KB399が正式発表されました。ZX-4RRベースですね。
bimotaのKB399/KB399ESが発表されました
公式PV。公式ページこちら。イタリア。
2026年モデルのKB399/KB399ESの画像
Ninja ZX-4RRベースのbimotaのモデルのKB399が発表されました。
通常モデルと上級グレードのESが存在します。こちら通常モデル。
こちらは上級グレードのESです。
個人的な予想が大体当たってますので、なんとなく嬉しいですね。
2026年モデルのKB399/KB399ESのスペック
現状明らかになってるのはこれだけです。後ほど追記されるんでしょうね。
エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量：399cc
ボア×ストローク：57.0mm×39.1mm
圧縮比：12.3
燃料供給方式：FI34mm×4
点火方式：デジタル(フルトランジスタ点火)
始動方式：エレクトリックスターター
潤滑方式：強制潤滑方式/ウェットサンプ
明らかになってる部分のスペックはZX-4RRから変更ありません。同じです。
2026年モデルのKB399/KB399ESの装備
KB399/KB399ESのエンジン・排気系
- KB399専用設計のアクラポビッチ製チタンマフラー
フルエキではなく、スリップオンの様ですね。
KB399/KB399ESの車体
- フレーム：KB399専用カラー
- KB399リミニ専用カウル
- ウイングレット
フレームはNinja ZX-4RRと同じですね。カラーが変更されています。
専用のカウル類です。テールカウルは恐らくはZX-4RRと同じ物ですね。
ウィンカー上に小さめのウイングレットが付いています。
KB399/KB399ESの足回り
- 41mm倒立フォーク：SFF-BP(フルアジャスタブル)
- リアサスペンション：SHOWA BFRC lite
- アッパー/ロワートリプルクランプ：アルミ鍛造削り出し。リミニ(地名)製
- ステアリングヘッドキャップ、ハンドル、ステップ等：アルミ鍛造削り出し。リミニ製
- フロントキャリパー：ブレンボ Stylema
フロントフォークがフルアジャスタブルのSFF-BPになっています。41mmでZX-6Rと似た感じの物ですが、ボトムとかは別物です。
リアサスペンションはBFRC Liteです。恐らくはZX-4RRの物と同じかな。見た目は同じです。
キャリパーがブレンボのStylemaになりました。
2026年モデルのKB399の電子機器
- メーター：ZX-4Rと同じ
- ヘッドライト：ZX-10Rと同じ
メーターはZX-4Rと同じですね。
ヘッドライトは旧型ZX-10Rと同じですね。こちらZX-10R。
つまりはKB998RIMINIと同じヘッドライトですね。
2026年モデルのKB399ESの装備
- リアサスペンション：オーリンズ STX46
- ドライカーボン製カウル：アッパーカウル、サイドカウル、アンダーカウル
- シングルシートカウル
KB399ESはリアサスペンションが変更されています。スプリングの色が違うでしょ。
オーリンズSTX46です。
カウル類がドライカーボンですが、どうもテールカウルとフロントフェンダーはESも普通のプラスチックの様です。形状がZX-4Rと同じですしね。
ちなみに通常モデルとESで多少カウルの形状が違います。ESはサイドとかアンダーカウルに穴空いてます。
KB399とNinja ZX-4RRの比較・変更点まとめ
KB399とNinja ZX-4RRの装備の比較
- フロントフォーク：41mm / 37mm
- フロントフォーク：プリロード/伸/圧 / プリロード
- マフラー：アクラポビッチスリップオン / 普通
- カウル類変更：テールカウル除く
- スクリーン
- ウイングレット：あり / 無し
- トリプルクランプ変更
- ハンドル変更
- ステップ類変更
- フロントキャリパー：ブレンボStylema / TOKICO
- ヘッドライト：ZX-10R系 / Ninja 250系
- フロントウィンカー
- バーエンド
マフラー、足回り、デザインを変更したモデルって感じですね。
恐らく変更されていない部分
- 恐らくエンジン
- エキゾーストパイプ
- フレーム
- スイングアーム
- リアサスペンション
- テールカウル
- ミラー
- ハンドルスイッチボックス
- レバー類
- タンク
- シート
- ホイール
- タイヤ
- ブレーキディスク
- フロントフェンダー
- 恐らくリアフェンダー
大体こんなもんでしょうか。
大体そんな感じです。
エンジンやフレームはベース車両のままですが、サスペンション類、ブレーキ、デザイン等が変更されています。
通常モデルとESモデルでわかれていますので、恐らくは通常モデルはそれなりに安価になるのでは？ESはドライカーボンなのですごい値段になりそうですが。
フレームもそのままですので、恐らくは通常モデルはそれなりに常識的な価格になるのかなと思います。たぶん…