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新型CB1000 HornetとCB1000Rのスペック/装備等の比較

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新型CB1000 HornetとCB1000Rのスペック/装備等の比較

個人的に気になりましたのでホーネットとCB1000Rを比較しました。どちらもヨーロッパ仕様です。一部装備等が日本と違う。

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CB1000 Hornet(CB1000ホーネット)とCB1000Rのスペックの比較

CB1000 Hornet / CB1000R

CB1000 HornetとCB1000Rの車体スペックの比較

  • 全長:2,140mm / 2,120mm
  • 全幅:790mm / 789mm
  • 全高:1,085mm / 1,090mm
  • ホイールベース:1,455mm / 1,455mm
  • シート高:809mm / 830mm
  • 重量:211kg / 212kg
  • 燃料タンク:17.0L / 16.2L
  • 最低地上高:135mm / 135mm

サイズも重量も似た感じです。へー意外。

シート高は21mmもCB1000 Hornetが低いです。21mmの差は大きいね。まぁシート形状で全然変わってくるけども。

CB1000 HornetとCB1000Rの足回りのスペックの比較

  • フロントサスペンション:倒立41mm / 恐らく倒立41mm
  • フロントトラベル:恐らく118mm / 120mm
  • リアサスペンション:リンク式モノショック / モノショック
  • リアトラベル:恐らく139mm / 131mm
  • キャスター:25° / 25°
  • トレール:98mm / 100mm
  • フロントブレーキ:310mm/4pot / 310mm/4pot
  • リアブレーキ:240mm/1pot / 256mm/2pot
  • フロントタイヤ:120/70ZR17 / 120/70ZR17
  • リアタイヤ:180/55ZR17 / 190/55ZR17

CB1000Rはリア2POTキャリパーだったり、リアタイヤ太かったり。

CB1000 HornetとCB1000Rのエンジンスペックの比較

  • エンジン:DOHC水冷4気筒4バルブ / DOHC水冷4気筒4バルブ
  • 排気量:1,000cc / 998cc
  • ボア×ストローク:76mm×55.1mm / 75mm×56.5mm
  • 圧縮比:11.7 / 11.6
  • ミッション:6速 / 6速
  • 馬力:111.6kW(151.7PS)/11,000rpm / 107kW(145.5PS)/10,500rpm
  • トルク:104Nm/9,000rpm / 104Nm/8,250rpm
  • 燃費:16.9km/L / 17.1km/L
  • 排ガス規制:euro5+ / euro5

馬力はCB1000 Hornetの方が6.25PS高いです。燃費は0.2km/L悪い。

ちなみにHornet SPは115.6kW(157.2PS)、107Nmです。ちょっと強い。RCバルブなる排気系の装備によるもの。

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CB1000 Hornet(CB1000ホーネット)とCB1000Rの装備の比較

CB1000 HornetとCB1000Rのエンジンの比較

  • エンジン:SC77系 / SC57系
  • ピストン:鋳造 / 鍛造
  • スロットルボディ:44Φ / 44Φ

どちらもCBR1000RR系のエンジンですが、Hornetは最終型のCBR1000RRのエンジンがベースです。

HornetはSC77系

CB1000RはSC57系です。

CB1000 HornetとCB1000Rの電子制御の比較

  • ライディングモード:3モード/ユーザー×2 / 3モード/ユーザー
  • パワー:3レベル / 3レベル
  • エンジンブレーキ:3レベル / 3レベル
  • ウィリーコントロール:4レベル / 3レベル
  • トラクションコントロール:4レベル/オフ / 3レベル/オフ
  • クイックシフター:オプション / 標準装備

電子制御は似た感じ。

CB1000 HornetとCB1000Rの車体の比較

  • フレーム:スチールツインスパー / スチールモノバックボーン
  • リアフレーム:スチール / アルミ
  • ハンドル:スチールテーパー / アルミテーパー
  • フロントフォーク:SFF-BP(プリ/伸/圧) / SFF-BP(プリ/伸/圧)
  • リアサスペンション:リンク式モノショック(プリ/伸) / モノショック(プリ/伸)
  • スイングアーム:両持 / 片持
  • フロントブレーキ:NISSIN 4POT / TOKICO 4POT
  • リアブレーキ:NISSIN 1POT / NISSIN 2POT

Hornetは普通のストリートファイターって感じですね。

CB1000Rは昔のCB1000Rリスペクト&ネオレトロって感じでしょうか。独自性がありますよね。個性的です。

 

ちなみにHornet SPはブレンボStylemaキャリパーで、リアはオーリンズTTX36です。

CB1000 HornetとCB1000Rの電子機器の比較

  • ヘッドライト:LEDプロジェクター / LED
  • メーター:5インチフルカラー(オプティカルボンディング) / 5インチフルカラー
  • スマートフォン連携:簡易ナビ対応 / 簡易ナビ対応
  • ウィンカーオートキャンセル:なし / あり
  • エマージェンシーストップランプ:あり / あり
  • USB電源:あり / なし(?)

この辺も似た感じです。

ストリートファイターな顔

ネオレトロな感じの顔

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CB1000 Hornet(CB1000ホーネット)とCB1000Rのデザインの比較

CB1000 Hornet(CB1000ホーネット)とCB1000Rのデザインの比較

 

どちらもリッターネイキッドですが、エンジンもフレームも別のモデルなので全然違うよ。

コンセプトもHornetはリーズナブルなモデルで、CB1000Rは質感とか追求したモデルの様ですし。

ちなみに2025年モデルのHornetは8,999ポンド(約175万4,400円)、2023年モデルのCB1000Rは1万1,749ポンド(約229万600円)です。価格差は53万6,100円ぐらい。

CB1000 Hornet(CB1000ホーネット)とCB1000Rのポジションの比較

CB1000 HornetとCB1000Rのポジションの比較画像

ポジションは似た感じでしょうか。どっちもストリートファイターって感じかな?

大体そんな感じです。

ぱっと見た感じは基本的なスペックや装備は似た感じですね。まぁどちらもホンダのリッターネイキッドですので。

CB1000Rは結構お高いモデルですが、CB1000 Hornetは結構お安いモデルになりそう。イギリスでは格安です。恐ろしいぐらいに。

日本でもそれなりに安価になってくれると嬉しいですね。

CB1000 Hornetのスペックや装備、価格などはこちらでどうぞ。

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