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2025 新型MT-03と旧型の比較・変更点まとめ

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2025 新型MT-03と旧型の比較・変更点まとめ

2025年モデルの新型MT-03が発表されました。装備のアップデートと一部デザインが変更されてる。

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2025年モデルの新型MT-03のリリース

公式ページこちら。イギリス。

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2025年モデルの新型MT-03のカラーラインアップ

アイスストーム

アイコンブルー

ミッドナイトブラック

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2025年モデルの新型MT-03の画像

テールだけ変更されるのかと思ってたのですが、お顔も変更されています。へー

かっけー!あ、でもこれMT-25って書いてある。

これもMT-25です。ヨーロッパヤマハが画像のミスしてるんだと思う。

これとかわかりやすい。数字とヒールプレートが違う。新型MT-25も新型MT-03ベースですね。

テールが変更されています。大型っぽいというか、高級感があっていいと思う。今時っぽいし。

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2025年モデルの新型MT-03のスペック

全長:2,090mm
全幅:745mm
全高:1,070mm
ホイールベース:1,380mm
シート高:780mm
重量:167kg
燃料タンク:14L
最低地上高:160mm

エンジン:DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量:321cc
ボア×ストローク:68.0mm×44.1mm
圧縮比:11.2
ミッション:6速
馬力:30.9kW(42.0PS)/10,750rpm
トルク:29.5Nm/9,000rpm
燃費:25km/L
排ガス規制:euro5+

フロントサスペンション:37mm倒立
フロントトラベル:130mm
リアサスペンション:モノショック
リアトラベル:125mm
キャスター:25°
トレール:95mm

フロントブレーキ:298mm/2pot
リアブレーキ:220mm/1pot
フロントタイヤ:110/70R17
リアタイヤ:140/70R17

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2025年モデルの新型MT-03の装備

新型MT-03のエンジン・吸排気系

  • EURO5+適合
  • アシスト&スリッパークラッチ

EURO5+に適合しました。それとアシスト&スリッパークラッチも採用されています。やったぜ。

クイックシフターはオプションであるよ。

新型MT-03の車体

  • テールカウル変更
  • アンダーカウル変更
  • アッパーカウル変更
  • シート変更、サイドカバースリム化:足つき向上
  • タンデムシート変更:幅が広く、クッションも厚くなった

テールだけ変更かと思ってたのですが…

お顔も変更されています。あらー

新型MT-03の電子機器

  • テールランプ変更
  • ポジションランプ変更:恐らく
  • ウィンカー変更
  • 新型メーター
  • スマートフォン連携
  • USB A電源:メーター横

メーターが変更されています。電源もあるよ。

新型MT-03の価格

  • 2024:4,999ドル
  • 2025:4,999ドル

価格はアメリカでは据え置きです。日本では数万円上がると思う。

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2025年モデルの新型MT-03と旧型の比較・変更点まとめ

新旧MT-03のスペックの比較

  • 燃費:25km/L / 24.4km/L
  • 排ガス規制:euro5+ / euro5

新旧MT-03の装備の比較

  • クラッチ:A&S / 普通
  • 灯火器類変更
  • メーター変更
  • スマートフォン連携:あり / 無し
  • USB 電源:A / 無し
  • シート変更

新旧MT-03のデザインの比較

  • ポジションランプ変更?
  • アッパーカウル変更
  • テールカウル変更
  • シート変更
  • テールランプ変更
  • アンダーカウル変更
  • サイレンサーヒートガード変更
  • 排気系変更
  • タイヤ変更
  • エンジンカバー類変更
  • ヘッドライト変更?
  • ウィンカー変更
  • ラジエーターシュラウド変更

ちょっとよくわからない部分がある。

ポジションランプ変更されてる?わからない…

メーターバイザーは変更されてる。アッパーカウルも変更されてると思う。たぶん。

ヘッドライトも変更されてる様に見えますけど、実際どうなのかよくわからない。

大体そんな感じです。

キープコンセプトですけど、なんか地味にお顔とかも変更されています。テール含めてなんかいい感じでは?なんとなく高級感ありますよね。

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