R 18の派生モデルのR 18 Classicが正式発表されました。
基本的にはR18と同じですが、地味に違う点があるよ。あとクルコンついてる。
BMWがR 18 Classicを正式発表
お披露目動画こちら。
R18大集合で旅してる動画。なんかいい雰囲気になったりしてる。
2021年モデルのBMW R 18 Classicの画像
BMW R 18 Classicのお姿
First editionのお姿
基本的にR18の時のファーストエディションと変更点は同じのようです。メッキパーツとエンブレムとストライプぐらい。
お姿
ドイツなんだけどアメリカン。
R18とは排気系のデザインも違うよ。
各部の画像
メーターは特に変わらず。
左ステップ。
右ステップ。ステップボードはオプションです。
メッキのヘッドカバーはファーストエディション用装備。
エンブレムもファーストエディション用。
シャフトドライブです。
走行してるお姿とか
関係者の方々
センター分けの方がヘッドデザイナーさん。白髪の方はBMW MOTORRADの社長さんです。ジャケットめっちゃ高そう。前髪上げてる方はセールス＆マーケティングのトップの方です。みなさんスーパーエリートです。ﾋｮｰ
R18系大集合の図
R18クラシックのファーストとR18のファースト。
こちらR18系のモデルが勢揃いしてます。アクセサリー装着車もいますね。
2021年モデルのBMW R 18 Classicの装備
基本的に先に出ているR18と同じです。R18については上記リンクでどうぞ。クラシック専用装備は以下の通りです。
ウィンドシールド
でかいウインドシールド。脱着可。
サドルバッグ、タンデムシート
サドルバッグとタンデムシート。脱着可。
そういえば普通のR18の方ではオプションでしたね。
追加のLEDヘッドライト
左右にLEDのヘッドライトが追加されてるよ。
16インチフロントホイール
フロント16インチホイールです。ちなみに普通のR18はフロント19インチです。
クルーズコントロールを標準装備
クルーズコントロールを標準装備です。左スイッチの上の方にボタンがありますね。
こちらは普通のR18の左スイッチです。クルコンないよ。
排気系
R18と排気系が違うよ。
そういう感じでして大体R18です。
一応R 18とR 18 Classicの見た目の比較
どっちもファーストエディションだよ。
- タンデムシート
- メインシートも高さが違う
- サドルバッグ
- フロントホイール
- スクリーン
- 追加のLEDヘッドライト
- フロントウィンカーの位置
- サイレンサー
- エンブレム
- キャリパーのカラー
見た目の違いはこの辺。あとは左スイッチのクルコンのボタンの有無ぐらい。
なんだかアメリカっぽい写真。背景の色がなんとなくアメリカっぽくない？
大体そんな感じです。スペックや詳しい装備等は公式ページ(ドイツ)で見てね。基本的にR18と同じです。車両重量は365kgです。R18は345kgだよ。
R18系はあとはこのバガーっぽい子だけですかね？こちらは来年発表でしょうか。
こちらはレーダー、4連メーター＆恐らくはR1250RTと同じ10.25インチクラスの液晶メーター、ハードなパニア、キャストホイールなモデルです。一番高そう。