2025年モデルの新型の390アドベンチャーRが発表されました。
2025年モデルの390 ADVENTURE R(390アドベンチャーR)のリリース
公式ページこちら。オーストリア。
2025年モデルの390 ADVENTURE R(390アドベンチャーR)のカラーラインアップ
ホワイト系
2025年モデルの390 ADVENTURE R(390アドベンチャーR)のスペック
ホイールベース：1,481mm
シート高：870mm
重量(燃料除く)：165kg
燃料タンク：14L
最低地上高：272mm
エンジン：DOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：398.7cc
ボア×ストローク：89mm×64mm
圧縮比：12.6
ミッション：6速
馬力：33kW(44HP)/8,500rpm
トルク：39Nm/7,000rpm
燃費：29.4km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：230mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：230mm
フロントブレーキ：320mm/2pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：90/90-21
リアタイヤ：140/80-18
ガソリン1Lで0.75kgとしますと、車両重量は175.5kgぐらいでしょうか。
2025年モデルの390 ADVENTURE R(390アドベンチャーR)の装備
390アドベンチャーRのエンジン
- LC4cエンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- EURO5+
390アドベンチャーRの電子制御
- コーナリングトラクションコントロール
- ライディングモード：レイン/ストリート/オフロード
- コーナリングABS
- オフロードABS
- クイックシフター：オプション
- クルーズコントロール：オプション
クルーズコントロールは特に記載がありませんが、スパイショットや展示の車両にクルーズコントロールがついてましたので、オプションで用意されていると思います。
公式PVの車両にもついてますし。
390アドベンチャーRの車体
- 鋼管トレリスフレーム
- 燃料タンク：14L
- WP APEXオープンカートリッジフォーク：圧/伸(30段階)
- WP APEXセパレートピストンショックアブソーバー：伸(20段階)/プリロード
- ワイヤースポークホイール
- タイヤ：Mitas Enduro Trail E-07+
- ステップ：2段階調整可能、ゴム着脱可能
- ブレーキレバー/クラッチレバー：調整可能
見た感じフレームや前後サス等は390 ENDURO Rと同じかな？
燃料タンクがでかくなりました。ENDUROは9Lですが、ADVENTUREは14Lです。
390アドベンチャーRの電子機器
- 5インチフルカラー液晶メーター
- スマートフォン連携：簡易ナビ
- USB C電源
- LED灯火器類
LED灯火器類です。ロボっぽい顔です。
メーターは390 DUKEと同じですね。デカいやつ。
2025年モデルの390 ADVENTURE R(390アドベンチャーR)の価格
390アドベンチャーRの価格
8,099ユーロです。
派生車種の価格
- 390 ADVENTURE R：8,099ユーロ
- 390 ENDURO R：6,999ユーロ
- 390 SMC R：6,999ユーロ
- 390 DUKE：6,999ユーロ
- 390 ADVENTURE X：6,499ユーロ
あ、390アドベンチャーRは一番高いです。
390アドベンチャーRの日本国内価格の予想
オーストリアでは390 DUKEの1.157倍が390アドベンチャーRの価格です。
日本の390DUKEは82万9,000円ですので、390アドベンチャーRは大体95万9,300円ぐらいになるのかな？
国によって価格設定って全然変わってきますので、この通りにはならないと思うよ。おおよその目安程度でお願いします。
390アドベンチャーRと390アドベンチャーXの比較・変更点まとめ
390アドベンチャーRと390アドベンチャーXのスペックの比較
- ホイールベース：1,481mm / 1,464mm
- シート高：870mm / 825mm
- 最低地上高：272mm / 232mm
- フロントトラベル：230mm / 200mm
- リアトラベル：230mm / 200mm
- フロントタイヤ：90/90-21 / 100/90-19
- リアタイヤ：140/80-18 / 130/80-17
赤がRです。
390アドベンチャーRと390アドベンチャーXの装備の比較
- トラクションコントロール：コーナリング / なし
- ABS：コーナリング / 普通
- フロントサスペンション：圧/伸 / 無し
- リアサスペンション：伸/プリロード / プリロード
- ホイール：ワイヤースポーク / キャスト
- ハンドル
- メーター：フルカラー / モノクロ
390アドベンチャーRと390アドベンチャーXのデザインの比較
- ハンドル
- フロントフォーク
- リアサスペンション
- ホイール
- タイヤ
- 追加フロントフェンダー：アップフェンダー / ダウンフェンダー
- フレームカバー類：無し / あり
大体そんな感じです。
派生モデルの390アドベンチャーXに関してはこちらでどうぞ。