日本国内モデルに関しても出る可能性が高いです。良かった…
- 2024年5月13日：日本国内モデルも出ると見て良さそう
- 2023年11月20日：新たな特許とモーターサイクルショー2023で聞いた話
- 2022年9月18日：出るのはほぼ確定っぽい
- 2022年5月23日：開発が再開してる。やり直してるらしい
- 2022年5月：開発してるかどうかはなんともいえない
- 2022年3月：凍結されている
- 2020年6月：新型DR-Z400SM向けっぽい特許が出願されてる
- 2020年1月：新型DR-Z400S/SMの計画はある
新型DR-Z400SM/DR-Z400Sに関する過去の情報
2020年1月：新型DR-Z400S/DR-Z400SMの計画はある
- DR-Z400S/SMをFI化して復活させてほしいって話が色んな所から寄せられる
- DR-Z400S/SMのFI化の案はある
- でもやっぱりオフモタ人気がいまいちなので、すぐに出ることはない
- (お話ぶり的に現状出す予定はなさそう)
こちら私が東京モーターショー2019で聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
詳しくはこちらでどうぞ。
2020年6月：新型DR-Z400SM/DR-Z400S向けっぽい特許が出願されてる
詳しくはこちら。
排気系に触媒がついてたり、ABSユニットついてたり、OBD向けっぽい物がついてたり。
2022年3月20日：開発計画はあったが中止
- 新型DR-Z400SM/DR-Z400Sに関して
- 開発計画はあったが、2020年頃に中止になった
- 社内でも新型の要望等があるが、現時点では開発が凍結されている
- ユーザーの声で変わる事もあるので、要望は聞かせてほしい
こちら知人が大阪モーターサイクルショーで聞いた話です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2022年5月23日：東京モーターサイクルショー2022で聞いた話
一人目
- DR-Z400S/SMに関して、開発しているかどうかは言えない。
- オフ車は下火だが、アドベンチャーは人気がある。
- 流行は繰り返すので、アドベンチャーブームからオフ車ブームが来るかもしれない。
- その時のために準備はしておかないといけない。
- 開発が進んでいるかどうかはなんとも言えない。
- DR-Z400SM楽しいよね。
二人目
- 開発してるかどうかはなんともいえない。
- 今後ラインアップを増やすと聞いているので、ぜひお待ちいただければ。
こちら私が東京モーターサイクルショーで聞いた話です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2022年5月23日：DR-Z400SM/Sの開発が再開してるみたい
- スズキがDR-Z400SとDR-Z400SMの開発をしているらしい。
- やり直ししてるとかそういう状況って話を聞いた。
- しばらくは時間がかかると思われる。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
開発が再開したとみてよさそう
凍結ってお話があり、準備はしてるってお話があり、再開したって噂があります。
となると今回もスズキのよくある(？)パターンだと思います。結構開発が進んでたけどそれをやめてやり直すパターン。現行隼とかがそういうパターンです。
少し前の情報で凍結ってお話でしたけど、恐らくはここ最近になって再開したんでしょうね。
2024年モデルか2025年モデルでは？
最近に再開かつ、やり直しパターンですので、恐らくはしばらくは時間がかかると思われます。
説明員さんが全く把握してないのであれば3年ぐらいかかると思われますけど、現時点で説明員さん達にある程度情報が入ってきてますので、恐らくは2年ぐらいで市販されるのでは？
EURO5+が2024年からですんで、恐らくはEURO5+適合モデルとして市販されると思うよ。
早くて2024年モデル、または2025年モデルぐらいだと思います。
排ガス規制はスロットルバイワイヤで適合するのでは？
排ガス規制適合って大体は…
- 排気量拡大
- スロットルバイワイヤ
- デカい触媒(パワーダウンすることが多い)
この辺のパターンですけど、DR-Z400SM/Sは398ccですので排気量を上げられません。上げたら大型になっちゃう。
そうなると排気系の変更が考えられますけど
それっぽい特許は2018年11月に出願されています。
触媒が2つついてますし
ABSユニット(96)がついてます。BOSCHのABS10っぽいね。
時期的にたぶんコレがやり直しになったって事ですよね。これだけだと排ガス規制通らなかったり、パワーや重量的にいまいちだったのでしょうか？
となるとあとは考えられるのはスロットルバイワイヤでしょうか。
各社排気量そのままでスロットルバイワイヤで排ガス規制適合させてるモデル多いですよね。スズキだとGSX-S1000とかV-Strom1050とか。
急に復活したCBR600RRは排気量そのままでスロットルバイワイヤで平成28年規制に適合しました。もちろん排気系とかも変わってるけど。
DR-Z400SM/Sも急に復活勢なので、恐らくは同じパターンだと思う。
ライバルになるであろう690系がスロットルバイワイヤで上下クイックシフターついてますし。
大体そんな感じです。
今までの情報だと市販モデル出るのか微妙…って思ってましたけど、どうも最近の話の流れや情報的に市販モデルが出る可能性は高いと感じました。個人的には8割出るだろうと思ってる。
ただまぁスズキは今回の様にやり直す事とかありますし、結構進んでても中止になる事もあります(GSX-R250とか)ので、まだ安心はできませんが。
個人的には一番出てほしいモデルと言っても過言じゃないので大変楽しみです。市販されるまで自分の中のモタード熱が冷めてないと良いのですが。
2022年9月18日：スズキのお偉いさんが出るって言ったらしい
- スズキの販売店の集まりでおえらいさんに(個人的に)聞いた話
- (役職も聞いたのですが、そこまで書くとよろしくなさそうなので伏せます)
- 新型DR-Z400S/DR-Z400SMは出る
- 日本で販売するかに関しては現状不明
こちら販売店さんで聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
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スズキのおえらいさん曰く出る
スズキの販売店の集まりでスズキのおえらいさん(とてもえらい)に聞いたところ、新型のDR-Z400S/DR-Z400SMは出るそうです。ｵｯ
そういう感じで現状だと存在はほぼ確定で、市販に関しても可能性は高いと見ていいと思います。ここまで情報出てますしね。流石にね。
日本国内モデルが出るかは不明
ただ現状だと日本国内モデルが出るかは謎だそうです。まぁ日本市場でそう大きくないですしね。
オフ車系の最大市場は恐らくはアメリカですが、そのアメリカではDR-Z400S/DR-Z400SM共に現行モデルです。
こちらは2023年モデルのDR-Z400SM
- ヘッドライト大型化
- ウィンカー変更：クリアレンズ、形状変更
- テールランプ変更
- サイレンサー変更
見た感じは日本の最終モデルと現行アメリカ仕様はこの辺が違う。他は同じ。
わざわざモデルチェンジした新型出すってお話ですし…
以前に触媒が2つ付いたDR-Z400Sの特許が出願されていましたし…
特許のモデルにはBOSCHのABS10らしきものが付いてました。たぶんコレは中止になった方だと思われますが。
なので排ガス規制適合や、ABS装着をするつもりで新型の開発をしてるんだと思います。一度やり直しているそうですが、この辺の方針は変わらないと思う。
個人的にはEURO5+に適合していて、ヨーロッパなりでも市販するタイプのモデルだろうと思ってる。
ですんで、恐らくは日本でも市販すると思います。たぶん。
GSR250系、ジクサー250系、V-Strom SX(現状確定ではないが)の様に、メイン市場で出してみて、反響良ければ他の市場でも売るパターンでは？
なのでアメリカとかで発表されて、しばらくしてから日本国内導入かなーって思います。
DR-Z400S/DR-Z400SM系の情報は私のブログだとえらく反響がありますが、ネットの評判と販売数ってあまり比例しないイメージありますし…どうなんでしょうね。
2023年11月20日：新たな特許が出願
新型DR-Z400S/SM向けっぽい特許
新たな特許が出願されています。新型のフレームにダブルの三元触媒です。詳しくはこちら。
特許の内容的には平成32年規制を通してくれそうな雰囲気ありますが、私がモーターサイクルショー2023で聞いた話と、上記のやり直してるって噂と、特許の出願時期的になんだか雲行きが怪しいです。
モーターサイクルショー2023で聞いた話
- 新型DR-Z400系は開発してる
- 開発してるが排ガス規制を通すとコストが上がりすぎる
- そうなると100万円を超えるだろう
- そこまで高価になると売れないと思う
- なので日本では売らないだろう
- (EURO5/平成32年規制は通さない)的な事仰ってた
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
こんな感じの話聞いてますので、上記の特許はやり直しになった方だと思う。中止になった方。
なので出ると言われている方はマイナーチェンジのみで、規制適合してないタイプだと思う。アメリカとかだけで売れる奴。
日本国内モデルに関しては現状微妙だと思う。出ると良いんですけどねぇ。
→大丈夫
2024年5月13日：日本国内モデルも出る
新型DR-Z400SM/DR-Z400Sは日本国内モデルも出るみたい。詳しくはこちら。