CARBの書類でエンジンが現行Ninja 650系と同様になる事が明らかになっています。なのでほぼ確定かと。
2024年モデルのZ650RSモデルらしきモデルがCARBの書類に載ってる
Motorcycle.comさんが2024年モデルのZ650RSがCARBに載ってるって書いてましたので、私も確認してみました。
こちらです。Ninja 650、VERSYS 650、Z650と同じエンジンを使っているER650RRなるモデルがあります。
カワサキはCARBにモデルチェンジしたモデルを載せる時はこういうコード(型式)とかで載せがちです。一応伏せてるってことでしょうね。
そういう感じでして、Ninja 650系のエンジンのモデルの1つが現行Ninja 650系と同じエンジンになります。つまりはトラコン採用される可能性が高いってことですね。
んでそれが何って感じですけど…
バルカンS、またはZ650RS
こちらは2023年モデルのCARBの書類です。
ヴェルシス650が最初にトラコン採用されていましたが、それに続いてNinja 650、Z650にも採用されました。
上記のER650NP/PPはZ650のABS有り/無し、EX650PP/RPはNinja 650ABS有り/無しを指しています。マイナーチェンジなのでモデル名が型式になってる。
んでこちらは2023年モデルのバルカンSです。トラコンが採用されていませんし、エンジンセッティングが異なるので、CARBには別に登録されています。
こちらは2023年モデルのZ650RS。こちらもトラコン無いよ。なので別に登録されている。
派生車種が増えない限りは、バルカンS、またはZ650RSのどちらかが現行Ninja 650系のエンジンになるって事ですね。
Z650RSでほぼ確定だけど
型式がER650RR
2024年モデルで現行Ninja 650系のエンジンになるモデルの名前ですが、ER650RRです。
こちらZ650RSの型式です。ER650Mです。
こちらはバルカンSの型式です。EN650Jです。
そういう感じで型式的に見てZ650RSの方が可能性が高いです。ほぼ確定だと思う。ERなので。
バルカンSも同様の変更あると思う
2024年でERUO5+がありますし、バルカンSのモデルチェンジの噂を私も聞いていますので、バルカンSに関しても同様にトラクションコントロールが採用されると思います。たぶん。
エンジンセッティングに関しては現行Ninja 650系と同様になるか、別のものになるかはわかりませんが。
バルカンSに関しては日本で生産終了していますので、次年度モデルが日本に入ってくるかは現状謎ではありますが。
新型Z650RSのモデルチェンジ内容
Z650RSは2022年モデルが初年度でして、かなり新しいモデルです。なので大掛かりな変更は無いでしょうね。
基本的には現行Z650RSから変更はなく、トラクションコントロールが採用されるぐらいだと思います。
トラコンが採用されますのでメーター中央液晶部分の変更はあるでしょうね。
ちなみに同系メーターのZ900RSはトラコン採用してまして、上記の通りに液晶部分最上段にKTRC2って表示がありますね。
Z900RSと同じ液晶になるのか、新規のものになるかはわかりませんが、メーター自体は基本的にそのままだと思います。
そういえばスマートフォン連携も採用されるのであれば、やっぱり液晶部分は新規になりそうですね。
大体そんな感じです。
そういう感じで恐らくはEICMA前後で2024年モデルの新型Z650RSが発表されると思います。日本での発売日は2024年春頃だと思う。または2023年の11月とかの早い時期かもしれません。
価格に関してはそれなりの値上げがあると思います。3万円～5万円前後では？
ちなみに現行Ninja 650とZ650はカワサキケアが採用されたのもありますけど、7万7,000円と9万9,000円の値上げでした。Z650RSは現行の時点でカワサキケア対象なので、そこまでの値上げは無いと思います。