個人的まとめ

衣川製鎖工業のU字ロック、Uチャンプのインプレ。CBR250RRにおすすめ

  1. HOME >
  2. 個人的まとめ >

衣川製鎖工業のU字ロック、Uチャンプのインプレ。CBR250RRにおすすめ

フレーム経由の地球ロックにも使える万能な奴。色々と使い勝手良いです。
DSC02632


私はCBR250RRに載ってるんですけど…
DSC01345
CBR250RRのシート下スペースって結構狭いんですよね。
上記の物が丁度入るぐらい。だからロック系入れるのは中々たいへん。
ちなみにシート下スペースについてはこちらの記事で色々と検証してるよ。

SS外見 (12)
そのため、盗難防止のロック系はタナックスのシェルシートバッグSSに入れてます。
でも今使ってるチェーンって結構かさばるし、チェーンってホイールに通す時にぶつかってキズとかついちゃうんですよね…

今回ロック系買う時に決めた条件
・そんなに重くない
・コンパクト
・防御力が高い
・フレームの隙間に通せるサイズ
・ホイールに通しやすい
・サイズを自分で決められる

って感じでして、結構贅沢というかわがままな条件。

でもそれに対応できるものがありました。
cb400320e
引用元:https://www.kanamonoya.co.jp/catena/ucyan/ucyan.html
衣川製鎖工業株式会社のU字ロック、Uチャンプです。
公式ページはこちら

・つよい
・サイズオーダー可能
・取付可能か確認するために、サンプルを貸してもらえる
・ロックが面倒じゃない
・フレームの隙間に通るサイズ

って感じでしたので、私の条件にぴったりでした。

せっかくなので、シェルシートバッグSSに丁度入るサイズでオーダーしてみたよ。
私が注文したのは100×150サイズですが、もっと大きくも出来ますので、その辺は後程詳しく書きますね。

■写真
DSC02655
届いたのがコレ。左の南京錠(MULTIロック)は以前から使ってるものなので、今回注文したのはU字ロック部分だけ。

U字ロックだけだと、2万9,401円でした。
南京錠(G55P)が1万4,800円ですので、上記セットを揃えるならば4万4,201円ですね。
DSC02659
100×150(内径)ですので、結構コンパクトだよ
U字部分のサイズは内径は100mm×150mm
外径というか大きさは145mm×195mm×25mmって感じです。
DSC02667
合体した状態。板の穴にU字部分の足を刺して、横にスライドしてます。
DSC02666
端っこに穴が見えますけど…
DSC02670
ここにG55Pを通してロックするよ。結構簡単。
DSC02669
こんな状態。
DSC02660
板。板のサイズは32×198×10(黒い部分含めると12)って感じです。(でっぱり含まず)
DSC02663
でっぱりが穴を守ってくれてますので、防御力が増してるよ。あとロックする時に前後がわかりやすいので良い。
DSC02671
南京錠、G55P
長年使ってるので、結構ぼろいぞ。
DSC02677
ロックを解除すると、普通の南京錠と同じくU字部分が伸びて、横にスライドできるようになるよ。
ちなみにロックを解除した状態だと鍵は抜けないです。ちょっと不便。

お次は実際に使ってみるゾー
■収納
・シェルシートバッグSS
DSC02678

シェルシートバッグSSに入れてみました。ジャストサイズ。
出し入れに苦労はしませんが、本当にジャストって感じのサイズ感。
DSC02683
板を外した状態ですと、結構横にも縦にも余裕があるよ
DSC02685
シェルシートバッグSSに入れる場合は、縦はあと50mmは伸ばせそうです。(つまり内径100×200)
60mm伸ばすとたぶん出し入れに苦労しそう。
DSC02686
横は片側30mmは伸ばせそうなので、50mmは伸ばせますね。
つまりは内径150×150でもOKってことですかね。

もしも注文する方がいるのであれば、150×150が良いと思いますよ。理由は後で書きますね。
あ、でも150×150で入らない可能性もありますので、その辺は気を付けてね。(見た感じ入る可能性が高いと思いますが)

・シェルシートバッグMT
DSC02688
シェルシートバッグMTに入れました。結構な余裕ですね。
DSC02690
横向きでも入りました。
DSC02691
先っちょの方に詰めて置いたよ。シェルシートバッグMTだとあんまりサイズ気にしなくて良さそう。

■使ってみた写真
DSC02628
こんな感じで、スポークに反対側からU字部分をひっかけて…
DSC02629
板を穴に刺す。んで板を手前にスライドする。
DSC02632
南京錠のロックを開錠し、板の穴に南京錠のU字部分刺して、ロックすれば終わり。
ロックの施錠と開錠は結構楽です、手間かかったりとかはないです。

それからチェーンだと、通すときにホイールにチェーンがガチャガチャ当たってましたけど、こちらだと楽に抜き差し出来るので、色々と良い…

・接地するか
DSC02634
ちなみに100×150サイズだと、ロックが接地しないです。
DSC02635
反対側も接地しないよ。なので防犯能力が高まってると思う。たぶん。

・応用編
DSC02640
こういう感じで、U字部分にかてーなシリーズ(衣川製鎖工業の盗難防止チェーン)を通して使う事も出来るよ。んで、もう片側を柱とかにつないで地球ロック的な。

チェーンだけだと地球ロックってしにくかったりしますので、こういうUチャンプみたいなのがあると便利。

・150×150が良いと思う理由
DSC02645
それから150×150サイズにした方が良いって理由ですけど、横幅が100mmだと、こういう感じでタイヤ部分(?)でのロックが出来ないです。(20mmぐらい横幅が足りない)
100×150でギリギリ出来ませんでしたので、150×150だと余裕でロックできると思います。

・フレーム経由で地球ロック
DSC02646
CBR250RRってフレームの隙間がほとんどないんですよね…チェーンだと無理でした。
でもUチャンプなら、スイングアームピボット上ぐらいのフレームの隙間に入りました。
DSC02648
左は入りますけど、右は入らないかも。
色々と物があるので入れにくいというか、私がパッとやった分では入れられなかったよ。
DSC02653
こういう感じでチェーンを通せば、フレーム経由で地球ロック出来ます。
これならチェーン、またはUチャンプ、ロックしてる柱や本体のフレームが切られない限りは盗難出来ませんね。
ここまですれば結構安心できるような。

大体そんな感じっす。
南京錠部分と合わせて買うと中々の値段しますけど、フレームロックが出来て安心ですし、ロック作業が楽になりましたので、個人的には満足。

ロックのつけ外しが面倒だとバイクに乗る気がちょっと失せるよね…
それに以前のチェーンよりコンパクトなので、シートバッグに入る荷物が増えました。荷物が多い私にはありがたいぜ。

私は今回はシートバッグのサイズに合わせて作りましたけど、シート下スペースが広いバイクの場合は、そのサイズに合わせて作るのも良いかもしれませんね。

注文は公式ページでメールで出来るよ。
サイズオーダーは多分公式ページオンリーだと思う。

広告

-個人的まとめ

error: テスト

© 2020 個人的バイクまとめブログ