ヤングマシン2020年8月号に4気筒のCBR400RRと新型CB400SF/SBが載ってるよ

あらー今月号も気になる情報載ってますねぇ。いつもワクワクをありがとうございます。

引用元：楽天ブックス: young Machine (ヤングマシン) 2020年 08月号 [雑誌] - 内外出版社 - 4910088470809 : 雑誌

ヤングマシン2020年8月号にCBR400RRとか新型CB400SF/SB等のってるよ

”Scoop!
対ZX-25Rは250ccにあらず？！
次期CBR400RR再起動”

”Scoop！
次期CB400SF/SB
ユーロ5対応へ”

引用元：楽天ブックス: young Machine (ヤングマシン) 2020年 08月号 [雑誌] - 内外出版社 - 4910088470809 : 雑誌
今月号もヤングマシンらしくて良いですね。最高。

あと

”俺達の青春がヤバイ値段(コト)になってるゾ！”

ってコピーが良いですね。おじさんっぽさありますし。

CBR400RR

”ヤングマシン8月号では、まずスクープとしてカワサキ「Ninja ZX-25R」に対抗する4気筒モデルの出現を大胆予想。本命と思われるホンダにニーゴー4気筒の動きは見られませんが、ユーロ5時代にも生き残りが決定的となったCB400シリーズからスポーツバイクへの展開があり得ると考え、その姿をCG化してみました。”

引用元：ヤングマシン2020年8月号の見どころ【伝説になる前に】'80s 青春名車購入ガイド＋CBR400RR | WEBヤングマシン｜最新バイク情報
ヤングマシンさんのページにこういう記載がありました。

となると、具体的な情報がある系のスクープではなさそうです。ヤングマシンさんなので油断出来ませんが。
4気筒のCBR400RRについては私も何も情報得てないです。それっぽい噂も聞いたことが無いですね。

それから小排気量フルカウルスポーツだと考えるとメイン市場は東南アジアになりますが、インドネシアだと250ccより上は制度上一般人には所持は困難ってレベルです。金銭的に。

それから新型CBR600RRが主にインドネシア向けで9月とか10月頃に発表されます。
なのでわざわざインドネシア向けでCBR400RRを出す可能性はないと思います。

となるとヨーロッパ向けって感じでしょうけど、A2免許向けは2気筒のCBR500Rがいますし、4気筒はCBR650Rが居ます。
なのでわざわざCBR400RRを出す理由ってほぼ無いような。

だったら日本向けって感じですけど、日本にもCBR400R、CBR650R、CBR250RRがいますし、ハーフカウルではありますがCB400SBが居ますし…

引用元：楽天ブックス: young Machine (ヤングマシン) 2020年 08月号 [雑誌] - 内外出版社 - 4910088470809 : 雑誌
予想CGは図的に見てCB400SF系エンジン載せてますが、フルカウルスポーツ出すなら流石にフレームは変えるでしょうけど、日本向けだけでそこまですることって無さそうだと思います。

個人的には出ないと思いますけど、ホンダって今後かなりの数のプラットフォーム展開していくみたいですし、可能性はあるのかもしれませんね。

ちなみにホンダも250cc4気筒やるかもって情報もありますんで、気になる方はこちらでどうぞ。画像はCBR250RRです。
個人的には250cc4気筒については出る可能性が結構高いと思うよ。しばらく先にはなると思いますが。

EURO5適合の新型CB400SF/CB400SB

こちらに関しては以前から色々と情報錯綜していまして…

こちらの記事でどうぞ。今までの情報とかまとめてます。

んで最近の情報だと2022年あたりに新型が出るってお話でした。販売店さんにはそういう情報が入ってきているそうな。恐らくは一部販売店さんだと思いますが。

んで、ヤングマシンさんがこのタイミングでEURO5対応って書いてますので、ほぼ間違いなくEURO5適合すると思われます。めでたいね。

現行から改良する部分ってほとんどないですけど、新型って何かしら付いたりするんですかね？気になります。
強いて言うならLEDウィンカーとアシスト＆スリッパークラッチぐらい？トラコンまでもはいらないと思いますし。
あ、あとABSモデルのみになると思うよ。時期的に。

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発売日は6月24日なので明日です。毎度言ってるけど田舎は1日とか2日遅れるよ。

個人的にはCB400SFはずっと欲しいって思ってるモデルなので、生き残りは凄く嬉しいです。
現行モデルが排気音最高なので、EURO5モデルもそんな感じでいてくれると助かりますねぇ…