CB400 SUPER FOURのシルバーの写真はこれで最後です。残りはレッドとホワイトですね。
新型CB400 SUPER FOURの全体の画像
以前にシルバーに関しては写真載せましたが、まだありましたのでまとめました。
やっぱりシルバーが一番人気でしょうか？メインカラーのようですし。
私は世代ではありませんのでスペンサーカラーに関しては普通にいい感じのカラーって認識ですね。爽やかでいいよね。
純正アクセサリーでビキニカウルとか出ますかね？今のところそういうのは明らかになっていませんが。
今更ですけど結構コンパクトな感じですよね。
結構細めに見えますよね。4気筒は太くなりがちですが、400ccだから細いのかな。
本当に色々ちょうど良さそうですよね。バイク1台しか所有できないならCB400SF選びたいかなー
高速道路もそれなりに乗るのでしたら、400cc4気筒とか、600cc2気筒ぐらいが街乗り含めてちょうど良さそう。
私は旧型CB400SFがめちゃくちゃ好きなんですけど、新型は新型の良さがあるなーって思います。どっちも好きですね。
新型はモノショックなのでテール下がスッキリしてますね。
新型CB400 SUPER FOURのテールの画像
新型CB400 SUPER FOURのテールの画像
シュッとしてるけどそれなりに太くて、それなりに太いテールです。うれしい。
それなりにネオ感ありますけど、ちゃんと今までのCBらしさがあっていいデザインですよね。
灯火器類は結構サイバーです。
結構ネオ感強めなテールランプ。でもしっかりCBっぽいですね。
赤いリングがテールランプ、真ん中の3灯がストップランプかな？
純正の灯火器類がこれぐらい凝ったものだと、アフターパーツメーカーも困りそうですね。レトロに寄せたものとかは出しやすいかな？
リアは160/60ZR17です。このクラスだと普通のサイズですね。個人的には160サイズが好きです。程よい太さで。
うーん、いいですねぇ。テールの太さ、タイヤの太さ、マフラーの太さが好きなバランスです。
新型CB400 SUPER FOURのその他の画像
エンジンの画像。E-Clutchが出っ張ってなくていいですね。
横顔。こうやって見るとヘッドライトが小さいのが良くわかりますね。エンジンは比較的デカいので小顔のマッチョみたい。
新型CB400 SUPER FOURの排気系の画像
説明員さんいわく、きれいな排気系もアピールポイントだそうです。
CB400FOUR(ホンダドリームの方)に似てますよね。絶対寄せてる。
私は銀ピカの筒が一番好きなマフラーの形なので、新型CB400 SUPER FOURの排気系はかなり好きですね。
見た感じ構成的にはサイレンサー外せそうなので、社外スリップオンマフラーも出てきそうですね。
以前も書きましたけどお弁当箱がないきれいな排気系です。今どきこういう形で出してくれて嬉しいよね。
サイレンサー部分が比較的デカいので、こういう構成にできてるのかな？
純正マフラーではかなりかっこいい部類ですよね。今どきの排気系ってデカすぎとか太すぎとか耐熱ブラックとか多いので。
本当に昭和とか平成初期っぽいデザインのマフラーで嬉しい。
ちなみにタイヤはロッソ4です。パターンがスポーティーですね。
大体そんな感じです。
シルバーとマットブラックは終わりましたので、あとはホワイトとレッドですね。ホワイトは少ないですが、レッドはそれなりに写真あります。
個人的に好きなのでCB400 SUPER FOURの写真が多いのですが、SV-7GXとかKB399とかAEROXとかも撮ってますので、もう少し待っててください。
ちなみにシルバーの写真は以前にも上げてますので、こちらでどうぞ。
シルバーのアップめの写真はこちらでどうぞ。
マットブラックはこちら。
マットブラックのアップ目の写真はこちら。
マットブラックのエンジン、排気系、足回りの写真はこちら。