アメリカでKLX230 SHERPA Sなる派生車種が発表されました。これ日本で売らないのかな？
2026年モデルのKLX230 SHERPA Sのリリース
公式ページこちら。アメリカ。
2026年モデルのKLX230 SHERPA Sのカラーラインアップ
ホワイッティシュベージュ
2026年モデルのKLX230 SHERPA Sのスペック
KLX230 SHERPA Sのスペック(インチポンド)
全長：81.1インチ
全幅：36.2インチ
全高：44.3インチ
ホイールベース：53.3インチ
シート高：32.5インチ
重量：299.9ポンド
燃料タンク：2.0ガロン
最低地上高：8.5インチ
エンジン：SOHC空冷単気筒
排気量：233cc
ボア×ストローク：67.0mm×66.0mm
圧縮比：9.4
ミッション：6速
馬力：
トルク：14.0lb-ft/6,400rpm
フロントサスペンション：37mm正立
フロントトラベル：6.2インチ
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：6.6インチ
キャスター：24.4°
トレール：3.8インチ
フロントブレーキ：265mm/2POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：2.75×21
リアタイヤ：4.10×18
いつかはインチポンドが無くなる日が来るのだろうか。なさそう。
KLX230 SHERPA Sのスペック(おなじみの単位)
全長：2,060mm
全幅：920mm
全高：1,125mm
ホイールベース：1,355mm
シート高：825mm
重量：136kg
燃料タンク：7.6L
最低地上高：215mm
エンジン：SOHC空冷単気筒
排気量：233cc
ボア×ストローク：67.0mm×66.0mm
圧縮比：9.4
ミッション：6速
馬力：
トルク：19Nm/6,400rpm
フロントサスペンション：37mm正立
フロントトラベル：157mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：168mm
キャスター：24.4°
トレール：97mm
フロントブレーキ：265mm/2POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：2.75×21
リアタイヤ：4.10×18
インチポンドやめろって言いますけど、だったら日本はPSやめてkWのみにしようねって話なのかしら。まぁ日本はPSもkWもどっちも載ってるから許して♥
2026年モデルのKLX230 SHERPA Sの装備
- LEDヘッドライト
- ABS：前後オフ可能
- 液晶メーター
- スマートフォン連携
- KLX230系エンジン
- KLX230系フレーム：共通フレーム
- スキッドプレート：アルミ製
- ハンドガード：金属製。ナックル部分はプラ。
- アルミテーパーハンドル
- ヘルメットホルダー
- リアチューブレスホイール
KLX230 SHERPA Sに関してもリアがチューブレスホイールです。
チューブレスって事が嬉しいですし、デザインもかっこいいですよね。日本でも導入してくれないかしら。
KLX230 SHERPA SとKLX230 SHERPAの比較・変更点まとめ
KLX230 SHERPA SとKLX230 SHERPAのスペックの比較
S(米) / SHERPA(日本)
- 全長：2,060mm / 2,080mm
- 全高：1,125mm / 1,150mm
- ホイールベース：1,355mm / 1,365mm
- シート高：825mm / 845mm
- 重量：136kg / 134kg
- 最低地上高：215mm / 240mm
- 排気量：233cc / 232cc
- フロントトラベル：157mm / 200mm
- リアトラベル：168mm / 223mm
- キャスター：24.4° / 24.6°
- トレール：97mm / 96mm
排気量は実際は同じだと思う。
KLX230 SHERPA SとKLX230 SHERPAの装備の比較
- 前後サスペンション
- リアホイール：チューブレス / チューブ
KLX230 SHERPA SとKLX230 SHERPAのデザインの比較
なんか思った以上にローダウンされていますね。なんかずんぐりしててかわいい。
オフ車だと足長いほうがかっこよく見えますけど、SHERPAみたいなSUV的なデザインでしたら、足が短くてもそんなに違和感無い気がする。
日本で売る？可能性はあるのでは？
KXL230系のシート高
- SHERPA S：825mm
- KLX230SM：840mm
- KLX230S：845mm
- SHERPA：845mm
- KLX230：880mm
KLX230系のモデルですが、シート高はこんな感じ。
日本で売ってる一番低いSMですら840mmです。結構高いよね。まぁシート幅狭いし、サスが沈むから数値ほどじゃないと思うけど。
セローより低いよ
日本ではセローが大人気でしたが、シート高は830mmです。あ、SHERPA Sの方が低いですね。ほー
日本では現在セローが不在ですので、シート高が低いSHERPA Sは結構いいんでは？
2026年モデルで発表なければ…
日本のKLX230 SHERPAの現行モデルは2025年モデルです。2026年モデルは日本では未発表です。
ですので、日本の2026年モデルのKLX230 SHERPAの発表のタイミングで、SHERPA Sが発表される可能性はありますね。
その時に発表されなければ、今後の導入の可能性も低いと思う。
なのでSHERPA S欲しいって方は2026年モデルの発表タイミングを待っててね。
日本の現行モデルは2024年11月8日発表、12月25日発売ですので、まだ2025年モデル発表までは時間がかかるかな？
大体そんな感じです。
オフ車大好きおじさんってインターネットだと結構見かけますけど、最近各社オフ車出してますので良かったねーって思ってます。
私オフ車はそこまでって感じすけどモタードは好きなので、オフ車流行ってくれると嬉しいですね。モタードはオフ車前提なので。