2024年モデルの新型CB125Rが発表されました。フルカラー液晶メーターです。
2024年モデルの新型CB125Rのリリース
Hondaは、原付二種スポーツモデル「CB125R」の仕様を一部変更し、4月25日（木）に発売します。
※詳細につきましては下記URLをご確認ください。
広報発表：https://t.co/K8YRIB0BUy
CB125R：https://t.co/dEdc6zSwKG pic.twitter.com/nG7PcSBsxD— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) April 4, 2024
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・単気筒124cm3エンジンを搭載した、原付二種（第二種原動機付自転車）スポーツモデル「CB125R」の仕様を一部変更し、4月25日（木）に発売します。
●豊富な情報を見やすく表示する、5インチフルカラーTFT液晶メーターを新採用
●カラーバリエーションに「キャンディーカリビアンブルーシー」を新たに設定
●「マットガンパウダーブラックメタリック」の車体配色を一部変更
原付二種スポーツモデル「CB125R」の仕様を一部変更し発売 | Honda 企業情報サイト
CB125Rのカラーラインアップ
2021年モデルのCB125Rのカラーラインアップ
【一応継続】マットガンパウダーブラックメタリック
【廃盤】キャンディークロモスフィアレッド
【廃盤】パールスモーキーグレー
2024年モデルのCB125Rのカラーラインアップ
【一部変更】マットガンパウダーブラックメタリック
【新色】キャンディーカリビアンブルーシー
ついでに海外の2024年モデルのCB125Rのカラーラインアップ
マットサイノスグレーメタリック
パールクールホワイト
リーフシーブルーメタリック
パールスプレンダーレッド
2024年モデルの新型CB125Rのスペック
全長：2,025mm
全幅：820mm
全高：1,055mm
ホイールベース：1,345mm
シート高：815mm
重量：130kg
燃料タンク：10L
最低地上高：140mm
エンジン:DOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：124cc
ボア×ストローク：57.3mm×48.4mm
圧縮比：11.3
ミッション：6速
馬力：11kW(15PS) / 10,000rpm
トルク：11Nm / 8,000rpm
燃費(WMTC)：46.8km/L
フロントサスペンション：41mm倒立
リアサスペンション：モノショック
キャスター：24°12'
トレール：90mm
フロントブレーキ：296mm/4POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：110/70R17M/C 54H
リアタイヤ：150/60R17M/C 66H
海外仕様のスペック
- シート高：816mm
- 燃料タンク：10.1L
- トルク：11.6Nm / 8,000rpm
- 排気量：124.9cc
- トレール：90.2mm
- 燃費(WMTC)：45.5km/L
ちょっとだけ違ったりするが、ものは同じだと思う。日本は切り捨て表記だったりするし。
2024年モデルの新型CB125Rの装備
5インチフルカラー液晶メーターになりました。共通の奴です。
同じメーターでCBR650R等はスマートフォン連携が採用されていましたが、CB125Rに関しては採用されていません。コストかかりますしね。
メーターの表示は3種類×2色なので6パターンあるよ。いいなーかっこいいなー
左ハンドルスイッチボックスが変更されています。多機能タイプの奴。
2024年モデルの新型CB125Rの価格
2024年モデルの新型CB125Rの価格
- 2021：47万3,000円
- 2024：52万8,000円
税込5万5,000円の値上げです。急に来ました。
3年経ってますし、フルカラー液晶メーターが採用されましたので、まぁそんなかんじかーって感じですね。数が出ないモデルだから値上げ幅も大きいんだと思う。
2024年モデルの新型CB125Rの販売計画台数
- 2021：1,000台
- 2024：800台
200台減りました。
ちなみにヨーロッパだとCB125Rってかなり数出てるみたい。どっかの国ではトップとか2位とかだった気がする。
やっぱり国によって好みって変わってくるですねぇ。まぁ免許制度とかも違うしね。そりゃそうか。
2024年モデルの新型CB125Rと旧型の比較・変更点まとめ
新旧CB125Rのスペックの比較
- トルク：11Nm / 8,000rpm / 12Nm/8,000rpm
トルクが1Nm減りました。他は変わらず。
恐らくは計測誤差では？エンジン変わってないと思うし…
→そうでもなさそう。
新旧CB125Rの装備の比較
- メーター：5インチフルカラー / モノクロ
- 左ハンドルスイッチボックス変更
- フロントキャリパー変更
- 排気系変更
- サイドリフレクター追加
新旧CB125Rのデザインの比較(海外仕様)
メーターが大きくなったのがぱっと見でわかりますね。
2023だとあまり目立ちませんでしたが、2024だと結構目立つ。
この辺の感覚って人それぞれなので、気になる人は現物確認したほうが良いと思う。
新旧CB125Rのデザインの比較(日本国内仕様)
- フロントフェンダー：マットブラック→ブラック
- タンクシュラウド：マットシルバー→ブラック
- フロントフォーク：ゴールド→ブラック
- タンクシュラウドデカール変更
- タンクデカール：シルバー→ゴールド
- ホイール：ゴールド→ブラック
- フロントキャリパー
- リアディスク：シルバー→ブラック
- サイドリフレクター：なし→あり
- エキパイ変更
- サイレンサーエンド変更？
- リアフェンダー変更？
なんか意外と変更点が多いです。気づかなかった。
排気系に関してはどうやら変更されてるっぽいです。地味に違って見える。EURO5+の影響かな？海外仕様はEURO5+に適合してるし。
大体そんな感じです。
メーターでか問題ですけど、私は現物見てきました。気になるので。
個人的には「でかいけどそこまで気にならないけどやっぱり気になる…」ってぐらいです。絶妙な大きさでした。
写真撮ってますので、後ほど上げますね。購入予定の方は現物見たほうが良いかも。絶妙なサイズなので。