
- ホイール：14インチ / 12インチ
- タンデムステップ：ブラック / シルバー
14インチと12インチですけど、12インチの方はタイヤが高いのでシート高や最低地上高も変わらないみたい。へー
大体そんな感じです。
50ccスクーターで世界初の水冷2サイクルエンジンを搭載 スポーツスクーター「ホンダ・ビート」を発売 | Honda 企業情報サイト
ホンダのビートといえばこっちって方も多いと思いますが、これとは関係ないよ。
学生の頃の友達の家の倉庫に眠ってた。昭和っぽさがいいよね。ダサさとかわいさとかっこよさがある。おもちゃっぽいよね。
今回のビートに関しても日本で正規ラインアップする可能性はほぼないよ。日本にはDio110がありますし。