MVアグスタもDUCATIスクランブラーみたいなことやるんすね。
MVアグスタがサブブランドを計画
MVアグスタが価格設定の見直しを予定
- MVアグスタCEO「MVアグスタをラグジュアリー(ブランド)と定義したくない」
- CEO「私たちはインダストリアルプレイヤーになりたい。なので直接の競合相手はドゥカティ、KTM、トライアンフの様なヨーロッパの主要メーカー。」
- CEO「価格設定を全面的に見直す」「私たちのブランドへの入口として、とてもアグレッシブな価格設定の800ccモデル(ブルターレ800)を投入した。」
- CEO「基本的には3気筒800cc/950cc、4気筒1,000ccの2つのプラットフォームを用意する予定」
- CEO「新型ブルターレ800の後すぐにF3Rが続いて出る」「Turismo Veloceもアップデート予定」
MV Agusta rethink 800 pricing and tease new retro sub-brand
全文、原文はMCNさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
サブブランドを計画している
- CEO「別の名前のブランドで新しいセグメントを導入することを決めた。」
- 製品開発責任者「921Sカフェレーサーコンセプトをベースにした3気筒エンジンのモデル」
- 製品開発責任者「特定モデル専用の3気筒エンジン形式がもう1つ用意される。」
- 製品開発責任者「単一のモデルではなく(？)、ファミリー、小さなネオクラシックのラインアップの様なものになるだろう」
MV Agusta rethink 800 pricing and tease new retro sub-brand
全文、原文はMCNさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
MVアグスタのプラットフォーム
3気筒800cc(798cc)
EICMA2025で新型ブルターレ800が発表されています。
こちら798cc3気筒エンジンでして、スロットルバイワイヤで6軸IMU搭載です。
お値段はイタリアで1万2,600ユーロです。ちなみにMT-09は1万1,599ユーロ、MT-09SPは1万3,099ユーロです。
なんだか普通のお値段ですね。はえー
3気筒950cc(931cc)
こちらは931cc3気筒エンジンのエンデューロヴェローチェです。アドベンチャーツアラーすね。
こちらも931cc3気筒エンジンのブルターレセリエオロです。
4気筒1,000ccエンジン
1,000cc4気筒プラットフォームに関しては結構前に既に発表されてまして、EICMA2024ではブルターレ1000とかが発表されてたよ。
その前にスーパーヴェローチェセリエオロ1000が2024年7月に発表されていますね。
5気筒エンジン
- 5気筒エンジン：お名前はquadrato
- 850ccから1,150ccまでの複数の排気量に対応可能
- スーパースポーツ、ネイキッド、ツアラーの複数のセグメント向けの新規プラットフォーム
- 馬力：240PS以上/16,000rpm
- トルク：135Nm/8,500rpm
- 3気筒フロントクランクシャフト、2気筒リアクランクシャフトをU字に構成
- 直列4気筒より幅狭で、V型4気筒よりも短い
- 今後数年内に市販予定
こちら現時点では市販モデルではありませんが、市販前提のものだそうで。
今までみたいにスーパーお高級モデルも出すけど、それ以外に関しては普通の価格帯のモデルにするって感じですかね。
MVアグスタのネオクラシック系の新ブランド
921Sカフェレーサーコンセプト？
EICMA2022で発表されたコンセプトモデルです。921ccの4気筒エンジンのモデルだよ。モデル名は921Sです。
ネオクラシック系のサブブランド
上記の921S(のデザイン)をベースにした、3気筒エンジンを積んだネオクラシックモデルが開発中って事ですね。
そのネオクラシックモデルはMVアグスタ名義ではなく、新しいブランドの名義で発売するって感じ。DUCATIでいうスクランブラーみたいな扱いでしょうね。
専用エンジン？
専用の3気筒エンジンとありますが、恐らくは800cc3気筒ベースのエンジンだと思います。
ブルターレ800系の800cc3気筒エンジンほぼそのままか、デチューンしたものって感じでしょうか？
基本的に800cc/950cc3気筒と1,000cc4気筒の2つのプラットフォームとのお話ですけど、それはMVアグスタの話であってサブブランドは他の形式、例えば排気量下げた3気筒エンジンだったりするのかな？流石にないと思いますが。
大体そんな感じです。
bimotaはお高いブランドのままですが、MVアグスタは普通のメーカーになる方向性の様です。
どうなるんでしょうね…