地味にモデルチェンジしましたので、変更点等まとめました。EURO5適合するんですかね？
2020年モデルのBOLT/BOLT Rスペックのリリース
”ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・V型2気筒・4バルブ・941cm3エンジンを搭載したクルーザーモデル「BOLT Rスペック ABS※」および「BOLT ABS」をマイナーチェンジし、2020年モデルとして6月18日に発売します。”
引用元：「BOLT Rスペック ABS」「BOLT ABS」をマイナーチェンジ ～上質で高級感漂うブルーを「BOLT Rスペック ABS」に採用～ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
リリースこちら。公式ページこちら。
BOLT/BOLT Rスペックのカラーラインアップ
2019年モデルのBOLTのカラーラインアップ
【一応継続】ブラックメタリックX
2019年モデルのBOLT Rスペックのカラーラインアップ
【廃盤】マットシルバー1
2020年モデルのBOLTのカラーラインアップ
【一応新色】ブラックメタリックX
2017年からずっとブラックメタリックX1色ですね。人気なのかな？
2020年モデルのBOLT Rスペックのカラーラインアップ
【新色】ダークパープリッシュブルーメタリックU
あらー凄くいい色ですね。初カラーかな？
2020年モデルのBOLT/BOLT Rスペックの価格
- 2019：89万円(93万2,000円)
- 2020：89万円(93万2,000円)
税抜き価格です。据え置きだよ。
2020年モデルのBOLT/BOLT Rスペックの変更点まとめ
装備
ヘッドライトにポジションランプが追加されました。
灯火機類の新規制への適合のためでしょうね。
ちなみに2019と2020の比較GIF画像。
角度的にポジションランプが見えませんけど、レンズの変更もあったのでしょうか？なんだか違って見えるね。
スペックや価格
- スペックの変更点はない
- 価格は据え置き
2020ブラックと2019ブラックの比較
微動だにしないです。
公式ページにニューカラーって書いてありますけど…
”「BOLT ABS」のカラーリングは“ブラック”を継続して販売します。”
引用元：「BOLT Rスペック ABS」「BOLT ABS」をマイナーチェンジ ～上質で高級感漂うブルーを「BOLT Rスペック ABS」に採用～ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
公式リリースには継続って記載があります。
恐らくはマイナーチェンジしてヘッドライトユニットが変わったので、そのあたりを含めるとニューカラー扱いって感じなんでしょうね。へー
2019と2020ではヘッドライト以外は見た目的には同じだよ。
BOLTってEURO5適合するんですかね？
こちらは2017年モデルのヨーロッパのBOLTです。
見た感じ、ヘッドライト内にポジションランプ見えますね。小さいので合ってるか謎ですが。
なので日本の2020年モデルってヨーロッパ仕様のヘッドライトをそのまま使ってるって可能性もありそう？
そうであれば2020年モデルの日本仕様のBOLTを灯火機類の新規制に適合させるのに、そこまではコストかかってないってことですよね。
今のヤマハだと1年～2年ぐらいしか売れないモデル(EURO5あるんで)のために新規でヘッドライトを用意するとは個人的には思えないんですよね。
うーん、その辺わからないのでBOLTが今後どうなるのか謎ですね…
ちなみにBOLTは今時珍しい空冷Vツインのクルーザーです。ヨーロッパでも売ってるよ。
スーパーガバガバフリーダムアメリカではクルーザー色々ありますけど、ヤマハのクルーザーって現状BOLTぐらいです。
ホンダはレブル(水冷パラツイン)、カワサキはバルカンS(水冷パラツイン)売ってるよ。スズキは無いです。
ヤマハって最近は3輪とか電動にリソース割いてるイメージですので、BOLTは個人的にはEURO5適合しなさそうってイメージです。
ミドルクラスだとクルーザーではないですけど人気なMT-07が居ますし…
引用元：New Yamaha MT-07 spied in testing
ちなみにMT-07は2021年モデルでモデルチェンジするよ。詳しくはこちらでどうぞ。
意地でもクルーザーを続けるのであれば、EURO5適合するMT-07系エンジンで出すのでは？って個人的には思います。現状そういう情報は全く無いですが。
車体を新規で作らないとダメなので非現実的ですかね？レブル500の対抗馬にどうですかね。
BOLTは個人的に気になってるモデルなので生き残ってほしいんですけど、現状どうなるか謎です。
購入検討してる方は気をつけてね。すぐに買えなくなるとかはないでしょうけど、2021年モデルがどうなるか怪しいですし。