2026年モデルのNinja 7 HybridとZ7 Hybridがマイナーチェンジしてましたので、まとめました。
Ninja 7 Hybridのカラーラインアップ
2024年モデルのNinja 7 Hybridのカラーラインアップ
【継続】メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン×エボニー
2026年モデルのNinja 7 Hybridのカラーラインアップ
【継続】メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン×エボニー
Z7 Hybridのカラーラインアップ
2024年モデルのZ7 Hybridのカラーラインアップ
【継続】メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン×エボニー
【継続】メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー×メタリックグラファイトグレー
2026年モデルのZ7 Hybridのカラーラインアップ
【継続】メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン×エボニー
【継続】メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー×メタリックグラファイトグレー
2026年モデルのNinja 7 Hybrid/Z7 Hybridの変更点
EVモードとハイブリッドモードの切替
現行モデルはEVモードからハイブリッドモードへ手動で切り替える場合、またはその逆に関しても、走行中の場合は25km/h以下じゃないと切替出来なかったのですが、新型は60km/h以下であれば切替出来るようになりました。
25km/h以下ってかなりの低速ですよね。60km/h以下ならかなり使い勝手よくなりますね。
スポーツモードでの自動変速
今まではスポーツモードではパドルシフトによる手動変速のマニュアルトランスミッションモードでのみ選択可能でしたが、新型ではスポーツモードでもオートマチックトランスミッションモードの選択が可能になりました。
スポーツモードに合わせた新たなセッティングのオートマチックトランスミッションモードです。へー
その他
その他に関しては現行モデルと同じみたい。
カラーラインアップも変更ありませんし。
大体そんな感じです。
ヨーロッパで発表されてますので、日本国内モデルに関しても後日アナウンスなりあるのかなと思います。
そういう感じで2026年モデルの新型は制御に関するアップデートがあります。どちらもありがたいアップデートですね。
こういう制御の変更の場合はECU書き換えとかECU交換とかで旧型もアップデートできればありがたいんですけど、そういう話って聞いたことありませんね。
こういうのって制御に合わせてハードも一部変更されてたりすることもありますので、素人が考えるより難しい事なんでしょうね。