2027年モデルの新型レブル500がヨーロッパでも発表されました。基本的にインド仕様と同じかな？
2027年モデルのRebel 500(レブル500)のカラーラインアップ
Rebel 500のカラーラインアップ
マットフレスコブラウン
マットガンパウダーブラックメタリック
Rebel 500 'S' Editionのカラーラインアップ
キャンディーロージーレッド
マットガンパウダーブラックメタリック
2027年モデルのRebel 500(レブル500)の画像
インドで先に発表されていたレブル500と基本的に同じ様です。
2027年モデルのRebel 500(レブル500)のスペック
全長：2,205mm
全幅：820mm
全高：1,090mm
ホイールベース：1,490mm
シート高：690mm
重量：191kg(Sは192kg)
燃料タンク：11.2L
最低地上高：125mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：471cc
ボア×ストローク：67mm×66.8mm
圧縮比：10.7
ミッション：6速
馬力：34kW(46PS)/8,500rpm
トルク：43.3Nm/6,000rpm
燃費：27.8km/L
最高速：155km/h
フロントサスペンション：41mm正立
フロントトラベル：121mm
リアサスペンション：ツインショック
リアトラベル：95mm
キャスター：28°
トレール：110mm
フロントブレーキ：296mm/2pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：130/90-16
リアタイヤ：150/80-16
リリースだと191kgですが、公式ページだと193kgです。たぶん193kgが正しい値ですかね。
2027年モデルのRebel 500(レブル500)の装備
レブル500のエンジン
- CBR500R系エンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- Honda E-Clutch
レブル500もE-clutchモデルのみになりました。そういう時代なんですね。へー
レブル500の電子制御
- Honda E-Clutch：3段階で感度調整、オフとか出来る方
- ABS
中国仕様にはトラクションコントロールがありますが、ヨーロッパ仕様には無い様です。へー
レブル500の車体
- 鋼管フレーム
- 41mm正立フォーク
- ツインショック：5段プリロード
レブル500の電子機器
- 3.5インチフルカラー液晶メーター
- スマートフォン連携：Honda RoadSync Gen2
- 簡易ナビ
- 6ボタン左ハンドルスイッチボックス
- USB C電源
3.5インチフルカラー液晶メーターです。かっこいいぜ。
インド仕様は簡易ナビとの記載でしたが、ヨーロッパ仕様もその様です。ちなみに中国仕様は全画面ナビです。
ハンドルスイッチボックスは…
もちろん新型のものです。今までと違って、ウィンカーが上、ホーンが下ですね。
今後は他のモデルに関しても、順次ウィンカーが上、ホーンが下に切り替わってくるんだと思います。
逆転して結構長かったですね。何年ぐらいだろう。
ヨーロッパ仕様だとUSB C電源が標準装備の様です。でかいけど丈夫そうでいいね。
そういえば中国仕様とは違う電源ですね。へー
2027年モデルの新型レブル500と旧型の比較・変更点まとめ
新旧レブル500のスペックの比較
- 全幅：820mm / 810mm
- 重量：191kg(193kg) / 191kg
- 最高速：155km/h / 153km/h
全幅はE-Clutchの分かな？
リリースだと新型が191kgですが、公式ページだと193kgですので、恐らくは新型は2kg重くなってると思います。
最高速は謎ですね。計測誤差？
新旧レブル500の装備の比較
- クラッチ：E-Clutch / 普通
- メーター：フルカラー / モノクロ
- スマートフォン連携：簡易ナビ / 無し
- 新型ハンドルスイッチボックス
- 電源：USB C標準装備 / 12V3A(オプション)
いい感じのアップデートですが、お値段結構上がりそうで怖いですね。
新旧レブル500のデザインの比較
- エンジン
- メーター
- ハンドルスイッチボックス
角度違いますのでなんともですが、意外と見た目は大きくは変わりないですね。
新型メーターいい感じですね。普通に便利だし、見やすそうだし。
大体そんな感じです。
日本のレブル500も同様のモデルチェンジがあるでしょうね。グローバル仕様なので。
レブル250にも同じ電子機器類が採用されるはずです。中国で新型レブル250、インドで新型レブル300が既に発表されていますので。詳しくはこちら。
レブル250はますます無敵になりますね。ただ価格が上がるでしょうから、その辺が怖いですね。あんまり高いとエントリーユーザーが尻込みしそうですし。