マットブラックのCB400 SUPER FOURの写真です。毎度遅れてすみません。
新型CB400 SUPER FOURのフロントの画像
CB400 SUPER FOURの写真がアホほど沢山あるので、先にCBの写真を上げる事にしました。
マットブラックで3記事分ありますし、ホワイトとレッドもあるので…あとシルバーもまだある。
似たような写真ばっかり撮ってるので選別が大変です。あとブレとかピントが合ってない写真が多い。下手なので。
そういえばCB400 SUPER FOUR系はCBR400R FOUR以外に派生車種とか出るんすかね？
出るとしたらアドベンチャーツアラーとかストリートファイターとかですかね。
私が乗るならミラーは丸いやつに変えたいですね。その方が似合うと思う。
あとはヘッドライトをもう少し大径にしたいかな？
マジで今どきこういう丸目ネイキッド出してくれたことに感謝ですわ。私ゼファーとかCB400SFに憧れて免許取ったタイプなので。
やっぱり良いですねぇ。それなりにネオ感ありますが、全然良いと思う。ほしいぜ。
新型CB400 SUPER FOURの右側の画像
モノショックではありますが、テールが結構デカくて長いので昔っぽさありますね。
流石にダブルクレードルフレームではありませんが、ちゃんとそれらしくキマってますね。
マットブラックは結構ちゃんとマット感ありましたので、スレとかに弱そうな印象でした。
液晶パネルの上に展示されてまして、下の色が頻繁に変わるので写真が撮りにくかったです。
似たような写真ばかりですが、地味に角度違ったりしますので…
Z900RSを昔のバイクっぽくカスタムしてる人をそれなりに見ますので、CB400SFでもそういうカスタムする人出てきそうですね。
E-Clutch採用してますので、レブル250みたいにエントリーユーザーの定番みたいなモデルになるのかな？
今更ですけどホンダって近年新規エンジン沢山出しててすごいですね。
新型CB400 SUPER FOURの左側の画像
E-Clutchは基本右側についてるのですが、CB400 SUPER FOURは左側です。
今どきのバイクはエンジン周りの密度がすごいですね。昔はスカチューンとか流行りましたね、そういえば。
ホンダはちょっとネオよりの丸目のモデル出してて、カワサキは結構素直に当時っぽい丸目のモデル出してますね。
CB400 SUPER FOURは私が今バイクに求める要素ばかりなので、やっぱりほしいですね。
今回は全体の写真ばかりでしたが、部分的な写真もいっぱい撮ってますので、次回以降載せますね。
大体そんな感じです。
シルバーの写真はこちらでどうぞ。
シルバーの2回目は記事はこちら。
シルバーはもう1回か2回分ぐらい写真あるので、流石に発売されるまでには記事にしますね。