2023年モデルのADV160が正式発表されましたので、旧型のADV150と比較とかしてます。
- 2022年10月28日：日本国内モデルが正式発表されてました。
- 2022年10月5日：タイカラー追加
- 2022年7月31日：日本国内モデルの情報追記
- 2022年7月1日：正式に発表されました
- 2022年6月29日：新たなティーザーが公開。
- 2022年6月25日：7月1日発表です
- 2022年6月21日：7月1日発表かも
- 2022年6月21日：ティーザー公開。6月24日発表です。
- 2022年6月12日その2：2023年モデルらしいです
- 2022年6月12日：フルモデルチェンジ扱いみたい
- 2022年3月28日：ADV160出るみたいよ
2023年モデルのADV160のリリース
Hondaは、タフでアクティブなアドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV150」をフルモデルチェンジし、「ADV160」として2023年1月26日（木）に発売します。
※詳細につきましては下記URLをご確認ください。
広報発表：https://t.co/wpcSghyLhK
ADV160：https://t.co/q3bNcVwVEE pic.twitter.com/rqFEu1YmsQ— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) October 28, 2022
公式ページこちら。
グローバルホンダの方の公式PV。CGアニメ的な。
ADV160/ADV150のカラーラインアップ
2021年モデルのADV150のカラーラインアップ
マットメテオライトブラウンメタリック
マットガンパウダーブラックメタリック
ゲイエティーレッド
ロスホワイト
2023年モデルのADV160のカラーラインアップ
【新色】マットダリアレッドメタリック
【新色】パールスモーキーグレー
【継続】マットガンパウダーブラックメタリック
ついでに海外カラーのADV160
タイのADV160のカラーラインアップ
マットダリアレッドメタリック
マットガンパウダーブラックメタリック
パールスモーキーグレー
タイは日本と同じですね。
インドネシアのADV160
ダイナミックレッド
ダイナミックブラック
ダイナミックホワイト
タフマットレッド
タフマットブラック
タフマットホワイト
2023年モデルのADV160のスペック
全長：1,950mm
全幅：760mm
全高：1,195mm
ホイールベース：1,325mm
シート高：780mm
重量：136kg
燃料タンク：8.1L
最低地上高：165mm
エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：156cc
ボア×ストローク：60.0mm×55.5mm
圧縮比：12.0
馬力：12kW(16PS)/8,500rpm
トルク：15Nm/6,500rpm
燃費：42.5km/L
排ガス規制：平成32年規制
フロントサスペンション：正立
フロントトラベル：130mm
リアサスペンション：ツインショック
リアトラベル：110mm
フロントブレーキ：240mm/2POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：110/80-14M/C 53P
リアタイヤ：130/70-13M/C 57P
下の方で旧型とのスペックの比較もしますね。
うん、やっぱり現行に似てます。あとで比較もしますね。
2023年モデルのADV160の装備
インドネシア公式動画。
- 新型フレーム
- eSP+エンジン
- トラクションコントロール
- アイドリングストップ
- 1chABS
- 2段階調整可能なスクリーン
- テーパーハンドル
- 29Lメットイン
- 新型メーター
- スマートキー
- USB Type-A電源
- エマージェンシーストップシグナル
フルモデルチェンジ(エンジンは現行ベース)ですが、基本的な装備は似た感じです。
eSP+エンジンになりましたので、トラコンとかつきました。
テーパーハンドルだとよくわかるハンドルバー。
新型メーター。タコメーターがあっていいね。
2段階調整可能なスクリーン。調整機構は現行と同じかな？
スマートキー。この辺は現行と同じすな。
LEDヘッドライト。現行と同じですね。
LEDテールランプ。これも現行と同じですね。エマージェンシーストップシグナルも装備。
LEDウィンカーも現行と同じです、いつもの奴。
フロントポケット内5V2.1AのUSB電源。ADV150はシガーソケットでした。
フロントABS。この辺は現行と同じですね。
リザーバータンク付きリアサスペンション。現行と似てるが、ストローク量が違う。
29Lのメットイン。現行が27Lなので増えてる。ちなみに現行PCXは30Lです。1Lの違いがある。
→海外モデルは30Lですけど、日本仕様と同じなのか、別物かは謎。
2023年モデルのADV160の価格
- 2021：税込45万1,000円
- 2023：税込47万3,000円
税込2万2,000円の値上げです。排ガス規制適合＆フルモデルチェンジで2万2,000円なので全然お買い得だと思う。
ちなみにADV150系では初の値上げです。今までずっと据え置きだった。
ADV160とADV150のスペックの比較
ADV160/ADV150
車体スペック
- 全長：1,950mm / 1,960mm
- 全高：1,195mm / 1,150mm
- シート高：780mm / 795mm
- 重量：136kg / 134kg
- 燃料タンク：8.1L / 8.0L
- リアトラベル：110mm / 120mm
インドネシアだと1kg軽くなっていますが、日本だと2kg重くなりました。
それからだいぶ脚付きが良くなってる。
エンジンスペック
- エンジン：4バルブ / 2バルブ
- 排気量：156cc / 149cc
- ボア×ストローク：60.0mm×55.5mm / 57.3mm×57.9mm
- 圧縮比：12.0 / 10.6
- 馬力：12kW(16PS)/8,500rpm / 11kW(15PS)/8,500rpm
- トルク：15Nm/6,500rpm / 14Nm/6,500rpm
- 燃費：42.5km/L / 44.1km/L
- 排ガス規制：平成32年規制 / 平成28年規制
エンジンスペックに関しては燃費を犠牲にパワーアップしてます。排ガス規制は新しくなりましたので、環境には優しくなってる。
ADV160とADV150の装備の比較
車体
- 新型フレーム
- 新型スイングアーム
- リアサスペンション
- スクリーン
新型フレームです。たぶん現行PCX系だと思う。
装備
- エンジン：eSP+ / eSP
- トラクションコントロール：あり / なし
- 電源：USB Type-A(5V2.1A) / 12V電源(12V1A)
- メットイン：29L / 27L
- タコメーター：ある / ない
- 燃料タンクキャップ収納スペース：あり / なし
装備の見た目
メットイン形状が変更されています。フレームも新型ですしね。
タコメーターが採用されました。ハンドルに関しては以前からテーパーハンドルだったんですね。
ADV160とADV150の見た目の比較
現行ADV150のデザインが結構好きだったのでどうなるのかと思ったのですが、ADV160も良いですね。どっちも好きです。甲乙つけがたいね。
ちなみに斜めの方は150はスクリーンがローポジション、160はハイポジションっぽい。ポジションが違うので比較しにくいね。
同じ部分
- 多分フロントフォーク
- ミラー
- リアサス
- ホイール
- ブレーキ類
- ウィンカー
- ヘッドライト
- テールランプ
- たぶんタンデムステップ
- たぶんスクリーン調整機構
- たぶんリアフェンダー
- タイヤ
違う部分
- フロントスクリーン
- シート
- たぶんグラブバー
- カウル類全部
- エンジン
- 排気系
- タンデムステップ
- フレーム(現行PCX160と恐らく同じだが、部分的に違うはず)
なんだか全体的な低くなった感じですね。ただスクリーンは伸びてる。新旧どっちもかっけー
大体そんな感じです。
ホンダのタイ生産のモデルは大人気モデルばかりですので、ADV160に関しても納期はあまりよろしくないと思います。
気になる方は早めに予約したほうが良いよ。