以前記事にした時は残ってる国がありましたが、今は大体の国でいなくなってますね。
XSR700がヨーロッパで生産終了になってる
2025年12月時点
2025年12月時点でもいくつかの国でラインアップからXSR700が消えてました。詳しくはこちら。
- イタリア：いる
- フランス：いる
- イギリス：いない
- ドイツ：いない
2025年12月時点ではこんな感じでした。んで、さっき確認してみました。
イタリアのラインアップ
XSR700が消えました。
フランスのラインアップ
XSR700系が全部消えました。
イギリスのラインアップ
いないままです。
ドイツのラインアップ
いないままです。
オーストリアのラインアップ
オーストリアもいません。
スペインのラインアップ
お、スペインにはいますね。
そういう感じでして、基本的にはヨーロッパではXSR700が消えています。
日本とかでは生き残ってるけども
日本：生存
日本では生産終了のアナウンスはありません。
アメリカ：生存
アメリカも普通に生きてますね。
排ガス規制的にまだ大丈夫なので
日本もEURO5+の国なんですけど、2026年10月までは継続生産車はEURO5でOKです。11月以降は駄目です。
XSR700はEURO5相当ですので、日本では2026年10月まではOKですね。あと半年ぐらい。
アメリカは自由の国ですので関係ないです。とはいえ日本とかヨーロッパで終売した場合はアメリカで売り続けるかは謎ですね。まぁ未だにセローとかドラスタとかTWとか売ってる国ですが。
XSR700は生産終了の可能性が高い
MT-07系で唯一モデルチェンジしてない
- MT-07：スロットルバイワイヤ
- XSR700：機械式
- YZF-R7：スロットルバイワイヤ
- テネレ700：スロットルバイワイヤ
- テネレ700ワールドレイド：スロットルバイワイヤ
- トレーサー7：スロットルバイワイヤ
MT-07系のモデルは結構沢山いますが、XSR700のみ機械式スロットルのままです。
MT-07系スロットルバイワイヤになってEURO5+に適合しましたので、XSR700はEURO5のままですね。
ヨーロッパはEURO5+の国
ヨーロッパは現時点で継続生産車に関してもEURO5+の国です。なんか特例的な奴でちょっとだけならEURO5でも許されてはいますが。
そういう感じでのEURO5のXSR700はヨーロッパではラインアップから消えています。
ちなみにヨーロッパ仕様のXSR700は今もヨーロッパ生産だと思います。日本国内モデルは日本生産、アメリカも日本生産でしたっけ。
ヨーロッパで生産終了してしばらくしてるので
上記の通りに2025年12月時点で一部の国でラインアップから消えてましたが、消えたままです。
それから残ってた国でも大体消えてます。スペインは恐らくは在庫が残ってるんだと思う。それがなくなったら終わりでしょうね。
新型が出る前に一時的にラインアップから消えることはありますけども、数ヶ月消えたままですし、時期的にも、情報的にも新型が出る可能性は低いですね。
モーターサイクルショーにいなかったので
モーターサイクルショー2026でヤマハの展示車両一覧にトリシティ系がありませんでした。
その後にトリシティ系は日本では販売終了がアナウンスされました。
XSR700に関しても、モーターサイクルショー2026での展示車両一覧にいませんでした。
トリシティ系と同じく生産終了予定なので、XSR700も展示されなかったんでしょうね。
モデル自体が終了だと思う
ヨーロッパでラインアップから消えていますし、日本でも消えるでだろう匂わせがされていますので、モデル自体が終了だと思います。
スロットルバイワイヤ&EURO5+適合予定がなく、現行モデルのまま生産終了でしょうね。
もしかしたらアメリカではそのまま継続生産する可能性もありますけど、可能性は低いのかなと思います。
大体そんな感じです。
前回の時点で濃厚でしたが、まぁほぼ確定したと見て良いのかなと思います。
そういう感じなので新型は出ず、日本でも現行モデルのまま生産終了すると思いますので、新車欲しい人は早めに販売店で相談したほうが良いと思います。