中国でCB190TRが発表されています。CB190系の派生車種です。一部装備がゴージャス。
2025年モデルのCB190TRの画像
2025年モデルのCB190TRのカラーラインアップ
マットキャンディサンセットレッド
フローズンアッシュブルー
パールトゥインクルブラック
2025年モデルのCB190TRの画像
なんか見覚えある感じですよね。CBF190TRと結構似てるよ。下の方で比較するね。
150とか190ぐらいのバイクってなんか色々ちょうどいいと思う。税制的には中途半端な存在だけども。
CB1000Rとかあれ系列のCBデザインですね。
サイズ感的に250ccと125ccの間ぐらいかな？
125ccのフルサイズでフルパワー(15PS)あれば、ちゃんとバイクに乗ってる感あるからいいよね。
CB190系は16PSあるのでバイク感を感じられると思う。
2025年モデルのCB190TRのスペック
全長：2,012mm
全幅：822mm
全高：1,089mm
ホイールベース：1,356mm
シート高：791mm
重量：142kg
燃料タンク：12L
最低地上高：145mm
エンジン：SOHC空冷単気筒
排気量：184cc
ボア×ストローク：61.0mm×63.1mm
圧縮比：9.5
ミッション：5速
馬力：12.3kW(16.7PS)/8,000rpm
トルク：16.2Nm/6,750rpm
最高速：107km/h
フロントサスペンション：37mm倒立
リアサスペンション：モノショック
フロントブレーキ：2POT
リアブレーキ：1POT
フロントタイヤ：110/70R17
リアタイヤ：140/70R17
2025年モデルのCB190TRの装備
- 前後2chABS
- アシスト＆スリッパークラッチ
- LED灯火器類
- モノクロ液晶メーター
- USB電源：恐らく5V2A
- モノショックサスペンション：3段プリロード
CB190系はフロント1chなんですけど、CB190TRは2chです。へー！
CB1000Rっぽさが強いLEDヘッドライトとテールランプです。寄せてますね。
デジタルのタコメーターとデジタルのスピードです。
ギアポジションインジケーターもあって、丸型だけど多機能でいいね。
CB190TRとCBF190TRの比較・変更点まとめ
CB190TRとCBF190TRのスペックの比較
- 全長：2,012mm / 2,019mm
- 全高：1,089mm / 1,083mm
- シート高：791mm / 787mm
- 燃料タンク：12L / 10.5L
- 最低地上高：145mm / 150mm
- 馬力：12.3kW(16.7PS)/8,000rpm / 12.4kW(16.9PS)/8,000rpm
- トルク：16.2Nm/6,750rpm / 16.3Nm/7,000rpm
- 最高速：107km/h / 111km/h
地味にエンジンスペック違います。へー
CB190TRとCBF190TRの装備の比較
- ABS：2ch / 1ch
- ヘッドライト
- ウィンカー
- 排気系
触媒がデカくなってます。恐らくはそれによってエンジンスペックが違うのかな？
CB190TRとCBF190TRのデザインの比較
- タンク
- シート
- カウル類
- サイレンサーヒートガード
- ホイール
- タイヤ
- アンダーガード
- 排気系
- メーターバイザー
- ヘッドライト
- 恐らくフロントサスペンション
似てると思ってたのですが、意外と変更点が多いです。
フレームとエンジンは同じだと思いますけど、他は大体違いますね。へーすごい。
日本で売る？並行輸入なら
中国ホンダのモデルは基本的に日本に入ってこないよ。
EM1 e:は日本に入ってきてますけど、中国仕様と日本仕様はバッテリーとか違いますしね。あとBENLY系は生産終了ですし。
排ガス規制的にも中国は日本とは違いますので、中国生産のモデルが日本に入ってくる可能性はかなり低いです。
ちなみに新型CB400系は中国生産らしいですけど、日本組み立てでしょうね。ホンダって400ccクラス以上の海外生産車は基本的に日本組み立てになってるので。
話は戻りまして、CB190系は日本には並行輸入車が入ってきてます。
なので今回のCB190TRに関しても並行輸入に強いお店が入れてくれるのでは？
気になる方はそういう販売店さんをチェックしてみてね。