海外でCL250 E-Clutchが既に発表されてました。一部スペックも変更されていますが、実際どうかは謎。
2025年モデルのCL250 E-Clutchのカラーラインアップ
2025年モデルのCL250 E-Clutchのカラーラインアップ
パールカデットグレー
マットローレルグリーンメタリック
パールダスクイエロー
日本の2025年モデルのCL250のカラーラインアップ
250のカラーに関してドリーム店に聞きました！
Eクラ無しMTがグレーのみ、Eクラはブラックとイエローとのことです。
500は聞き忘れに今気づきましたね。
2025年6月26日のコメントです。ありがとうございます。
日本はグリーンではなく、ブラックの様です。
CL500にマットガンパウダーブラックメタリックがありますので、おそらくはマットブラックだと思います。
グレーに関しては海外と同じくパールカデットグレーですかね？そうなると継続カラーになりますね。
2025年モデルのCL250 E-Clutchの画像
E-ClutchのCL250です。レブル250と同じく、エンジンに箱がついてる感じすね。
私E-Clutchに興味あるのですが、レブルはクルーザー系なので腰に悪そう。CL250なら腰に悪くなさそうだから気になるぜ。
グレー良いですけど、やっぱりイエローかわいいですね。イエロー大好き。
2025年モデルのCL250 E-Clutchのスペック
全長：2,175mm
全幅：830mm
全高：1,135mm
ホイールベース：1,485mm
シート高：790mm
重量：172kg
燃料タンク：11.7L
最低地上高：165mm
エンジン：DOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：249cc
ミッション：6速
馬力：17.8kW(24.2PS)/8,500rpm
トルク：23.1Nm/5,250rpm
フロントサスペンション：41mm正立
リアサスペンション：ツインショック
フロントブレーキ：310mm/2POT
リアブレーキ：240mm/1POT
フロントタイヤ：110/80R19
リアタイヤ：150/70R17
2025年モデルのCL250 E-Clutchの装備
2025年モデルのCL250 E-Clutchの装備
- アシスト＆スリッパークラッチ
- Honda E-Clutch
- 2chABS
- LED灯火器類
- モノクロ液晶メーター
- エマージェンシーストップシグナル
基本的に現行CL250と同じです。E-Clutchの有無ぐらいかな？
E-Clutchに関してはレブル250のものと基本的に同じでしょうね。
メーターはこちら。あ、現行から変更されてますね。新型レブル250と同じになってる。
ちなみに現行モデルのメーター。
現行モデルからの変更点
- ステップ位置変更
- ステップ変更：幅狭になってる
- シート改良：新しいウレタンフォーム。
- メーター改良：明るいところでの視認性向上
- フロントキャリパー変更
お写真見た感じはCL500と同様に上記の変更がされている様です。シートに関しては見た目で判断できないのでわかりませんが。
それから排気系も変更されていますので、今回の海外仕様に関してはEURO5+適合しているのかもしれません。
日本国内モデルも2025年モデルでEURO5+適合するかは謎ですが、つくりわけるコストを考えると適合してそうな気もするけど…どうなんだろう。
当たり前の話ですが、E-Clutchモデルだけではなく、通常モデルも上記の変更があるはずです。
2025年モデルのCL250 E-Clutchと2023年モデルの比較・変更点まとめ
CL250 E-Clutch(新型)とCL250(旧型)のスペックの比較
- 燃料タンク：11.7L / 12L
- 馬力：17.8kW/8,500rpm / 18kW/8,500rpm
- トルク：23.1Nm/5,250rpm / 23Nm/6,250rpm
海外のE-Clutchモデルと日本の現行CL250のスペックの比較です。
燃料タンクに関しては実際は同じものでしょうか？でも日本は切り捨て表記だった気がするけども。
馬力は誤差でしょうか？でもトルクの発生回転数が全然違いますね。
海外公式ページの記載ミスか、2025年モデルの新型CL250は吸排気やECUセッティング等の変更があるのかもしれません。
あと重量が変わってないのもおかしいですね。レブル250はE-Clutchで3kg増えましたので、CL250も3kg増えると思います。海外公式ページは間違ったスペック載せてる事が多いよ。
CL250 E-Clutch(新型)とCL250(旧型)のデザインの比較
画像が小さいのでいまいちわからないですね。うん。
こっちのほうがわかりやすいですね。
- フロントキャリパー変更
- ステップ変更
- ステップ位置変更
- エキパイ変更
- E-Clutchついてる
見た目の変更点はこんな感じ。この画像だとわかりませんがメーターとシートも変更されています。
大体そんな感じです。
日本での正式発表もそろそろだと思います。GB350系も発表されましたし、海外で既に発表されていますし。
日本国内モデルもマイナーチェンジとE-Clutchグレードの追加です。あとカラーチェンジ。
お値段上がると思いますので、その辺は気をつけてね。ちなみにレブル250は2万7,500円の値上げがありました。
レブル250ではE-Clutchモデルは通常モデルより5万5,000円高いので、CL250でもそうなると思うよ。