中国で型式認証されていましたので、ある程度のスペックが判明しました。軽いですね。
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CBR500R FOURが中国で型式認証されてる
CBR500R FOURが中国で型式認証されてる
中国でCBR500R FOURが型式認証的な奴されてました。結構前に登録されてましたね、気づきませんでした。
海外メディアさんが記事にしてるの見かけましたので、私も中国の型式認証確認しに行きました。
ちなみにCB500 SUPER FOURは登録されてませんでした。CBR500R FOURのみですね。
一部ではありますが、スペックも記載されてましたので、載ってる分をまとめました。
CBR500R FOURのスペック
- 全長：2,060mm
- 全幅：769mm
- 全高：1,124mm
- ホイールベース：1,412mm
- 車両重量：189kg
- フロントタイヤ：120/70ZR17
- リアタイヤ：160/60ZR17
2気筒のCBR400Rは191kgですので、CBR500R FOURの方が軽いです。いいね。
ちゃんと整备质量が189kgとの記載ですので、間違いは無いと思います。
CBR500R FOURのエンジンスペック
- 排気量：502cc
- エンジン型式(？)：WH460MR-A
- 馬力：52.8kW(71.8PS)
- 最高速度：210km/h
兄弟モデルのCB500 SUPER FOURも基本的に似たようなスペックになると思われます。
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CBR500R FOURのその他の情報まとめ
CB500 SUPER FOUR/CBR500R FOURの電子制御
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：アーバン/スタンダード/スポーツ/ユーザーモード×2
- 前後2chABS
- トラクションコントロール
他に電子制御がある可能性もありますが、現状わかってるのはこれだけですね。
CB500 SUPER FOUR/CBR500R FOURの車体
- 鋼管ダイヤモンドフレーム
- ブレーキレバー位置調節機構あり
- クラッチレバー位置調整機構無し
- KYB製倒立フロントフォーク：調整機構無し
- リンク式モノショック：プリロードのみっぽい
- アルミっぽいスイングアーム
- リアタイヤ：120/70ZR17
- リアタイヤ：160/60ZR17
- タイヤはCST(台湾のメーカー)
- CB750 HORNETと似ているホイール
- CB750 HORNETと恐らく同じフロントキャリパー
こんな感じでフロントは調整機構がありません。
リアサスペンションはプリロード調整だけかな？
スイングアームは恐らくアルミですね。
CBR500R FOURの電子機器
- 新規LED灯火器類：ウィンカーはいつもの
- フルカラー液晶メーター：いつもの共通の奴
- スマートフォン連携：RoadSync
CBR500R FOURに関しては灯火器類はリアウィンカー以外新規ですかね。
テールランプは新規です。
大体そんな感じです。
ZX-4RRは399ccで馬力が77PSですので、CBR500R FOURは馬力は多少控えめですね。
日本のは399ccになるでしょうから、71.8PSからそれなりに馬力下がると思います。単純に4/5にするなら57.4PSですね。実際はもう少しパワーあるかな？
重量に関してはZX-4RRが189kgですので全く同じですね。へー
ZX-4R程はスポーツに振ったモデルではなさそうですので、価格もそれなりになりそうですかね？楽しみですね。