2022年モデルが発表されました。ニューカラーだよ。
- 2021年11月23日その2：日本国内仕様との比較追加
- 2021年11月23日：2022年モデルが発表されました
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2022年モデルTenere700(テネレ700)のリリース
公式ページこちら。イギリス
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2022年モデルTenere700(テネレ700)のカラーラインアップ
アイコンブルー
ミッドナイトブラック
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2022年モデルTenere700(テネレ700)の画像
今年のテネレはちょっと派手めですね。若者っぽさというか、オフ車っぽさが増したような。
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2022年モデルTenere700 Rally Edition(テネレ700ラリーエディション)のリリース
公式ページこちら。イギリス
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2022年モデルTenere700 Rally Edition(テネレ700ラリーエディション)のカラーラインアップ
ヘリテージホワイト
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日本に入ってくる？
テネレ700に関しては日本とヨーロッパでカラーラインアップは同じなので、ヨーロッパの2022年モデルが日本にもそのまま入ってくると思うよ。
ラリーエディションに関してはそもそも日本で売ってないので、2022年モデルも入ってこないと思うよ。
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EUのTenere700と日本の現行のスペックの比較
- 欧州2022/日本現行
- 車両重量：204kg / 205kg
- 馬力：54kw/9,000rpm / 53kw/9,000rpm
- トルク：68Nm/6,500rpm / 67Nm/6,500rpm
- 燃費：約23.3km/L / 24.0km/L
- 排ガス規制：EURO5 / EURO4相当
何故かEURO5のヨーロッパ仕様の方が車両重量や馬力やトルクもいい感じです。謎。
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EUのTenere700と日本の現行の見た目の比較
- アンダーガード形状
- エキパイ形状
- エキパイに触媒＆ガード追加
日本の現行はEURO4相当ですので、EURO5のヨーロッパとは排気系が別物だよ。
ちなみにヨーロッパの現行(旧型)はそもそもEURO5適合してますので、スペックやエキパイも2022と2021で同じです。
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日本の2022年モデルのエキパイはどうなる？たぶんEURO5系
2021年モデルの新型MT-07が日本でも発売されましたけど…
排気系がEURO5モデルになりましたし、平成32年規制に適合しました。ちなみに継続モデルなので現状は平成28年規制のままでも大丈夫ではあります。
そういう感じでMT-07が日本でもEURO5相当になりましたので、恐らくはTenere700に関してもそうなると思う。
新旧でスペックは大して変わりませんし、日本独自仕様(色は2022、中身は現行)を増やすとコストがかかりそうですし。
個人的には2022年の日本国内モデルのTenere700はヨーロッパの2022と同じ排気系になってると思うよ。