日本国内モデルのレースベース車が発表されました。アレはきてない。
2023年モデルのYZF-R1 レースベース車
2023年モデルのYZF-R1 レースベース車のリリース
ヤマハ発動機株式会社は、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」の2023年モデルについて、本日から予約受付を開始し（予約期間限定）、2023年2月28日に発売します。
第1次 予約受付期間 ： 2022年10月19日〜10月31日→ 車両・キットパーツ納期 ： 2023年2月28日より順次
第2次 予約受付期間 ： 2022年11月1日〜11月30日 → 車両・キットパーツ納期 ： 2023年4月下旬より順次
「YZF-R1 レースベース車」を受注生産で発売 - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
リリースこちら。
2023年モデルのYZF-R1 レースベース車の価格
- 2021：税込225万5,000円
- 2022：225万5,000円
- 2023：税込227万7,000円
2万2,000円の値上げです。
公道モデルと装備の変更点
※ ヘッドランプ、ポジションランプ、ミラー、ホーン、タンデムシート、タンデムステップ、リアフェンダーカバー、グラフィック類の装備を省いた状態での出荷となります。
※ 購入特典：サーキット走行専用部品の「ワイヤーハーネスセット」と「ECU」（F.I.マッチングソフトウェア含む）は、本体とは別送となります。
「YZF-R1 レースベース車」を受注生産で発売 - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
保安部品等がなく、サーキット用ECU等が付き、保証外になってます。それで公道モデルより税込8万8,000円安いよ。
2023年モデルのYZF-R6 レースベース車
2023年モデルのYZF-R6 レースベース車のリリース
ヤマハ発動機株式会社は、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデル「YZF-R6 レースベース車」の2023年モデルについて、本日から予約受付を開始し（予約期間限定）、2023年2月28日に発売します。
第1次 予約受付期間 ： 2022年10月19日〜10月31日→ 車両・キットパーツ納期 ： 2023年2月28日より順次
第2次 予約受付期間 ： 2022年11月1日〜11月30日 → 車両・キットパーツ納期 ： 2023年4月下旬より順次
「YZF-R6 レースベース車」を受注生産で発売 - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
リリースこちら。
2023年モデルのYZF-R6 レースベース車の価格
- 2021：税込124万3,000円
- 2022：税込124万3,000円
- 2023：税込128万7,000円
税込4万4,000円の値上げです。
公道モデルと装備の変更点
※ ヘッドランプ、ポジションランプ、ミラー、ホーン、タンデムシート、タンデムステップ、リアフェンダーカバー、グラフィック類の装備を省いた状態での出荷となります。
※ 購入特典：サーキット走行専用部品の「ワイヤーハーネスセット」と「ECU」（F.I.マッチングソフトウェア含む）は、本体とは別送となります。
「YZF-R6 レースベース車」を受注生産で発売 - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
内容はYZF-R1と同じですね。
YZF-R1 GYTRは？きてない
ヨーロッパではYZF-R1 GYTRなるレースベース車が発表されています。詳しくはこちら。
- GBレーシングのエンジンカバーついてる
- ステップ類
- アッパーカウル
- サイドカウル
- アンダーカウル
- テールカウル
- シート
- 排気系
- スクリーン
- 保安部品がない
- レバーガード
- ハンドル
- 一部ケーブルが細くなってる
- ブレーキホース
- チェーン類
この辺が違うよ。こちらは日本に入ってきてません。
2023年モデルは変更がない、次でモデルチェンジ
2023年モデルのYZF-R1公道モデルは出てる
2023 Yamaha YZF-R1 Supersport Motorcycle - Model Home
アメリカで2023年モデルが発表されているのですが、見た感じ変更ありません。価格は上がってます。
そういう感じで恐らくは日本でも2023年モデルのYZF-R1は変更がなさそうです。カラーチェンジもなさそう。
GYTRはモデル末期で出る
The Yamaha YZF-R1 GYTR '20th Anniversary' >>>> Awesome WSB type spec, only 20 built, special Yamaha Racing Experience set-up. RRP £35,500. Serious buyers apply here!: https://t.co/NbTJMmhSSD pic.twitter.com/My9Cvsldj4
— Yamaha Motor UK (@YMUKofficial) December 18, 2018
旧型のGYTRはレースベース車というより、スーパーお高級モデルって感じでした。んで、コレの後に新型になりました。
なので恐らくは今回のGYTRもモデル末期なので出したのかも。
2024年からEURO5+
ヨーロッパでは2024年1月1日からEURO5+があります。
EURO5+適合のみの変更かもしれませんが、何かしらモデルチェンジがあるのは間違いありません。
個人的にはビッグマイナーチェンジなりがあると思います。フルモデルチェンジは無いと思う。たぶん…そういう噂は特に聞かないし。