CB4がCB1000Rになりましたし、これって噂のCB1000R派生のツアラーと関係あるんですかね？
CB4Xってそもそもなんじゃい
EICMA2019で発表されたホンダのコンセプトモデルです。
”CB4XはCBR650Rのエンジンを搭載したクロスオーバースタイルを思わせるスポーツツーリングモデルです。燃料タンクが前方に迫り出す一方、フロントカウルと一体となったアジャスタブルスクリーンによって、一体感のあるデザインとなっています。最小限のラインで躍動感のあるデザインを表現し、アルミ製のサブフレームによって、短くシャープなリアデザインを実現しました。”
引用元：Honda | EICMA 2019（ミラノショー）にコンセプトモデル「CB4X」を出展
公式の解説はこんな感じ。ハーフカウルのスポーツツアラーって感じ。
CBR650Rがベースですね。色々と違うけど。
詳しくはこちらの記事でどうぞ。
ちなみに何故に650なのにCB4Xなの？って感じですけど
こちらは2015年発表のコンセプトモデルCB4です。
これのスポーツツアラーなのでXが付いてるんだと思うよ。
なぜ4なのかは4気筒だからじゃない？知らないけど…
ちなみにCB◯◯Rシリーズの長男のCB1000Rは恐らくはCB4がデザインのベースだと思うよ。
CB1000Rが発表された時は650じゃないんだーって思った方も多かったと思う。
CB4Xですがいつものパターン的に考えると市販されない枠のコンセプトモデルっぽいなーって印象だったんですよね。
んで、続報ありましたのでお伝えしますね。
CB4Xが意匠登録されているよ
こちらホンダが意匠登録した車両の図です。あーCB4Xですね。
ヨーロッパでは公開されてたのですが、日本では秘密意匠のままです。見られない。
登録されたのは2020年4月28日です。
日本での出願日は2019年10月25日みたいです。ヨーロッパでは2020年4月7日っぽいけど。
2019年10月25日は東京モーターショーの一般公開日ですね。へー
ちなみにCB4Xのお披露目は2019年11月5日です。
そのため、こちらは市販プロトタイプとか市販モデルの意匠登録って事ではありません。
コンセプトモデルとして発表するので、そのための意匠登録ですね。
大体こういうコンセプトモデルは発表ちょっと前とか発表日に出願されてます。
今回の意匠登録はタイミング的に見て、何かしら進展があったって事では無いです。
見た目的にコンセプトモデルと意匠登録図で違う点はありますが、同じものと見ていいと思います。
一応コンセプトモデルと意匠登録図の比較
- フロントキャリパーが違う
- ラジエーターシュラウドの有無
- フロントフォークが違う
- ナックルガードの形が違う？
- ステップ類が地味に違う
- ディスクが違う
- ちょっとエキパイが違う(前の方とか)
- スイングアームが違う
- リアサスが違うか、意匠登録図にはリアサスが描いてない
- ヘッドライトの取り付け位置がちょっと奥になってる
- メーター位置が違うか、メーターが描いてない
- ホーンが付いた
- マスターシリンダーが描かれていない
こういう感じで地味に違う点が多いですが、よくあることなので不思議ではないです。
恐らくはCB1000R派生のスポーツツアラーに関係があると思う
以前からCB1000R派生のスポーツツアラーについての噂が結構昔からあります。
”CB1000Rに関しては別モデルの情報も有。
このヤンマシの掲載されているモデルではない。ハーフカウルかフルカウルのツーリングモデル。
恐らく以前から情報が出ていたツアラーモデルと思われる。CBRの名が付くのかは不明。”
こちらいつもの方コメントです。ありがとうございます。2020年4月21日
それから上記の通りに最近でもそういう情報頂きました。
なのでCB1000R派生のハーフカウルかフルカウルのスポーツツアラーが出る可能性は高そうです。
CB4XはベースがCBR650Rなので、650系じゃないの？？って感じですけど…
CB650Rには
派生車種(どちらかといえばCB650Rが派生かもですが)のCBR650Rが居ます。
こちらスポーツツアラーとも言えそう。SSって感じでもないですし。
CB4Xってスポーツツアラー(たぶんオンロード寄りのアドベンチャー扱いでしょうけど)なのでキャラかぶりするよね。
それにさっきも書きましたけど、CB4(CBR650系エンジン)がコンセプトモデルで発表されてから一番最初に出たCB◯◯R系はCB1000Rです。
なので650系で発表されたコンセプトモデルが1000で市販されるって事もありえるとは思う。
それからCB4インターセプターなるコンセプトモデルが2017年に発表されましたけど、こちらはCB1000Rベースでした。一応ハーフカウルのモデルですね。
ホンダの大型スポーツツアラーというかアドベンチャーは他にも出る予定
アフリカツイン1100ベースっぽいアドベンチャーツアラーが出るみたいですし…
オールニューのNC800(NC850)系がベースのアフリカツインも出るそうで。あとフルカウルの噂も地味にありましたね。
なのでミドルもリッターもツアラー系は出る予定のモデルが多いです。
そう考えると現状噂の無いニューモデル(650派生のスポーツツアラー)が出る余地って無いような…
CB1000R派生のスポーツツアラーだとしても、地味にアフリカツイン1100派生のアドベンチャーツアラーとキャラかぶりするじゃんって思いますけど、2気筒と4気筒、アドベンチャースタイルとツアラースタイルでキャラ分けするって感じ？
ホンダってラインアップに穴はあけないタイプの会社ですし、カワサキちゃんがええ感じのモデル出しまくってますので、それに対抗して出すって事はありそうだと個人的には思う。
大体そんな感じです。
CB1000R派生のツアラーは出そうな感じなので、多分それのデザインのベースになると個人的には思うよ。
CB1000Rは現状派生車種はありませんが、CB-Fコンセプトとか発表されましたし、今後派生車種が増えるんでしょうね。
アフリカツインも急に3兄弟になりそうですし。
ホンダは今後派生車種を更に増やしてラインアップの充実を図るのかな？