F450Rが正式発表されました。F450GS系のロードスターです。結構変更点多いよ。
2027年モデルのBMW F450Rのリリース
公式ページこちら。イギリス。
2027年モデルのBMW F450Rのカラーラインアップ
コズミックブラック
エクスクルーシブ
Mスポーツ
Mスポーツ イノベーションパッケージ
オプション装着車
こちらはオプション色々装着車。
F450Rのグレード
- ベース(コズミックブラック)
- エクスクルーシブ：クイックシフター、スポーツサスペンション
- Mスポーツ：クイックシフター、スポーツサスペンション、ライディングモードプロ
- Mスポーツ イノベーションパッケージ：Mスポーツに加えてERC
2027年モデルのBMW F450Rの画像
普通にF450GSの兄弟車って感じすね。G310Rより高級感というかなんか車格が上な雰囲気に感じます。ミドルクラス感がありますね。650とかその辺の雰囲気。
ヘッドライトは新規ですね。大きさは普通ですかね。乗ってる人の大きさがわからないのでよくわかりませんが。
2027年モデルのBMW F450Rのスペック
全長：2,002mm
全幅：825mm
全高：1,065mm
ホイールベース：1,404mm
シート高：790mm
重量：175kg / 176kg(ERC)
燃料タンク：14L
最低地上高：mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：420cc
ボア×ストローク：72mm×51.6mm
圧縮比：13
ミッション：6速
馬力：35kW(48HP)/8,750rpm
トルク：43Nm/6,750rpm
燃費：26.3km/L
最高速：169km/h
0-100km/h：5.7秒
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：140mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：140mm
キャスター：23.4°
トレール：111mm
フロントブレーキ：310mm/4pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：110/70ZR17
リアタイヤ：150/60ZR17
なんで公式ページとリリースでスペックの値が地味に違うんだろう。毎度謎です。公式ページの値を載せています。
2027年モデルのBMW F450Rの装備
F450Rのエンジン
- F450GS系エンジン：135度クランク
- ERC(オプション)：遠心クラッチ。リクルスの奴と機能的に似た感じ。
- アンダーマフラー
こちら通常モデルのエンジンです。ERCはクラッチカバーが違いますので見た目でわかりますね。
パワーカーブこちら。F450GSと全く同じに見えます。
F450GSとはマフラーが違いますね。アンダーマフラーになってます。
F450Rの電子制御
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：レイン/ロード/ダイナミック/ダイナミックプロ(オプション)
- ダイナミックプロモード(オプション)：3つの追加のメーター表示、スロットルレスポンス、ABS、トラコンの個別調整が可能
- ABS Pro：コーナリングABS
- DTC：ダイナミックトラクションコントロール(コーナリング)
- DBC：ダイナミックブレーキコントロール
- MSR：エンジンドラッグトルクコントロール
- クイックシフター(オプション)
ダイナミックプロは電子制御を個別にレベルが調整出来たり、バンク角とかブレーキ力とかトラコンとかの詳細なメーター表示が追加されてたり。
このバンク角とかブレーキ力とかトラコン介入度とかの表示はダイナミックプロモード装着車のみ表示される様です。たぶん。
それに加えてラップタイマーとか表示されてる表示モードが3つ追加されるようです。へー
こっちは通常のメーター表示ですね。さっぱりしてる。
F450Rの車体
- 鋼管フレーム
- 鋳造中空アルミスイングアーム
- KYB製43mm倒立フォーク
- スポーツサスペンション(オプション)：圧/伸
- KYB製モノショック：プリロード/伸
- フロント：ブレンボ4POTラジアルマウントモノブロックキャリパー
- フロントフローティングディスク
- リア：BYBRE
- 鍛造アルミ製ペダル類、サイドスタンド
- 逆シフトに変更可能
- 調整可能なブレーキ、クラッチレバー
フロントはブレンボキャリパーで
リアはBYBREです。
オプションのスポーツサスペンションは伸/圧の調整機構付き。こちらもKYB製です。
リンクレスみたい。あ、ブレーキ類はメッシュホースですかね。
逆シフトにも変更可能です。こういうモデルでは珍しいですね。フルカウルモデルも出るのかな。それらしいモデルのスパイショットは撮られてますけども。
ブレーキレバーは調整可能です。クラッチレバーも調整可能です。
ちなみにF450GSはクラッチは4段階です。F450Rも4段階かは謎ですが、見た感じはそうですね。
F450Rの電子機器
- LED灯火器類
- DRL
- 6.5インチフルカラー液晶メーター：スマートフォン連携
- ダイナミックブレーキライト：エマージェンシーストップランプ
- グリップヒーター：3レベル
- USB C電源：メーター周辺
DRL付きのLEDヘッドライトです。新規ですね。
2027年モデルのBMW F450Rの価格
2027年モデルのBMW F450Rの価格
6,490ユーロです。
日本円換算すると約115万700円ですが、まぁ日本国内価格はこうはならないですね。
2027年モデルのBMW F450Rの日本国内価格の予想
ヨーロッパでのF450RとF450GSの価格差から日本国内価格を予想しますと、約86万3,800円です。
きりよくしますと税抜78万5,000円、税込86万3,500円でしょうか。
F450GSの日本国内価格が96万1,000円からですので、約10万円ぐらい安くなりそうですかね。
ただ、F450GSが日本で戦略的価格の可能性もありますので、そうなるとF450Rが日本だとそんなに安くならないパターンもありますね。
とはいえ90万円前後で見てて良いと思います。85万円～90万円ぐらいでしょうね。グレードとか装備にもよりますが。
IMUついてる電子制御しっかり系のモデルで85万円～90万円前後であれば、めちゃくちゃお買い得に感じますね。最近日本メーカーのバイクも高くなりましたし。
2027年モデルのBMW F450Rの発売日
ヨーロッパだと2027年6月です。あら、結構先ですね。
日本は同じぐらいか、もっと遅れるかでしょうか。
F450RとF450GSの比較・変更点まとめ
F450RとF450GSのスペックの比較
- 全長：2,002mm / 2,161mm
- 全幅：825mm / 869mm
- 全高：1,065mm / 1,210mm
- ホイールベース：1,404mm / 1,465mm
- シート高：790mm / 845mm
- 重量：175kg / 178kg
- 最高速：169km/h / 165km/h
- 0-100km/h：5.7秒 / 5.9秒
- フロントトラベル：140mm / 180mm
- リアトラベル：140mm / 180mm
- キャスター：23.4° / 26.1°
- トレール：111mm / 115mm
- フロントタイヤ：110/70ZR17 / 100/90R19
- リアタイヤ：150/60ZR17 / 130/80R17
全長やホイールベースが結構短くなってますね。重量は3kgしか変わらず。へー
F450RとF450GSの装備の比較
- リアフレーム
- タンデムステップ：ボルトオン / 溶接
- 排気系：アンダー / 普通
- 追加ライディングモード：ダイナミックプロ / エンデューロプロ
- ハンドル
- シート
- ペダル類
- ステップ類
- ウインドシールド：無し / あり
- ハンドガード：無し / あり
- エンジンガード：無し / あり
- 前後サスペンション
- ヘッドライト
- ホイール
- タイヤ
- タンク
意外と変更点が多いですね。
F450RとF450GSのデザインの比較
エンジン、メインフレーム、恐らくスイングアーム、電子機器類、ブレーキ類は同じですが、あとは別物って感じですかね。
なんかF450GS系って気合入ってる感じですね。なんかどちらも一つ上の排気量感のある装備や佇まいですし。
大体そんな感じです。
F450GSが日本で結構安価ですので、F450Rもそうなると良いですね。
価格含めて特にケチ付けるポイントがなさげですね。なんか普通にすごいですね。ヨーロッパでA2免許クラスだとF450GS系って人気モデルなのかな？
ちなみにF450RR的なモデルもスパイショットが撮られていたりします。こちらは2028年モデルとかなのかな？