発表日と発売日、価格の情報を追記しました。いい感じなのでは？たぶん勝確モデルです。
- 2022年10月11日：発売日と価格の情報追記
- 2022年7月25日：CL250/CL500の噂を3件追加
- 2022年5月8日：商標出願されている
- 2022年4月24日：出るのはほぼ確定と見てよさそう
- 2021年11月7日：2023年モデルになりそう
- 2021年8月1日：250のスクランブラーの情報あるよ
- 2021年2月17日：情報まとめ直した
2019年/2020年のCL250/CL500に関する噂
2019年10月：レブルベースのスクランブラーの特許が出願されてる
ホンダが2018年3月にステップ類の特許を出願していたのですが、車両の図が謎のスクランブラータイプでした。
こちらレブル500との比較GIF画像
- フレームはかなり似てるが、シート下あたりからフレームの形状が違う
- ステップ類が違う(今回の特許だし)
- タンクは部分的に形が同じだが、別物
- シートも違う
- テールも違う
- エンジンは同じ
- 排気系はアップタイプになってる
- 触媒あたりにガードがついてる
- スイングアームは形状似てる
- メーター位置は以前の特許と同じ
- フロントタイヤ径がデカい
上記の通りにレブル500ベースのスクランブラーって感じの車両でした。
2019年10月：レブルベースの図でスクランブラー向けっぽい特許
こちらの車両の図で複数特許が出願されてたよ。
こんな感じでメーターとかシートとかサイドカバーとかヘッドライトとか違うよ。
オフっぽいステップ。スクランブラーっぽいっすね。
エアクリーナー系の特許。シートもレブルっぽくないです。
別のフレーム系の特許の図。
リアフレームの一部がボルトオンでリアキャリアに変えたり出来るやつ。
別のメーター系の特許の図。レブルとメーターマウント位置が違う。
詳しくはこちらでどうぞ。
2019年12月15日：ヨーロッパ向けの2気筒スクランブラーの噂
- ホンダがスクランブラータイプのモデルを出すらしい
- 欧州向けだとか
- エンジンは2気筒
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2020年3月以降：750系のスクランブラーの噂が出た
その後に750ccのスクランブラーが出るって噂が複数ありましたので、2気筒スクランブラーは750の事かなって思ってたのですが、それとは別に250と500も出るみたい。
2021年のCL250/CL500に関する噂
2021年2月17日：レブル500ベースのスクランブラーの噂
- ホンダのスクランブラーの噂がある
- 750系ベースのスクランブラーとは別に、レブル500がベースで出るっぽい
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2021年8月1日：レブル250ベースのスクランブラーも出そう
- ホンダから250ccのスクランブラーが出そう
- 2022年モデルじゃなさそう？よくわかんない。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2021年11月7日：2023年モデルっぽい
- ホンダのレブル系スクランブラーに関する話
- 恐らくは2023年モデルになりそう
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2022年のCL250/CL500に関する噂
2022年4月24日：存在はほぼ確定してる
- レブル250/500の派生モデルはある
- スクランブラーとかそんな噂はよく聞く
- いつ出るかはわからないし、詳細も知らないが、期待して頂いても良いと思う
こちら私が東京モーターサイクルショーで聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2022年5月8日：CL500が商標出願されている
CL500
- 名前：CL500
- 出願日：2022年3月17日
- 国：欧州連合知的財産庁
- 区分：12類(モーターサイクル及びその部品)
- 状態：保留中
ちなみにCLは期限切れ
アメリカではCLの商標が登録されていたのですが、2003年6月に失効してるよ。
ちなみに現状はCL250やCLに商標は出願も登録もされていないみたい。
2022年7月25日：2023年モデルのCL250とCL500の噂
海外の知人から聞いた噂
- ホンダのCLに関する噂。
- レブル250/レブル500ベース。
- 以前に出願された特許の図と似ている。
- 灯火器類やメーターはレブル250/500と共通に見える。
- フロント19インチ、リア17インチっぽい。
- キャストホイールっぽい、ワイヤースポークホイールじゃなさそう。
- アップタイプのサイレンサーでほぼ間違いない。
- 前後サスはレブル250/500によく似ているが、レブルより長く見える。
こちら私が海外の知人に聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
知人から聞いた噂その1
- ホンダのCL250は2022年発表じゃなさそう。
- 日本でワールドプレミアとの噂もあるので、東京モーターサイクルショー等の主要モーターショーかもしれない。
- 価格はレブル250より多少高いらしい。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
知人から聞いた噂その2
- ホンダのCLのフレームはレブルベースらしい。
- リアフレームが特許の物の様に一部ボルトオンで変更出来るらしい。
- サスペンションやその周辺が新しいものらしい。
- ステアリング周りが新規で、フラットダート程度のオフ性能はあるらしい。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
レブルベースだけど結構違う
フレームはレブルベースの新規
こちらは2018年3月出願の特許です。お姿ですが、基本的にこれに似ているそうです。
上の方にも比較画像貼ってますが、フレームはフロントあたりはレブルと同じっぽいですが、真ん中以降は新規っぽいです。
この図と噂が一致しますんで、実際にこれに似た感じの見た目になるんでしょうね。
んでリアフレームに関してですが、以前のホンダの特許の様に一部がボルトオンフレームらしいです。すげー
こちらリアのグラブバー部分をリアキャリアに取り替えてる図です。最高。ホンダLOVE。あとは耐荷重ですね。
恐らくはこちらは純正アクセサリーで用意されるんでしょうね。
灯火器類やメーターはレブル系らしい
こちら現行レブルの灯火器類です。
サイバー感あっていいよね。おそらくですがこちらと同じものが使われるそうです。
こちらは現行レブルのテールランプです。そんなにスクランブラーっぽくない気もするけど、テールランプはこれが使われるんですかね？
あーでもベースを変えればどうとでもなりますね。たぶんベースは別でレンズ部分は同じなんだと思う。たぶん。根拠ない。
メーターもレブルと同じらしいです。これですね。シンプルながらギアポジションとかあるやつ。
メーターのマウント位置はこうなると思う。特許のやつ。
フロント19インチ、リア17インチらしい
現行レブルちゃんは前後16インチです。
海外の知人に聞いた噂だと、CLはフロント19インチ、リア17インチだそうです。新規ホイールかな？
同系エンジンの400Xはフロント19インチ、リア17インチですので、このホイールが使われる可能性もありそう。デザイン的にもスクランブラーに似合いそうですし。
それからワイヤースポークではなく、キャストホイールっぽいらしいです。上記の400Xのホイールはなんとなしワイヤースポークっぽいのでやっぱり似合いそう。
足回りは新しい物っぽい
前後サスはレブルと似ているらしいですが、長く見えるらしい。それとは別にサスが新しいって噂もあります。
となるとレブルのサスをベースに、ストロークを伸ばした物では？クルーザーとスクランブラーではサスの特性違うでしょうし。
それからステアリング周りがレブルとは別で、フラットダートのオフ性能があるとの事ですので、アドベンチャー程度のオフ性能があると見て良いんですかね？それ以下かな？わからん。結構本格的にスクランブラーっぽいですね。ありがたいね。
個人的な予想なんですが、ハンターカブぐらいのオフ性能は期待しても良いのでは？フラットダートOKらしいので。噂ですが。
2022年10月11日：新型CL250の発表日、発売日、価格の情報
- CL250は2023年のモーターサイクルショー(大阪か東京だと思う)で発表するらしい
- 発売日は2023年3月～9月前後
- 価格は3～5万円ぐらいレブルより高い
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
新型CL250/CL500の発売日・発表日
新型CL250の日本国内発表日
発表というかワールドプレミアに関しては日本のモーターサイクルショーだそうです。
東京モーターサイクルショーは2023年3月24日からですので、これのちょっと前にホンダがリリース出すんでしょうね。
んでモーターサイクルショー前日に正式発表ですね。となるとCL250の正式発表日は2023年3月23日って事になりそう。
CL500に関しては特に情報ありませんけど、同時か、またはEICMA2022でしょうか？先に500だけ発表される可能性もあるのかな？500は欧米向けですしね。ありえなくは無いと思う。
新型CL250の日本国内発売日
発売日に関しては2023年3月～9月前後らしいです。
ちなみにダックス125は3月24日発表、7月21日発売でした。その後9月22日に延びましたが。
初夏あたりとかそういう噂を聞いてますので、5月とか6月の可能性もありそう。早くてそれぐらいでしょうか。
ホンダのタイ生産モデルって大体発表から数ヶ月後に発売ってパターンが多かったと思う。なので個人的にも早くて6月あたりかなーって思います。
2023年モデルの新型CL250/CL500の価格
レブルより3万円～5万円高いぐらいだそうです。おー思ったより上がらないみたい。売れるのが(ほぼ)確定してるモデルだから出来る事でしょうね。
現行レブルは税込59万9,500円です。
ちなみに2023年モデルは税抜きで1万円の値上げだそうです。詳しくはこちら。
おそらくですけど、税込65万円以内で収まるのでは？それだと切りが良いというか、買いやすいというか。
車体も変わってますし、装備も結構違いますんで、個人的には税抜59万円、税込64万9,000円ぐらいになると思う。
レブル500は税込79万9,700円ですので、CL500は税込85万円前後って感じでしょうか。
大体そんな感じです。
ちゃんとしたスクランブラーっぽいですし、そういう用途の人にも好まれそう。良いですね。
あとは見た目が気になりますねぇ。レブルと同様にネオになりすぎず、レトロによりすぎないちょうどいい感じになると良いのですが。
CL250に関してもレブル250程では無いかもしれませんが、かなりの人気モデルになると思います。
レブル250はかなりのバックオーダーが現状であるらしいので、同系エンジンのCL250に関してもそう大量には生産出来ないと思う。レブル250もつくらないといけないし。
そういう感じなのでCL250ほしいって方は本当に早めに行動しておいたほうが良いです。正式発表されてからでは遅いと思う。