390 ADVENTURE Xも発表されました。派生車種ですね。オンロード寄りのモデルです。
390 ADVENTURE X(390アドベンチャーX)のカラーラインアップ
オレンジ系
ホワイト系
390 ADVENTURE X(390アドベンチャーX)のスペック
ホイールベース：1,464mm
シート高：825mm
重量(燃料除く)：165kg
燃料タンク：14L
最低地上高：232mm
エンジン：DOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：398.7cc
ボア×ストローク：89mm×64mm
圧縮比：12.6
ミッション：6速
馬力：33kW(44HP)/8,500rpm
トルク：39Nm/7,000rpm
燃費：29.4km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：200mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：200mm
フロントブレーキ：320mm/2pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：100/90-19
リアタイヤ：130/80-17
ガソリン1Lで0.75kgとしますと、車両重量は175.5kgぐらいでしょうか。
2025年モデルの390 ADVENTURE X(390アドベンチャーX)の装備
390アドベンチャーXのエンジン
- LC4cエンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- EURO5+
390アドベンチャーXの電子制御
- ライディングモード：レイン/ストリート/オフロード
- オフロードABS
- クイックシフター：オプション
- クルーズコントロール：オプション
恐らくですけど、クイックシフターやクルーズコントロールのオプションはあると思います。特に記載はないですが。
390アドベンチャーXの車体
- 鋼管トレリスフレーム
- 燃料タンク：14L
- WP APEXサスペンション：調整不可
- WP APEXエマルジョンショックアブソーバー：プリロード
- キャストホイール
- ステップ：2段階調整可能、ゴム着脱可能
- ブレーキレバー/クラッチレバー：調整可能
サスペンションがグレードが下がってますね。あとキャストホイールです。
390アドベンチャーXの電子機器
- 5インチモノクロ液晶メーター
- スマートフォン連携：簡易ナビ
- USB C電源
- LED灯火器類
メーターがモノクロ液晶です。へーそういうのもあるんだ。
2025年モデルの390 ADVENTURE X(390アドベンチャーX)の価格
390アドベンチャーXの価格
6,499ユーロです。
派生車種の価格
- 390 ADVENTURE R：8,099ユーロ
- 390 ENDURO R：6,999ユーロ
- 390 SMC R：6,999ユーロ
- 390 DUKE：6,999ユーロ
- 390 ADVENTURE X：6,499ユーロ
あ、390アドベンチャーXは一番安いです。
390アドベンチャーRの日本国内価格の予想
オーストリアでは390 DUKEの約0.929倍が390アドベンチャーXの価格です。
日本の390DUKEは82万9,000円ですので、390アドベンチャーXは大体76万9,800円ぐらいになるのかな？
国によって価格設定って全然変わってきますので、この通りにはならないと思うよ。おおよその目安程度でお願いします。
390アドベンチャーXと390アドベンチャーRの比較・変更点まとめ
390アドベンチャーXと390アドベンチャーRのスペックの比較
- ホイールベース：1,464mm / 1,481mm
- シート高：825mm / 870mm
- 最低地上高：232mm / 272mm
- フロントトラベル：200mm / 230mm
- リアトラベル：200mm / 230mm
- フロントタイヤ：100/90-19 / 90/90-21
- リアタイヤ：130/80-17 / 140/80-18
青がXです。
390アドベンチャーXと390アドベンチャーRの装備の比較
- トラクションコントロール：なし / コーナリング
- ABS：普通 / コーナリング
- フロントサスペンション：無し / 圧/伸
- リアサスペンション：プリロード / 伸/プリロード
- ホイール：キャスト / ワイヤースポーク
- ハンドル
- メーター：モノクロ / フルカラー
390アドベンチャーXと390アドベンチャーRのデザインの比較
- ハンドル
- フロントフォーク
- リアサスペンション
- ホイール
- タイヤ
- 追加フロントフェンダー：ダウンフェンダー / アップフェンダー
- フレームカバー類：あり / 無し
大体そんな感じです。
派生車種の390アドベンチャーRに関してはこちらでどうぞ。