以前にちょっと言及されてたTenere700 Lowが発表されました。これなら私も乗れそう。
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)のリリース
ヤマハ発動機販売株式会社は、アドベンチャーカテゴリーを切り拓いた"Ténéré"ブランドの2025年モデル「Ténéré700 ABS」の発売にあわせ、シート高が約30mm下がるローシート＆ローダウンリンクを装備した「アクセサリーパッケージ Ténéré700 Low」をヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル*として3月31日に発売します。
「アクセサリーパッケージ Ténéré700 Low」は、「Ténéré700 ABS」をベースに1）スタンダードモデルに比べ約15mm座面を下げた「ローシート」、2）リアサスペンションのリンク長を変更し、シート高を約15mm下げる「ローダウンリンク」を装着したモデルです。
「アクセサリーパッケージ Ténéré700 Low」新発売～最大約30mm足つき性が向上するローダウンシート&ローダウンリンクを装備～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)のカラーラインアップ
ディープパープリッシュブルーメタリックC
マットイエローイッシュグレーメタリック2
ブルーソリッドA
普通のTenere700と同じカラーラインアップです。それから通常モデルと同じ画像しか用意されていないよ。
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)の装備
ローシート
スタンダードのシートと比べ約15mm座面を下げたシート
33,000円（税込）
ローシート Ténéré700（’25～） | ヤマハ発動機グループ ワイズギア
純正アクセサリーで売ってるローシートが標準装着されています。
ローダウンリンク
リアサスペンションのリンク長を変更し、シート高を約15mm下げるキット。
19,800円（税込）
ローダウンリンク Ténéré700（’25～） | ヤマハ発動機グループ ワイズギア
こちらも純正アクセサリーのローダウンリンクです。
新車取り外しパーツの謎
Ténéré700 ABS Lowはアクセサリーセットを装着したパッケージ仕様車です。
Ténéré700 ABS Lowアクセサリーセットは取扱い販売店での装着となります。
Ténéré700 Low - バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社
こういう記載ありますけど、外した純正シートやリンクはどうなるんでしょうか？これってもらえるの？それならかなりお買い得な気がするけども。
もらえないとすると、新車から外したとしてもそれは新品ではないので、販売店は処理に困りそう。どうするんだろう。特にリンクとか処理に困る。メーカーが引き取るのかしら？
ヤマハの純正アクセサリー装着車買った事がある人いましたら、これどうなってるのか教えていただけると嬉しいです。
追記：ノーマルパーツももらえるらしい
以前と同じならlow購入しても純正ノーマルシートもリンクも貰えます。
2023年のlow購入してシートはノーマル、ローリンクだけ着けて貰いました(工賃無料)。
2025年3月17日のコメントです。ありがとうございます。
取り外したノーマルパーツはもらえるそうです。えーすごい。マジで？
工賃も無料となるとかなりお買い得ですね。すごい。みんなLow買うんじゃないの？
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)の価格
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)の価格
- テネレ700：145万2,000円
- テネレ700ロー：147万4,000円
2万2,000円の価格差があります。あらーいいね。
いくらお買い得なんじゃい
ローダウンシートが3万3,000円、ローダウンリンクが1万9,800円です。合計5万2,800円。
3万800円お買い得ですね。すごい。
となると、やっぱり取り外した標準シートとリンクは没収されそう。じゃないとみんなロー買うでしょ。
→没収されないみたい。すごいね。
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)の発売日
- テネレ700：2025年2月13日発表、2025年3月31日発売
- テネレ700ロー：2025年3月17日発表、2025年3月31日発売
あ、発表日は1ヶ月違いますけど、発売日は同じなんだ。へー
2025年モデルのTenere700 Low(テネレ700ロー)のスペックの比較
- 全高：1,440mm / 1,455mm
- シート高：845mm / 875mm
- 最低地上高：225mm / 240mm
ローのスペック表は用意されていませんが、シートで15mmダウン、リンクで15mmダウンですので、恐らくは全高、シート高、最低地上高はこうなると思う。
※装着により、サスペンションの特性が変化します
ローダウンリンク Ténéré700（’25～） | ヤマハ発動機グループ ワイズギア
ちなみにローダウンリンクにはこういう記載があります。
シートに関しても姿勢なりが変わってきますので、本来の想定した特性から多少ずれるでしょうね。
大体そんな感じです。
私はシート高780mm～800mmぐらいまではベタ足ですけど、それ以降はちょっと怪しくなってくるかな。
820mmぐらいならそこまで困らない(車種による)けど、830mmあたりから警戒心が出てくるかな。
でもシート高の割には足つきが良いシート形状とかありますし、車重とか重心によっては足つき悪くても大丈夫って事も全然あります。
気になる方は一度跨ってみると安心出来ると思うよ。