ホンダはPCXハイブリッド(PCX e:HEV)とかやってますし、結構早めに出せそうな気もしますね。
ホンダがNC750系ベースでハイブリッドモデルの研究してるらしい
- ホンダがハイブリッドバイクの研究をしているらしい
- 車体はNC750系を使っているとか
- エンジンに関しては詳細不明で、NC750系ではなく別の小型のエンジンっぽい？
- バッテリーや価格等の問題で市販化は難しいって話だったけど、ホンダ内で何かしらあったのかも？
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
それっぽい特許がある
ホンダのハイブリッドバイク向けの特許
ライダーによる急加速要求に対して応えることが可能な駆動装置を提供する。
2019年3月出願の特許です。
駆動装置５３は、電動機５２と、電動機５２に給電する駆動用バッテリ５６と、電動機５２に給電するキャパシタ５７と、乗員によるスロットル操作量を検出するスロットルセンサ７１と、スロット操作量に応じて電動機５２に対する給電量を制御する制御部としてのＰＣＵ５４とを備える。ＰＣＵ５４は、スロットル操作量の時間変化率に基づいて電動機５２への給電を制御する。
どういう特許じゃいって感じすけど…
特許文献１では、主として四輪車をターゲットとしたものであるので、アクセル操作量の絶対値に基づいてバッテリ又はキャパシタからモータに必要な電力を供給する構成となっているが、二輪車を想定した場合、ライダーによる急加速要求に対して応えることができる構成が好ましい。
本発明の目的は、ライダーによる急加速要求に対して応えることが可能な駆動装置を提供することにある。
特許文献1は別の4輪向けの特許です。今回のはバイク向けのハイブリッドの特許です。
車両の図
自動二輪車１０は、車体フレーム（不図示）の前部にフロントフォーク１２を介して支持された前輪１３と、車体フレームの下部にスイングアーム１４を介して支持された後輪１６と、車体フレームの上部に配置されたシート１７とを備える鞍乗り型のハイブリッド車両である。車体フレームの下部にはエンジン２０が取付けられている。
車両の図はタイカブ系っすね。私が聞いた噂だと小型のエンジンっぽいとのことですので、特許と噂で一応は合致しますね。
- 52：電動機(3相交流ブラシレス式のモーター)
- 56：駆動用バッテリー
- 57：急加速時に使用されるキャパシタ
- 58：補機用バッテリー
ですって。
PCX e:HEVと同じくバッテリー2つあるタイプですね。PCX e:HEVにはキャパシタないのかな？
こちら第一実施形態のフローチャート
こちらは第二実施形態のフローチャート
今回の特許ですが、駆動用バッテリー、補機用バッテリー、キャパシタでええ感じに連携？してるっぽいです。詳しくは特開2020-162336で確認してね。
排気量は謎。価格はある程度高そうだし。
今回の特許ですが、PCX e:HEVよりええ感じのハイブリッドシステムって感じっぽいです。大体は似てるっぽいけど。
噂だと車体はNC750を使っているそうですが、エンジンに関しては小型(小型二輪を指すのかは謎)かもだとか。市販されるとしてその市販モデルがNCの車体使うわけではないです。開発する時にスペース的にやりやすいからNCの車体が使われているだけですね。
ちなみにNCの車体使ってるとありますし、特許はタイカブの図(カモフラージュでしょうけど多少は関連性があると思う)使ってますので、たぶんミッション車ですよね？
大排気量のハイブリッドはバッテリー容量とかコスト、パワー、制御等的に難しいので、まずは小排気量のミッション車でハイブリッドのモデルを出すぞーって感じなんでしょうか？根拠ないよ。
大排気量でハイブリッドで馬力5PSアップ！とかだったら素直に排気量上げろやって言われそうですけど、125ccとか250ccで5PSアップ！とかだったら結構嬉しいよね。
でもジャイロセンサー使ってるし、電子制御スロットルっぽいので、流石に125ccだときつそうな気もする。
音声とかメーターで加速時間の表示とかするみたいですし。メッセージ表示ならフルカラー液晶メーターになりますよね。それと音声で入力とかも出来るみたい。
それってCB1000RとかFORZA750とかX-ADVで採用されているHSVCって事ですよね。大型のある程度の上のモデル向けの装備です。(H'ness CB350にもそういうグレードあるけど)
大型向けの装備が前提になってる特許ですねぇ。うーん、わからん。
とりあえずはホンダが何かしらハイブリッドの研究してるっぽいってぐらいで。
ちなみにカワサキはNinja250/400のエンジンがベースっぽいミッション車のハイブリッドバイクのプロトタイプをお披露目してるよ。
バッテリーの特許とかもある。
カワサキとホンダ、どちらが先にミッション車でハイブリッドのバイク出すんですかねぇ。気になる。