2025年モデルの新型PCXが発表されました。フルカラー液晶メーターとかあるよ。
2025年モデルのPCXのリリース
公式ページこちら。イギリス。
2025年モデルのPCXのカラーラインアップ
PCX125のカラーラインアップ
パールスノーフレークホワイト
マットディムグレーメタリック
ブラック系
PCX125 DXのカラーラインアップ
マットギャラクシーブラックメタリック
レッド系
パールダークアッシュブルー
マットディムグレーメタリック
パールスノーフレークホワイト
画像とカラーが一致しません。謎です。公式ページとかが間違ってるのかも。
2025年モデルのPCXの画像
キープコンセプトですね。ヘッドライトとかは変わってる。
比較的地味になったのかな？ゴージャス感は無くなりましたね。でもアジア感は増した様に感じる。顔とか。
なんだかホンダはデザインの系統が去年から変わったのでしょうか？
去年とかあたりからデザインが同じ方向性というか、なんというか。デザインのお偉いさんが変わったとか、方針が変わったとかですかね？なぞです。
2025年モデルのPCXのスペック
2025年モデルのPCXのスペック
全長：1,935mm
全幅：740mm
全高：1,125mm
ホイールベース：1,315mm
シート高：763mm
重量：133kg
燃料タンク：8.1L
最低地上高：135mm
エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：125cc
ボア×ストローク：53.5mm×55.5mm
圧縮比：11.5
馬力：9.2kW(PS)/8,750rpm
トルク：11.7Nm/6,500rpm
燃費：47.6km/L
排ガス規制：euro5+
最高速：98km/h
フロントサスペンション：31mm正立
フロントトラベル：89mm
リアサスペンション：ツインショック
リアトラベル：mm95
キャスター：26.5°
トレール：80mm
フロントブレーキ：220mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：110/70-14
リアタイヤ：130/70-13
2025年モデルのPCX DXのスペック
- 車両重量：134kg
DXはその名の通りにDXな装備のモデルです。
2025年モデルのPCXの装備
2025年モデルのPCXのエンジン・吸排気系
- EURO5+適合
- インジェクター：28mm。2mm大きくなった
- ECUセッティング改訂
- 排気系変更：触媒位置変更
- 新型O2センサー
2025年モデルのPCXの電子制御
- トラクションコントロール：オン/オフ
- アイドリングストップ
- ABS：1ch
2025年モデルのPCXの車体
- デザイン変更
- メットイン：30.4L
- ハンドルバーカバー
- リアディスク
現行も30Lなので変更ないかな？
PCXはむき出しのハンドルバーでしたので色々付けやすかったのですが、新型はカバー類が装着されました。
ちなみにヨーロッパモデルはリアドラムブレーキでしたが、新型はディスクになってる。
2025年モデルのPCXの電子機器
- スマートキー：オプションのスマートトップボックス対応
- 灯火器類変更
- ハンドルスイッチボックス変更
- グローブボックス：USB C電源
ヘッドライトが変更されました。あーなんとなく既視感あったのですが、初代っぽい雰囲気かな？
ポジションランプがVですね。旧型より目立ってる。
ヘッドライト部分は新型CBR650Rと似てますけど、同じなのかな？Forza750もたぶん同じヘッドライトですかね。
ポジションの端がウィンカー兼用タイプ。
テールランプも変更されました。これも見たことある気がするけども、気のせいですかね。
通常モデルはメーターは現行から変わりなさそう。メーターまわりの装飾は一部変更されてますね。
ハンドルスイッチボックスは最近ホンダのニューモデルに大体採用されてるやつ。
2025年モデルのPCX DXの装備
- 5インチフルカラー液晶メーター：オプティカルボンディング
- スマートフォン連携：簡易ナビ
- リザーバータンク付リアサスペンション
5インチフルカラー液晶メーターです。共通メーターかな？
表示かっけー
簡易ナビ対応です。
DXはリザーバータンク付きサスです。ADV160のに似てますね。
2025年モデルの新型PCXと旧型の比較・変更点まとめ
新旧PCXのスペックの比較
- 全高：1,125mm / 1,105mm
- シート高：763mm / 764mm
- 重量：133kg / 130kg
- トルク：11.7Nm/6,500rpm / 11.8Nm/6,500rpm
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
新旧PCXの装備の比較
- ECUセッティング改訂
- インジェクター変更
- 排気系変更
- デザイン変更
- 灯火器類変更
- ハンドルバーカバー：ある / 無し
- ハンドルスイッチボックス変更
- メーター(DX)：5インチフルカラー / モノクロ
- スマートフォン連携(DX)：あり / 無し
- リアサスペンション(DX)：リザーバータンク / 無し
- バーエンド小型化
- スクリーン変更
新旧PCXのデザインの比較
現行ベースの車体とエンジンですので似た感じですね。
大きな変更点はヘッドライトなどの灯火器類の変更でしょうか。あとハンドルバーカバー。
今思うと125ccクラスのスクーターに専用のヘッドライトが用意されてるって贅沢な事だったんですかね。