ハイドラグライドリバイバルが発表されましたので、ベースのヘリテージクラシックと比較とか。
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)のリリース
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)のリリース
公式ページこちら。
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)の価格
- ヘリテージクラシック：315万4,800円
- ハイドラグライドリバイバル：367万1,800円
差額は51万7,000円です。結構差がある。
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)の画像
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)のカラーラインアップ
レッドラインレッド
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)の画像
基本的にヘリテージクラシックって感じです。変更点は下の方で書くね。
私今大排気量空冷(油冷)Vツインのバイクに興味があるのですが、こういうバイク乗れたら幸せだろうなーって思う。乗ってて気分良さそう。
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)のスペック
全長：2,415mm
全幅：930mm
全高：1,468mm
ホイールベース：1,630mm
シート高：685mm
重量：332kg
燃料タンク：18.9L
最低地上高：120mm
エンジン：ミルウォーキーエイト114
排気量：1,868cc
ボア×ストローク：102mm×114.3mm
圧縮比：10.5
ミッション：6速
馬力：70kW(95PS)/5,020rpm
トルク：156Nm/3,250rpm
燃費：18.2km/L
フロントサスペンション：49mm
フロントトラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：86mm
キャスター：30°
トレール：145mm
フロントブレーキ：300mm/4POT
リアブレーキ：292mm/2POT
フロントタイヤ：130/90B16 73H BW
リアタイヤ：150/80B16 77H BW
2024年モデルのHYDRA-GLIDE REVIVAL(ハイドラグライドリバイバル)の装備
1956年モデルのスラッシュペイントを再現してるそうで。
レトロなエンブレム。いいね。
1956年モデルのカスタムFLHインスパイアのシートとサドルバッグ。
ツートーンのウインドシールド。当時のモデルを再現しているとか。
世界1,750台限定で、シリアルナンバー入。日本は100台限定です。
ハイドラグライド誕生75周年を記念したモデルです。
ハイドラグライドリバイバルとヘリテージクラシックの比較・変更点まとめ
ハイドラグライドリバイバルとヘリテージクラシックのスペックの比較
- 全高：1,468mm / 1,370mm
- シート高：685mm / 668mm
- 重量：332kg / 330kg
- トルク：156Nm/3,250rpm / 155Nm/3,250rpm
- リアトラベル：86mm / 112mm
- トレール：145mm / 140mm
リアサスペンションが違うのでスペックが違います。トルクに関してはエアクリーナーだと思う。
ハイドラグライドリバイバルとヘリテージクラシックの装備の比較
- スクリーン
- シート
- フロントバンパー：あり / なし
- エアクリーナー：ストリーミンイーグル / 普通
- リアサスペンション：カム式プリロード / 油圧式プリロード
ハイドラグライドリバイバルとヘリテージクラシックデザインの比較
- シート
- フロントバンパー
- エアクリーナー
- サイドカバー
- サイドバッグ
- タンクのカラー
- タンクの装飾
- スクリーン
- フロントフェンダーのエンブレム
- リアサスペンション：43mmストローク / 56mmストローク
- タンデムステップ：なし / あり
- タンデムシート：なし / あり
見た目ではわかりませんが、リアサスが別物です。
大体そんな感じです。
日本でも売りますので、気になる方はお早めにハーレーのお店でどうぞ。