X FORCEがいつの間にか生産終了予定のアナウンスがされていました。となるとアレが来ますかね？
ヤマハのX FORCEが生産終了
2026年冬に生産終了予定
2026年冬に生産終了みたいです。
こちらのコメント欄でも言われてるように今時片目ハロゲンが受け入れられなかったのかな
私はマジェSメッチャ好きでこのクラスの利便性や積載性には普段使いの観点からすごく助かったので残念です。
2026年8月8日のコメントです。ありがとうございます。
2026年冬 生産終了予定モデル
あ、生産終了予定だそうです。冬なのでそれなりに猶予がありますね。
なんで生産終了？
なんで冬？って感じですけど、継続生産車は2026年11月以降はEURO5+に適合している必要があります。
こちら現行モデルのX FORCEの排気系です。
触媒手前にO2センサーのセンサーボスがありますが、触媒以降にはありません。
なので現行モデルはEURO5+適合していませんね。そのため生産終了になるんだと思います。
代わりのモデルは？いるっちゃいるけど
ヤマハは155スクーターが結構いる
ヤマハには155ccスクーターが4モデルあります。
とはいえ、X FORCEとトリシティ155は生産終了予定ですので、NMAX155とX FORCEのみになりますね。
フラットフロアは全滅
X FORCEとトリシティ155はフラットフロアの155ccスクーターですが、どちらも生産終了します。
なのでヤマハのフラットフロアの155ccスクーターは全滅です。
155ccでフラットフロアって地味に需要がありますよね。マジェSとか現場でよく見ますし。
私もフラットフロアのスクーターでデカい荷物運んだ事が何度かありますので、フラットフロアは地味に好きですね。
代わりはいないの？居る
台湾ではシグナスXの派生車種のシグナスXRが売っています。詳しくはこちら。
- エンジン：124cc / 155cc
- アッパーカウル
- アッパーカウル上のYAMAHAエンブレムついてるカウル
- リアサスペンション：普通 / リザーバータンク付き
- フロントフォーク
- キャリパーサポート
- 鍵：普通のカギ / スマートキー
- アプリ解錠：無し / あり
- 左ハンドスイッチボックス：恐らくヘッドライト色温度変更のスイッチ？
- ABS：UBSモデル/ABSモデル(日本はUBSのみ) / ABSモデル
シグナスXとシグナスXRでは排気量以外に、装備が地味に違います。
シグナスXは日本に入ってきていますし、シグナスXRはNMAX155系エンジンですので、比較的日本に導入しやすくはありますね。
日本で売る？今のところ情報がない
シグナスXRは今のところ日本国内正規ラインアップに関する情報はありません。
上記の通りに基本的に日本に入れやすい(ヘッドライト色温度変更はオミットの必要がありますが)モデルですが、ヤマハは既にNMAX155とAEROXがラインアップされていますので、あんまり穴がないんですよね。
とはいえシグナスXRはフラットフロアですし、電子制御CVTモデルじゃないので、多少安価に売ることが出来そうですかね？その辺考えるとそれなりに需要はありそうですよね。
X FORCEの生産終了がアナウンスされましたので、X FORCEの在庫が捌けたあたりに日本国内導入がアナウンスされる可能性もあるのかなと思います。
大体そんな感じです。
現時点ではシグナスXRの日本国内導入に関してはなんともって感じですが、せっかくなので入ってきてくれると嬉しいですね。かっけーし。