2023年モデルって言われてますけど、時期的には2024年モデルですね。なんかめちゃくちゃ安いよ。つよい。
2023年モデルのCB300Fのリリース
Time to establish a new statement of a true street fighter character. Meet your all new #CB300F in an UpGeared avatar, well equipped to offer you a remarkable riding experience #HondaBigWingIndia #UpGear #StreetFighter #Motorcycle #BigBikes #Bikes #BigWingIndia pic.twitter.com/dFNDXI9vZR
— Honda BigWing India (@BigWingIndia) September 11, 2023
公式ページこちら。インド。
CB300Fのカラーラインアップ
2022年モデルのCB300Fのカラーラインアップ
【継続】スポーツレッド
【継続】マットマーヴェルブルーメタリック
【継続】マットアクシスグレーメタリック
2023年モデルのCB300Fのカラーラインアップ
【継続】スポーツレッド
【継続】マットマーヴェルブルーメタリック
【継続】マットアクシスグレーメタリック
あら、全部継続色です。へー
2023年モデルのCB300Fのスペック
全長：2,084mm
全幅：765mm
全高：1,075mm
ホイールベース：1,390mm
シート高：789mm
重量：153kg
燃料タンク：14.1L
最低地上高：177mm
エンジン：SOHC油冷単気筒
排気量：293.52cc
ボア×ストローク：77.000mm×63.033mm
圧縮比：9.3
ミッション：6速
馬力：18kw(24PS)/7,500rpm
トルク：25.6Nm/5,500rpm
排ガス規制：BS6
フロントサスペンション：倒立
リアサスペンション：モノショック(5段プリロード)
フロントブレーキ：276mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
ABS：2ch
フロントタイヤ：110/70R-17M/C 54H
リアタイヤ：150/60R-17M/C 66H
スペックは前年度モデルとかわりありません。
2023年モデルのCB300Fの装備
- 油冷単気筒エンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- トラクションコントロール
- 2chABS
- 前後ディスク
- スマートフォン連携(HSVCS)
- フルデジタルメーター
- フルLED灯火器類
- 倒立フォーク
- モノショック
- USB Type-C電源
- ハザード
装備は変更ありません。
OBD2が採用されてるぐらいでしょうか。つまりはコスト的に高くなっているのですが…
2023年モデルのCB300Fの価格
CB300Fの価格
- 2022年モデル：22万8,900ルピー
- 2023年モデル：17万ルピー
急にすごく値下げされています。台数限定とかキャンペーンとかでもありません。
40万9,300円だったのが30万4,000円になりました。約26%オフです。すげー
どうしてなんだろう？輸入モデルだったのが現地生産になったとかですかね？不思議です。
インドのこの辺のクラスの価格
- CB300F：17万ルピー
- MT-15(通常/スマホ連携)：16万7,200ルピー / 17万1,200ルピー
- ジクサー250(通常/スマホ連携)：18万1,400ルピー / 19万8,001ルピー
- H'ness CB350(普通/スマホ連携)：20万9,857ルピー / 21万2,856ルピー
- Apache RTR 310：24万2,990ルピー
- G310R：28万5,000ルピー
- 390 DUKE：31万520ルピー
なんか知らんけど他社と比べてもかなり安いです。
ホンダの品質でこの装備でこの価格なら、現地インドの方からみてかなり魅力的なモデルなのでは？恐ろしいモデルですね。ホンダ怖いぜ。
CB300Fは日本国内販売する？しない
2023年モデル(2022年モデル)は2022年8月にインドで発表されましたが、日本で売るとかそういうアナウンスは全くありません。
インドはEURO5相当ですしOBD2もついてますので、それなりに日本国内導入しやすいモデルだと思いますが、排気量が300ccっていう日本だと中途半端なところですからね。
元々が250ccモデル(CB250Fツイスター)なので、日本で250ccにしてそれなりに安価で売ればそれなりに売れそうな気もしますけど、日本だと250ccクラスでストリートファイター系ってそこまで人気じゃないっぽいので、まぁ導入しないでしょうね。
そもそも日本のために250ccエンジンを用意するのはコスト的に厳しいでしょうし。他の大きな市場とかでも売るなら別ですが。
大体そんな感じです。
ちなみに並行輸入モデルに関しても日本に入ってきてませんので、CB300Fが日本で見られることは今後もなさそう。
安価な250ccモデルって需要ありますし、日本のホンダでは250ccのストリートファイターっていませんので、入ってきてくれてもいいと思うんですけどね。
まぁいうてホンダは250ccクラスで複数エンジン用意してくてますし、色んなタイプのバイクを出してくれてます。
なのでこれ以上を求めるのはわがままだと思う。ホンダのラインアップは本当に充実してるよね。感謝しなきゃ。