インドヤマハで売ってるスクーターですが、ヨーロッパで正規ラインアップされました。へー
2024年モデルのRayZR(レイZR)のリリース
公式ページこちら。イギリス。
2024年モデルのRayZR(レイZR)の画像
2024年モデルのRayZR(レイZR)のカラーラインアップ
アノダイズドレッド
ミッドナイトブラック
2024年モデルのRayZR(レイZR)の画像
東南アジア系のデザインのスクーターです。元はインド生産のインド向けモデルですからね。
サイズは小さめでしょうか。普通の125ccスクーターって感じですね。
2024年モデルのRayZR(レイZR)のスペック
全長：1,880mm
全幅：685mm
全高：1,190mm
ホイールベース：1,280mm
シート高：785mm
重量：99kg
燃料タンク：5.2L
最低地上高：145mm
エンジン：SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量：125cc
ボア×ストローク：52.4mm×57.9mm
圧縮比：10.2
馬力：6.0kW(8.2PS)/6,500rpm
トルク：9.7Nm/5,000rpm
燃費：55.6km/L
フロントサスペンション：正立
フロントトラベル：90mm
リアサスペンション：片側
リアトラベル：80mm
フロントブレーキ：190mm/1POT
リアブレーキ：ドラム
フロントタイヤ：90/90-12
リアタイヤ：110/90-10
2024年モデルのRayZR(レイZR)の装備
- 空冷ブルーコアエンジン
- 電動パワーアシスト：発進時に加速のアシストをする
- ワンプッシュスタートシステム
- SMG：ACGスターター的な
- アイドリングストップ
- LEDヘッドライト
- LEDテールランプ
- モノクロ液晶メーター
- ユニファイドブレーキシステム：コンビブレーキ
- メットイン：21L
空冷ブルーコアエンジンです。簡易ハイブリッド機能が採用されているよ。
ワンプッシュスタートはスズキイージースタートと同じですね。
アイドリングストップを採用
LEDヘッドライトです。おでこ部分はポジションランプだよ。Y字の白い部分ね。
モノクロ液晶メーター
ABSではなくコンビブレーキです。
21Lメットイン
基本的にインドのRayZRと同じですね。ちょっとだけスペックとか違うけど。あとインドモデルにはスマートフォン連携がある。
日本で売る？売らないと思う
ヨーロッパヤマハのラインアップ
ヨーロッパヤマハのスクーターのラインアップですが…
- XMAX125
- NMAX125
- トリシティ125
- RayZR
- D'elight(空冷ブルーコアのレトロ系)
上記の通りです。
日本のヤマハのラインアップ
日本のヤマハの125ccスクーターのラインアップは
- ジョグ125
- トリシティ125
- NMAX
- シグナスグリファス
- アクシスZ
上記の通りです。見たらわかりますけど、RayZRが入る余地がありません。安価な空冷ブルーコアモデルはジョグ125が居ますし。
台湾、タイ、インドネシア生産モデルのみです。日本のヤマハはインド生産のモデルを正規ラインアップしていません。
そういう感じですのRayZRは日本国内正規ラインアップされる可能性は低いと思います。