AEROXの写真も撮ってましたのでまとめました。デザインのこだわりの強いスクーターですね。
AEROX(アエロックス)のマットダークグレーメタリックAのフロントの画像
NMAX155系のスタイリッシュなスクーターです。
お顔が250ccフルカウルスポーツモデルみたいなスクーターは東南アジアでは結構存在します。
東南アジアはスクーターが大人気なので、いろんなスクーターの需要があるんでしょうね。
CBR250RRみたいに眉毛のポジションと、その下にプロジェクターヘッドライトがありますね。
眉毛の上にウィンカーがあります。一体型は高級感ありますね。
カーボンコンポジットみたいな柄の黒樹脂パーツ。柄というかモールドですね。
スクーターは黒樹脂部分が多いのですが、そこをいかにかっこよくするか考えてくれてますね。
情報量が多くてかっこいいですね。
AEROX(アエロックス)のマットダークグレーメタリックAのヘッドライトの画像
やっぱり東南アジア向け小排気量フルカウルスポーツモデルみたいな顔してますね。
四角い部分がヘッドライトです。見た感じは両目点灯っぽいですね。
表面のレンズにピントが合ってます。STANLEY製です。スーパー大手ですね。
こっちは中のヘッドライトユニットにピントが合ってます。
レンズとポジションランプにピントが合ってるよ。結構奥行きがありますね。
上から見た図。スポーティーな顔してますねぇ。
横顔。
発光眉毛。
ウィンカーです。灯火器類は全部LEDですね。
あ、基盤見えてますね。
ウィンカー故障時はここだけ交換とか出来るのかな？
AEROX(アエロックス)のマットダークグレーメタリックAの画像
AEROX(アエロックス)のテールの画像
スクーターにしてはシュッとしてるというか小さいテール。
たしか1世代前のYZF-R15と同じテールランプだと思います。なんとなく見覚えあるので。
ウィンカーはMT-25系の奴ですね。
シートも中々に高級感ありますね。
サイドが結構削られてますので、足つきもそれなりに良さそうに見えますが、あんまり足つき良くなかったですね。比較的前の方に座ればベタ足でしたけども。
AEROX(アエロックス)のメットインの画像
メットインです。24.5Lでして、意外と容量があります。
ヤマハのゼニスのフルフェイスヘルメットのLサイズが入ると聞きました。
AEROX(アエロックス)のその他の画像
フロント1POTキャリパーです。なんか1POTって個人的にアドレスV125を思い出して、制動力大丈夫なの？って思っちゃいます。アドレスはブレーキの効き悪かったですね。
リザーバータンク付リアサスペンションです。スポーティーでいいね。
エンジン周りのカバー類もこだわりの質感ですね。
YE-CVTモデルです。立体エンブレムが付いてる。
4.2インチフルカラー液晶メーターです。メーターがフルカラーだと高級感あっていいですね。見やすいし。
大体そんな感じです。
デザインとか質感の細部のこだわりが感じられるモデルだなと思いました。なんというか、150ccクラスの高級車って感じですかね？
スタイリッシュで高級感を感じられる小排気量スクーターって感じで、なんかこういうのも良いなーって思いました。
NMAX155との比較とかはこちらでどうぞ。