海外でCRF300RALLYとCRF300Lが正式発表されましたので、せっかくですし2021年モデルの新型CRF250LやCRF250RALLYと比較しました。
2021年モデルのCRF300Lのカラーラインアップ
エクストリームレッド
2021年モデルのCRF300RALLYのカラーラインアップ
エクストリームレッド
2021年モデルのCRF300Lの画像
2021年モデルのCRF300RALLYの画像
どちらも日本国内仕様と違いますね。へーおもしろい。
2021年モデルのCRF300LとCRF300RALLYのスペック
全長：2,230mm
全幅：820mm
全高：1,200mm
ホイールベース：1,455mm
シート高：880mm
重量：142kg
燃料タンク：7.8L
最低地上高：285mm
エンジン：DOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：286cc
ボア×ストローク：76.0mm×63.0mm
圧縮比：10.7:1
ギア：6速
馬力：20.1kw(27.3PS)/8,500rpm
トルク：26.6Nm/6,500rpm
燃費：32.3km/L
フロントサスペンション：43mm倒立
トラベル：260mm
リアサスペンション：モノショック
トラベル：260mm
キャスター：27.5°
トレール：109mm
フロントブレーキ：256mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
ABS：2チャンネル
フロントタイヤ：80 / 100-21M / C 51P
リアタイヤ：120 / 80-18M / C 62P
CRF300RALLYのスペック(CRF300Lと違う部分)
- 全幅：920mm
- 全高：1,415mm
- シート高：885mm
- 重量：153kg
- 燃料タンク：12.8L
- 最低地上高：275mm
- フロントブレーキ：296mm/2pot
スペック上は上記の点以外はCRF300Lと同じです。
日本国内仕様のCRF250LやCRF250RALLYとの装備の違い
ヘッドライトとウィンカー
CRF300Lはハロゲンヘッドライトです。旧型のままのお顔ですね。
んでRALLYもLもどちらもウィンカーがバルブです。灯火機類の基準？は世界的に統一されたはずなんですけど…コストカットって事なんでしょうか？
メーターとかはちゃんと新型と同じです。
エンジンの排気量
CRF300L/RALLYは286ccです。レブル300と同じ排気量ですね。
2021年モデルのCRF300LとCRF250L<s>のスペックの違い
- 重量：142kg / 140kg
- 排気量：286cc / 249cc
- ボア×ストローク：76.0mm×63.0mm / 76.0mm×55.0mm
- 馬力：20.1kw(27.3PS)/8,500rpm / 18kw(24PS)/9,000rpm
- トルク：26.6Nm/6,500rpm / 23Nm/6,500rpm
- 燃費：32.3km/L / 34.8km/L
車両重量とエンジンスペックが違います。ロングストロークになってる。
日本のCRF250Lの方が2kg軽いです。へー。ヘッドライトとかその辺かしら。
2021年モデルのCRF300LとCRF250Lの見た目の比較
斜めの比較画像。こちらは250の方は通常モデルですね。
右横の比較画像。こちらはどっちも脚長の方。
- ヘッドライト
- ウィンカー
- フロントフェンダー
- デカールの300Lと250L
- スイングアームに
見た目で違うのは灯火機類周りだけみたいですね。
大体そんな感じです。
もちろんですがこの300は日本に入ってこないモデルだと思われます。
なんでヨーロッパモデルはハロゲンヘッドライトでウィンカーもバルブなんでしょうね。不思議です。