を教えていただきましたので、その辺まとめました。
2026年モデルの新型CL250/CL500に関する情報
ドリーム店でお話を伺いましたが、写真付き詳細情報を見せて貰えました。
イエロー採用とe-クラッチも載ってました。
９月に発売だそうです。
2025年6月24日のコメントです。ありがとうございます。
E-Clutchに関してはCL250だけ採用でしょうね。レブル250には採用されてて、レブル500には採用されていませんので、CL500は採用されないと思います。
250のカラーに関してドリーム店に聞きました！
Eクラ無しMTがグレーのみ、Eクラはブラックとイエローとのことです。
500は聞き忘れに今気づきましたね。
2025年6月26日のコメントです。ありがとうございます。
CL250 E-Clutchって何よ
モーターサイクルショーのティーザーページ
ホンダのモーターサイクルショーのページが以前に公開されていましたよね。詳しくはこちら。
CL250 E-Clutch
んで、ティーザーの内容がまだ公開されてない時点で、検索したら上記の通りにCL250 E-Clutchとの記載がありました。ソースにも載ってたよ。
でも発表されなかった
しかしながら各種モーターサイクルショーではCL250 E-Clutchは発表されませんでした。
各種メディアさんもCL250にもE-Clutchが採用されるって記事書いてましたので、存在はほぼ確定だろうと思ってましたが、今まで特に続報ありませんでした。
んで、今回頂いたコメントですと、E-Clutchモデルが出るようです。2026年モデルのマイナーチェンジのタイミングまで待ちだったんですねへー
その他2026年モデルのCL250/CL500の考えられる変更点
ヨーロッパの2025年モデルの新型CL500
ヨーロッパではすでに2025年モデルの新型CL500が発表されています。詳しくはこちら。
ちなみにCL500のカラーラインアップ
パールダスクイエロー
マットローレルグリーンメタリック
マットフレスコブラウン
マットガンパウダーブラックメタリック
ヨーロッパの2025年モデルのCL500は上記のカラーラインアップです。
日本の現行CL500は2色なので、減ると思います。現行CL250は3色です。
日本独自カラーとかあるかもしれませんね。
CL500の変更点
- EURO5+適合
- 吸排気系変更
- ECUセッティング変更
- ステップ位置変更
- ステップ変更：幅狭になってる
- シート改良：新しいウレタンフォーム
- メーター改良：明るいところでの視認性向上
- フロントキャリパー変更
ヨーロッパのCL500は上記の変更がされています。なので日本のもこうなると思う。
CL250も同様の変更があると思う
- ステップ位置変更
- ステップ変更：幅狭になってる
- シート改良：新しいウレタンフォーム。
- メーター改良：明るいところでの視認性向上
- フロントキャリパー変更
日本のCL250でも上記の変更があると思います。
CL250に関してはEURO5+適合は現状どうなるか謎です。日本は2026年11月からなのでまだまだ猶予があります。2026年発表の2027年モデルでも間に合うよね。
それにヨーロッパではCL250売ってませんので、急いで適合させる必要がありませんので。
値上げはあると思う
上記の通りにステップ、シート、メーター、キャリパーの変更がありますので、値上げされる可能性は高いと思います。それにCL500の方はEURO5+適合しそうですし。
そういう感じなのでその辺気をつけてね。
大体そんな感じです。
私は新しいものに興味が湧くタイプですが、すごく疑うタイプの人間です。結局は長く続いてる信頼性が高いものを買う傾向にあります。
E-Clutchとか気になりますけど、なんかそれに慣れてしまうとそれしか乗れなくなりそうで怖いなって感じでもあります。E-Clutchは普通の使い方も出来ますし、足で変速するので結構普通のバイクよりではありますが。
AMT系はもう少し歳とってからでいいかなとも思いますけど、なんか面白そうだから早く乗ってみたいって気持ちもありますね。
クルーザーとかであるシフトアップもダウンも踏むシーソーペダルのバイクでE-Clutch採用されると嬉しいなと思いましたけど、だったらDCTでええやんってなるのかな。
私が中年になる頃にはAMT系もかなり進化してそうなので、それまで待つかな？でもその頃には内燃機関のバイクが無くなってそうな気もする。うーん。