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2026 新型DesertX(デザートX)の比較・変更点まとめ

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2026 新型DesertX(デザートX)の比較・変更点まとめ

2026年モデルの新型デザートXが発表されました。新型V2プラットフォームです。

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2026年モデルのDesertX(デザートX)のリリース

公式ページこちら。日本。

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2026年モデルのDesertX(デザートX)の画像

旧型と似た感じのデザインですが、エンジンも車体も別物です。

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2026年モデルのDesertX(デザートX)のスペック

全長:mm
全幅:mm
全高:mm
ホイールベース:1,615mm
シート高:880mm
重量(燃料除く):209kg
燃料タンク:18L
最低地上高:mm

エンジン:DOHC水冷V型2気筒4バルブ(V2エンジン)
排気量:890cc
ボア×ストローク:96mm×61.5mm
圧縮比:13.1
ミッション:6速
馬力:81.1kW(110.3PS)/9,000rpm
トルク:92Nm/7,000rpm
燃費:18.5km/L
排ガス規制:euro5+

フロントサスペンション:46mm倒立
フロントトラベル:230mm
リアサスペンション:モノショック
リアトラベル:220mm
キャスター:27°
トレール:114mm

フロントブレーキ:305mm/4pot
リアブレーキ:265mm/2pot
フロントタイヤ:90/90-21
リアタイヤ:150/70R18

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2026年モデルのDesertX(デザートX)の装備

DesertX(デザートX)のエンジン

  • V2エンジン
  • 可変バルブタイミング機構
  • アシスト&スリッパークラッチ
  • ギア比変更、フライホイール変更

エンジンは専用セッティングですね。

DesertX(デザートX)の電子制御

  • ライディングモード:6モード
  • パワーモード
  • コーナリングABS:4段階調整(リアオフ可能)
  • トラクションコントロール:8/オフ
  • ウィリーコントロール:4/オフ
  • エンジンブレーキコントロール:3
  • 上下クイックシフター
  • クルーズコントロール
  • エマージェンシーストップランプ

DesertX(デザートX)の車体

  • アルミモノコックフレーム
  • 鋼管リアフレーム
  • 両持ちアルミスイングアーム
  • KYB46mm倒立フォーク:圧/伸/プリロード
  • モノショック:圧/伸/プリロード
  • ステアリングダンパー
  • ブレンボM4.32キャリパー
  • チューブレスワイヤースポークホイール

DesertX(デザートX)の電子機器

  • 5インチフルカラー液晶メーター:3モード
  • スマートフォン連携:オプション
  • フルLED灯火器類:DRL
  • リチウムイオンバッテリー
  • ウィンカーオートキャンセル
  • USBポート(電源?)×2

メーターは新旧同じ5インチですが、変更されています。旧型は縦型でしたので。

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新旧DesertX(デザートX)の比較・変更点まとめ

新旧デザートXのスペックの比較

  • ホイールベース:1,615mm / 1,608mm
  • シート高:880mm / 875mm
  • 重量(燃料除く):209kg / 210kg
  • 燃料タンク:18L / 21L
  • 排気量:890cc / 937cc
  • ボア×ストローク:96mm×61.5mm / 94mm×67.5mm
  • 圧縮比:13.1 / 13.3
  • 馬力:81.1kW(110.3PS)/9,000rpm / 81kW(110PS)/9,250rpm
  • トルク:92Nm/7,000rpm / 92Nm/6,500rpm
  • 燃費:18.5km/L / 18.9km/L
  • 排ガス規制:euro5+ / euro5
  • キャスター:27° / 27.6°
  • トレール:114mm / 122mm
  • フロントブレーキ:305mm/4pot / 320mm/4pot

最低地上高は新型が不明なので比較できていないです。

新旧デザートXの装備の比較

  • エンジン:V2エンジン / テスタストレッタ11°
  • フレーム:アルミモノコック / 鋼管
  • メーター:横型 / 縦型
  • メーター表示:3モード / 2モード
  • フロントキャリパー:ブレンボM4.32 / ブレンボM50
  • 電源:USB×2(?) / USB/12V
  • リアサスペンション:リモートアジャスター / フツー
  • シート
  • スクリーン
  • グラブバー:無し / あり
  • ヘッドライト
  • テールランプ
  • ウィンカー
  • ミラー
  • マウントバー:あり / 無し
  • タンク

車体もエンジンも別物なので、フルモデルチェンジですね。ほぼ全部変更されてますので比べるとキリがないよ。

新旧デザートXのデザインの比較

旧型はちょっと家電っぽい感じでしたけど、新型は結構シュッとしたアドベンチャーって感じすね。

見た感じは最低地上高はほぼ同じかな?

大体そんな感じです。

詳細はDUCATIの公式動画をどうぞ。毎度詳しく解説してくれててありがたいね。

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