結構前から情報ありましたけど、ちゃんとやってるそうです。意外と早く出そうな感じもあるね。
- 2021年3月9日：タイミング待ちとか
- 2020年8月15日：記事書いたよ
2018年時点のカワサキのミドルSCエンジンの情報
”ちなKawasakiがミドルサイズSCを作っているけど、SUZUKIが先にリカージョンぽいのを出しそう。
どっちも積極的に研究してはいる。
KawasakiのミドルサイズSCは巨大な弁当箱（排気系）を付けてテスト走行をしていたらしいから、性能を落とさないと規制を突破できないのかもしれない。
リカージョンは発表された当時から既に発売は可能と言われていた。
フレームや排気系を弄っているという話があり、来年あたりに市販化されるという小さな噂がチラホラ。”
こちらいつもの方の過去のコメントです、ありがとうございます。2018年11月16日
”エンジンテスト用フレームっていう汎用フレームがありまして、色々なエンジンを載せられるフレームがあります。
もしくは既存フレームを無理やり改造して載せたり。
当然そのようなフレームなので高速走行は出来ませんし、簡単な実走行をテストするためのものですけど。
基本的にエンジン単体でのテストは室内でしかしません。 ”
”どうも話ではKAWASAKIはそのフレームでテストしたようです。
なので製品に近い状態ではなくエンジンのテスト（排気系のテスト？）をしていた感じのようです。
というわけで研究段階で市販化はまだ先だと思われます。 ”
”なおミドルクラスSCに関してはトップモデルは当然H2にしたいので、価格的にはそれ以下を目指しているらしいですが、コスパ的に厳しそうです。 ”
こちらもいつもの方の過去のコメントです。2018年11月
そういう感じでして、以前から噂はありました。この段階だとまだまだ市販化は先ってお話でしたのでしばらくは音沙汰ないのかなーって感じでしたけど、続報聞けました。
あとリカージョンも続報いただけたのでそう遠くないうちに記事にすると思います。
2020年8月15日：カワサキがミドルスーパーチャージドエンジンを開発してる
- カワサキが新型スーパーチャージドエンジンの開発をしてる
- 排気量はミドルクラス
- 新規開発の2気筒エンジン
- スーパーチャージャーの特性はH2SXの様なタイプで、耐久性は向上しているらしい
- Ninja650と置き換わるのでは？
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
恐らくは2018年に噂のあったモデルと同じものっぽい
恐らくですけどタイミング的に見て、2018年のいつもの方情報のミドルスーチャの開発が続いていたパターンか、一時的に中止してたのを再開させたってパターンだと思われます。
カワサキのミドルスーチャですがいつもの方情報以外にも、たしかメディアさんとかでも噂になってましたよね？なので以前から存在してる可能性は高いと思います。
んでそれの開発が進んでいるんだと思われます。カワサキはすごいねぇ。
排気量はミドルクラス、気筒数は2気筒
ミドルツインのスーパーチャージドエンジンだそうです。ちなみにリカージョンはミドルツインのターボエンジンです。
そういえば以前にもNinja650あたりは生産終了になるのでは？って噂ありました(とてもいい感じにモデルチェンジしたよ)けど、この辺からきてたんですかね？謎です。
Ninja650と置き換わりますかね？かわらないと思う。
カワサキのミドル、いっぱいいる
カワサキはミドルクラスは結構充実していまして…
- Ninja400(2気筒)
- ZX-6R(4気筒)
- Ninja650系(2気筒)
- W800系(2気筒)
- Z900系(4気筒)
日本で売ってるモデルでもこれだけいます。いっぱいおる。
ミドルツインはヨーロッパでかなり人気のジャンルでして、コストパフォーマンスが高いモデルが求められる傾向にあるっぽい。MT-07とか。
なのでその辺考えるとNinja650と併売になるのでは？って個人的には思います。
Ninja650は比較的お年寄り…？でもない…中年？
現行Ninja650系のエンジンですが、2006年生まれのER-6n系のエンジンです。今年で14年ぐらいですね。
となるとお年寄り…でも無いですし、若者でも無いですかね。普通？わからん。
FMCあってもいい時期ですし、生産終了になってもおかしくは無い時期ではありますが、しばらくは続きそうですね。
2021年3月9日：ミドルスーチャ、タイミング待ちっぽい
- カワサキがミドルのスーパーチャージドモデルをやってるみたい
- 現状は出す時期を待ってるって感じらしい
- アフリカツインの対抗モデルって噂もあるけど、実際どうなのかよくわからない
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
タイミング待ちって事はある程度出来てるっぽい
いつ頃出るのか全くわからない感じでしたけど、タイミング待ちって事はある程度進んでるって事なんでしょうか？
市販化モデルのGOサイン待ちなのか、それが大体出来てて発表や発売時期を見計らってるのか。その辺に関する詳しい情報はありませんが、ある程度は進んでるっぽいですね。
ただまぁ個人的な予想ですが、2021年内発表は無いと思う。新型H2に関しては今年発表かなと思いますけど。
早くても来年発表とかでは？根拠ないですが。
ミドルツインのクラスのハイエンドモデルってポジショニング？
現状はどういうモデルのなのか詳細な情報は特にはありませんが…
ミドルツインってヨーロッパで人気があるクラスなので、そのクラスのハイエンドモデルって感じで出すのでは？
同じくスーパーチャージドモデルのNinja H2 SXはリッターツアラーのハイエンドモデルって感じですよね。でもスーパーチャージャーついてる割には高すぎるってわけでもない。
そのクラスだとハイエンドモデルと言えるようなスペックや装備だけど、そこまで豪華すぎない装備や価格設定になるのでは？
高すぎないけどそのクラスだとハイエンドなええ感じのモデル…ZX-25Rとかそんな感じで成功してますね。
たぶんポジショニング的にはZX-25Rの様なパターンかなーって思います。ちょっと高いけどそれに見合う価値が感じられるタイプ。
あとは素のモデルと良いサス＆追加装備のモデルの両方を出すでしょうね。最近のカワサキはそういう感じだし。