新規フレームのNIKENっぽい車両が特許出願されています。新型出るのかな？
ヤマハのLMWの特許
リーン車両に特有の構成を活用することにより、リーン車両を大型化することなく車両部品をコンパクトに配置すること。
2024年4月出願の特許です。
ＥＣＵ５０Ａは、タイロッド６７の車体前後方向の前端よりも後方、上アーム４１の車体前後方向の後端よりも前方、下アーム４２が第２左傾斜位置にあるときの下アーム４２の車体左右方向の左端よりも右方、下アーム４２が第２右傾斜位置にあるときの下アーム４２の車体左右方向の右端よりも左方、第３軸線Ｃ３よりも車体上下方向の上方、および、第１軸線Ｃ１から車体上下方向の上方に第１距離Ａ１の位置よりも車体上下方向の下方であって、上アーム４１、下アーム４２、およびタイロッド６７の回転時に上アーム４１、下アーム４２、およびタイロッド６７に接触しない領域に配置されている。
LMW車両の特許ですね。
新型NIKEN向けの特許？
車両の図
こちら特許の車両の図です。
あ、見覚えありますね。
新規フレームのNIKENっぽい
- エンジン：MT-09系
- 排気系：変更されている
- フレーム：変更されている
- スイングアーム：変更されている
- 前後サス：変更されている
- タンク：なんか変
- シート：なんか変
- ハンドル位置：全然違う
- ハンドル：カバーついてるタイプになってる
そういう感じでして、MT-09エンジンの新規車体のLMW車両です。
…つまりは新型NIKENでは？そう考えるのが普通だと思いますが。
新型NIKENって出るの？
現行は生産終了している
現行NIKENは2024年4月21日に日本では受注終了しています。詳しくはこちら。
MT-09系は2024年モデルからEURO5+適合していますが、NIKENはEURO5+適合していませんので、もちろんヨーロッパでも終売しています。
現行MT-09系はEURO5+適合してるので
現行MT-09系のエンジンはEURO5+適合しています。
NIKENはMT-09系のモデルですので、現行MT-09系のエンジンを使えば排ガス規制的には問題ないですね。
それにMT-09系はY-AMTを採用していますので、NIKENにもちょうど良さそうですね。
MT-09系はみんなEURO5+適合してる
- MT-09
- XSR900
- XSR900 GP
- Tracer9
- YZF-R9
- NIKEN：生産終了してる
上記の通りにMT-09系はNIKEN以外はEURO5+適合しています。
NIKENだけ生産終了してますが、遅れてEURO5+適合するための一時的な生産終了だったのかな？
図が詳細なタイプ
上記の通りに図が詳細なタイプです。
とりあえず特許出願するために描いた図には見えないですよね。
個人的には実物があるのかなと思いました。それぐらいの図ですよね。
でも噂とか特に無いよ
しかしながら現時点では新型NIKENに関する情報や噂は特に無いと思います。
とはいえMT-09系で唯一の生産終了モデルですし、ヤマハはLMWがアイデンティティみたいなところありますし、上記の通りに図が詳細なタイプですので、結構可能性はあるのかなと思います。
大体そんな感じです。
Tenere900もやってるみたいですけど、人気のMT-09系を充実させるつもりなんでしょうね。
NIKENは日本では販売計画台数が100台と、数は出ていないモデルでしたので、新型どうなんでしょうね。出るのかな？
うーん、よくわからないですね。欧米で数が出てたのであれば、それなりに可能性はありそうだとは思うのですが。