東京モーターサイクルショーでCBR400R FOURの写真撮ってましたのでまとめました。
CBR400R FOURの全体の画像
CBR400R FOURの公式画像を見た時は、中国向けなデザインで、日本だとあんまりウケがよくなさそうって印象でした。
現物見たら印象変わりましたね。ご覧の通りに普通にかっこいいです。
単気筒のCBR250Rの初期モデルとかあの辺っぽい雰囲気を感じました。なんとなく似てるような…そうでもない？
車体のバランス的にスポーツツアラーって感じですね。スーパースポーツ感は個人的にはあんまり感じませんでした。
サイレンサーが結構デカくて太いですね。お弁当箱が無い(小さい)タイプだからでしょうね。
シルバーにイエローのアクセントカラーが良いですよね。CBR250RRのソードシルバーメタリックもこんな感じでしたね。
インドネシアのCBR250RRはシュッとしててスポーティーでしたが、中国のCBR400R FOURはヌッとしてて落ち着いた感じですよね。好みが違うね。
100%日本人的感性かつ感性の古い私的にはCBR400R FOURは普通にいい感じに見えましたけど、日本のナウなヤング的にはどうなんでしょうね。
最近のモデルだとあんまりみない系統のデザインだとは思いますし。
CBR400R FOURのフロントの画像
怪しい顔してるね！
電動バイクとかそっち系統のデザインに感じます。なんか家電っぽいよね。
うーん、やっぱかっこいいですね。にしても複雑なヘッドライトしてますね。
色んな角度で撮りましたけど、大体どの角度でもかっこよかったですね。
顔というかヘッドライトメインの写真は次の記事でまとめてますので、変な角度の写真とかは次回まで待っててください。
今回は素直な角度の写真が多いです。
当たり前の話ですけど、やっぱり大手メーカーはデザインにもお金かけてる感ありますね。
謎メーカーはどのモデルもデザインが洗練されてないと感じる事が多いです。単に好みの問題ではなく。
シュッとしすぎていないので、女性とかベテランライダーにも合いそうなデザインだなと思いました。
なんとなく大人っぽい様な…シルバーが形に似合ってて良いですよね。
アップめの写真は次回の記事に載せてますけど、ウィンカーはVのポジションランプの上端です。これだと色がついててわかりやすいかな。
展示されていたのはマットブラックとシルバーだけでしたので、日本だと2色展開でしょうか？
CBR400R FOURのテールの画像
これまた不思議なテールランプでした。なかなか見ないタイプですよね。
それなりにテール上がってますけど、足つきはかなり良かったです。その辺は前の記事読んでね。
普通のフルカウルスポーツモデルっぽいテールです。でもテールランプは不思議なタイプです。
フルカウルスポーツモデルってテールカウルに穴空いてるのが最近多いですね。流行ってる気がする。
テールの大きさは普通ですかね。最近タンデムシート小さすぎるモデルとかありますよね。あれ潔いのか悪いのかよくわからない。
CBR400R FOURもテールカウルに穴空いてますけど、控えめに空いてますね。なんか全体的に控えめですよね。
出た、変なテールランプ。
かなり小さいですけど、ホンダの事ですのでしっかりと明るいんでしょうね。その辺厳しい会社ですし。
個人的にはなんかよくわかんねぇなって印象のテールランプですが、中国とかではこういうのが流行ってるんですかね？
大体そんな感じです。
次回の記事はヘッドライトとか顔周辺、排気系、その他の装備類に関する写真をまとめてます。また後ほど上げますね。
CBR400R FOURは個人的には現物見てからかなり印象が変わりました。やっぱり現物見ないとわからない事は多いですね。
CB400 SUPER FOURの写真かこちらでどうぞ。CBはマットブラックの写真を沢山撮ってますので、また早めに記事にしますね。