ヴェルシス900とヴェルシス900SEが発表されました。結構なハイテクマシンです。
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)のリリース
公式ページこちら。アメリカ
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)のカラーラインアップ
ヴェルシス900のカラーラインアップ
メタリックスパークブラック
パールロボティックホワイト
ヴェルシス900SEのカラーラインアップ
プラズマライムグリーン×メタリックスパークブラック
ファイアークラッカーレッド×メタリックカーボングレー
ヴェルシス900SE LTのカラーラインアップ
プラズマライムグリーン×メタリックスパークブラック
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)の画像
あ、なんかシュッとしてますね。顔が小さいからでしょうね。レーダーついてるのにきれいな顔してますね。
デカ重って感じはしないですね。全体的にスリムに見えます。比較的軽量なのかなと思います。
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)のスペック
スペック表は未発表
スペックに関しては未発表です。アメリカもヨーロッパも。
最近カワサキはそういうの多いですね。なんでだろう？
公開しましたら追記しますね。
ヴェルシス900のわかってる部分のスペック
シート高：825mm/845mm
燃料タンク：20L
エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量：948cc
ミッション：6速
馬力：89.6kW(122PS)
トルク：97.3Nm/8,000rpm
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：150mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：157mm
キャスター：24.5°
トレール：107mm
フロントブレーキ：310mm/4pot
リアブレーキ：260mm/1pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：17インチ(恐らく180/55ZR17)
判明してる部分はこんな感じです。
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)の装備
ヴェルシス900のエンジン
- Z900系エンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- 吸排気系変更
- 二次減速比変更：42/15(Z900は44/15)
- ジェネレーター：高出力
Z900系エンジンです。Z900より2馬力パワーダウンしてますが、ECUセッティングが変更されてるかは謎です。
ヴェルシス900の電子制御
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：スポーツ/ロード/レイン/マニュアル(カスタム)
- パワーモード：フル/ロー
- コーナリングトラクションコントロール：3モード
- コーナリングABS
- クイックシフター
- エマージェンシーストップシグナル
- ACC Lite：アダプティブクルーズコントロールLite。ブレーキ制御は無い。
- FCW：前方衝突警告
- BSD：後方接近車両検知
ヴェルシス1100に先んじて先進安全機能が採用されました。あっちだとZ900系って大人気なんでしたっけ。
ACCに関してはLiteなのでブレーキ類での介入は無く、スロットル制御による減速の様です。へー
ブラインドスポットモニターの△マークがついてる。新規ミラーですね。
ヴェルシス900の車体
- 鋼管トレリスフレーム
- トリプルパニア可能なリアフレーム
- リアキャリア
- アルミスイングアーム
- ステーの向きを変えることでシート高を20mm調整可能
- 43mm倒立カートリッジフォーク：伸/プリロード
- リンク式モノショック：伸/プリロード(リモートアジャスター)
- ブレーキレバー/クラッチレバー：6段階/5段階位置調整可能
- タイヤ：メッツラー ROADTEC 01
- フロントスクリーン：7段階、48mmの範囲で高さ調節可能。手動ワンボタン操作。
新規の鋼管フレームです。リアがごっついですね。流石トリプルパニア対応。
サイドパニアもアクセサリーで用意されています。32Lです。
リアボックスもサイドパニアもワンキーシステム対応です。こちらは47Lです。
リアキャリアは樹脂製と記載あります。珍しいですね。耐荷重が気になりますが、恐らくはこのリアキャリアはステー的な役割なんでしょうね。見た感じそうですし。
シート下のステーの向きを上下反対にすることによって、高さ調節が可能です。へー
スイングアームはZ900に似た感じのアルミの奴ですね。
フロントもリアもリバウンドとプリロード調整が可能です。
リアサスはリモートアジャスターです。ツアラーにこれ付いてると本当にありがたいですよね。
スクリーンは7段階、48mm幅で高さ調整可能です。手動ですがワンボタンらしい。どういうタイプの調節機構かは不明です。
ヴェルシス900の電子機器
- LED灯火器類
- 5インチフルカラー液晶メーター：表示は2パターン
- スマートフォン連携：簡易ナビ
- USB C電源：メーター左
5インチフルカラー液晶メーターで、
表示は2パターンあります。
ナビは簡易ナビですね。
USB C電源はメーター左です。
ヘッドライトはZ900系ですね。私一つ前のZ系のヘッドライトが好きなのですが、ヴェルシス900にはこれが似合ってていいですね。
テールランプもシュッとしてる。新規テールランプですかね？
ヴェルシス900 SEの装備
- ラジエーターガード
- フォグランプ
- センタースタンド
- フレームスライダー
- ハンドガード
- グリップヒーター
- アンダーカウル
SEにはこの辺の装備が採用されています。他は基本的に同じ様です。LTはSEにサイドパニア追加ですね。
樹脂製のハンドガード
ラジエーターガードとセンタースタンド
フォグランプ
フォグランプのスイッチはメーター右です。
グリップヒーターも採用されています。
日本のメーカーのハンドルスイッチボックスもかっこよくなってきましたね。これ新規かな？見覚え無いですね。
ついでに右。
アンダーカウルやエンジン横の樹脂製スライダー
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)の価格
ヴェルシス900のイギリス価格
- ヴェルシス900：1万899ポンド
- SE：1万1,799ポンド
あ、そこまで高くはないのかな？
イギリスカワサキのモデルの価格
- Z900：9,199ポンド
- ZX-6R：1万799ポンド
- ヴェルシス900：1万899ポンド
- Z1100：1万999ポンド
- Z900SE：1万1,349ポンド
- ヴェルシス900SE：1万1,799ポンド
- ヴェルシス1100SE：1万5,849ポンド
おーこんな感じなんすね。
日本のモデルの価格
- Z900：148万5,000円
- ZX-6R：159万5,000円
- ヴェルシス900：不明
- Z1100：158万4,000円
- Z900SE：166万1,000円
- ヴェルシス900SE：不明
- ヴェルシス1100SE：212万3,000円
ヴェルシス900の日本国内価格の予想
ヴェルシス900に関しては税込160万円前後でしょうね。上記の表の通りですので。
ヴェルシス900SEに関しては税込173万円前後って感じでしょうか。
日本国内モデルが出るかは現状謎です。アナウンスがないので。
ヴェルシス系は日本ではSEのみしか売ってませんので、ヴェルシス900に関してもそうなるか、ヴェルシス900は入ってこないかって感じでしょうか。
カワサキは結構日本市場に優しい(大体日本に入れてくれる)ので、期待しても良いとは思いますが…
ヴェルシス900と同時に発表されたモデルに関しては日本国内導入のアナウンスがありましたが、ヴェルシス900に関してはないんですよね。ちょっと不穏です。
2027年モデルのVersys 900(ヴェルシス900)の発売日
ヨーロッパでは2027年4月発売です。結構先ですね。
日本も同じぐらいか、遅れてくるかって感じでしょうね。
大体そんな感じです。
新規フレームのニューモデルですけども、EICMA前に発表されましたね。そういえばNinja H2も。
EICMAではもっとすごい何かしらがあるんですかね？
今のところ発表されそうなモデルってハイブリッドスクーターぐらいですかね？詳しくはこちら。
他に何かありましたっけ。
凄いフラッグシップモデルの噂が以前にありましたが、こちらNinja H2のことじゃなさそうなんですよね。詳しくはこちら。
そろそろコレが出てくる可能性もあるんでしょうか？時期的にはちょうどよさげなんですけどね。
ただコレの具体的な噂って特に無いんですよね。急に来ますかね？うーん。