以前にヤマハの中の人がインドでアドベンチャーの存在を示唆してましたけど、商標出願されているのなら近いうちに出る可能性がかなり高いっすね。
2019年12月：ヤマハのお偉いさんがFZ25ベースのアドベンチャーを示唆してるぞ
- ヤマハはインドの小排気量アドベンチャー市場に大きな関心を寄せている
- ヤマハのおえらいさんの一人曰く「ライバル(小排気量アドベンチャー)のセールスが市場の大きさを証明するならば、ヤマハがこの市場に参入することは確かです」
- インドではKTM、ロイヤルエンフィールド、Heroが小排気量ADV出してて、スズキもタイミング見て出しそう。
引用元：Yamaha FZ25-based adventure bike a possibility - BikeWale
全文、原文はbikewaleさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。
メーカーの人が市場が盛り上がったら出すとか、様子見てるとか言ってる場合は、大体が既に完成しててたり、開発中だったりって事が多いような。
なのでインド市場でヤマハのFZ25系アドベンチャーが出る可能性はかなり高いとは個人的には思う。
FZ25ってそもそもなんじゃい
Yamaha FZS 250cc | FZ 25 BS6 Bike Price, Colour, Mileage, Review | India Yamaha Motor
FZ25はヤマハがインドで売ってる250ccネイキッドバイクだよ。
エンジンはセロー系というかYBR250系の空冷エンジン。オイルクーラー付いてる方。もちろんインジェクションですし、2チャンネルABSもついてます。
こちらBS6(EURO5相当)適合モデルです。なので排ガス規制的には日本でも比較的楽に売れる。
引用元：Yamaha Fazer 25 Price, Model, Mileage, Specs, Images | India Yamaha Motor
ちなみに派生車種でフルカウルのFAZER25も居ましたけど、現状はラインナップから消えてる。
ヤマハの社長さんが興味深いこと言ってたよ
”日高社長は「セローがなくなるのは非常に残念に思っている。ただビジネスの観点からいけば合理的な判断を持ってやるので、しかたないというのもある。日本の規制をすべてクリアして日本専用のものを出すというのは非常に採算が合わなくて厳しいというのは事実」と説明。”
”「グローバルモデルにも250ccエンジンのものもある。そうしたグローバルモデルという形でコアエンジンを共有化しながら復活してほしいと個人的には思っている。きっと私以上にセローの開発に携わった連中というのは、もっと熱い思いがあるので、いずれセローも戻ってくるのではないか」との見解を示した。”
引用元：「転ばないバイク」ヤマハ発動機が市販化へ…日高社長が明言「数年以内に」 | レスポンス（Response.jp）
全文はレスポンスさんでどうぞ。
グローバルモデルで250ccのエンジンで、EURO5適合して、セローにふさわしいエンジン…FZ25系でいいじゃん。
現状予定は無いそうですけど将来的にはFZ25系エンジンというか、それに似たものでセローが復活する可能性もありそうですね。社長がここまで言ってるんですし。
ちなみに今回のインド市場で出るかもっていうアドベンチャーが新型セローってわけではないです。直接は関係ない。
2021年1月1日：FZ-Xが商標出願されているよ
現地インドメディアさんが商標出願されてるって記事書いてましたので、私も商標検索したら見つかりました。
- 名前：FZ-X
- 出願日：2020年11月5日
- 公開日：2020年12月28日
- 出願者：ヤマハ発動機
- 管轄：ムンバイ(インドだぞい)
- 分類：12類(バイクとかスクーターとか3輪とかパーツとかグッズとか)
ちなみにXは基本的にアドベンチャー系で使われる事が多いです。ホンダだと400Xとかね。
インドにはFZ系が色々いるけど
Yamaha FZS 250cc | FZ 25 BS6 Bike Price, Colour, Mileage, Review | India Yamaha Motor
こちらはFZ 25です。空冷249ccモデル。
Yamaha FZ FI Version 3 | FZ v3 Bike BS6 Price, Model, Mileage, Specs, Images | India Yamaha Motor
こちらはFZ FIです。空冷149ccモデル。FIはフューエルインジェクションね。
ちなみにちょっと上級仕様にはSって付いてる。FZS 25とFZS-FIって感じ。
商標はFZ-Xなので数字は入ってません。なのでどちらでも使えるって感じですね。
たぶん250ccの方だと思う
個人的な予想ですが、どちらかといえば250ccの方で出ると思います。
FAZERとかの派生車種を出していたのは250ccの方ですし、KTMが250 Adventureとかインドで出してますし。スズキも出しそうでですしね。
ただどっちの排気量でも出るって可能性はあると思います。
商標出願されたら比較的近いうちに発売されることが多いので、多分半年以内に発表されそうだと個人的には思います。2021年モデルでしょうね。
日本国内発売する？たぶんしないと思う
インドの排ガス規制はEURO5相当なので日本でも比較的簡単に売れそうです。
オフ車じゃなくてアドベンチャーではありますが、セロー居なくなりましたし、日本に入ってきてくれると楽しそうですね。ホンダもインド生産のGB350売りますし、ヤマハもどうでしょうか？
ただ現状FZ25系のオイルクーラーついてる方のセロー系空冷エンジンは基本的に日本とかヨーロッパで販売されたことが無いです。ついてない方のセロー系は売ってた事ありますけどね。
なのであまり期待できなさそう。
とはいえヤマハの社長さんがグローバルモデルの250ccエンジンでセロー復活させたいな♥的な事おっしゃってますので、今回のFZ-Xが入ってこなかったとしても、セロー的な別のモデルが日本やヨーロッパ向けで今後出てくる可能性はありそうです。