現地ベトナムで2022年モデルの新型リード125が発表されました。eSP+エンジンだよ。
- 2021年12月25日：日本国内発売日や価格の情報追記
- 2021年12月17日：ベトナムで新型リード125が発表されたよ
2022年モデルの新型LEAD125(リード125)のカラーラインアップ
スタンダード
ホワイト
レッド
プレミアム
グレー
ホワイト
レッド
ブルー
スペシャル
ブラック
シルバー
スペシャルとプレミアムにはフロントコンパートメントにUSB電源があったり、LEDヘッドライトだったり。
2022年モデルの新型LEAD125(リード125)のスペック
全長：1,844mm
全幅：680mm
全高：1,130mm
ホイールベース：1,273mm
シート高：760mm
重量：113kg
燃料タンク：6.0L
最低地上高：120mm
エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：124.8cc
ボア×ストローク：53.5mm×55.5mm
圧縮比：11.5
馬力：8.22kw(11.2PS)/8,500rpm
トルク：11.7Nm/5,250rpm
燃費：46.3km/L
フロントサスペンション：正立
リアサスペンション：片側モノサス
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ドラム
フロントタイヤ：90/90-12 44J
リアタイヤ：100/90-10 56J
2022年モデルの新型LEAD125(リード125)の装備
LEDヘッドライト。日本の現行もLEDヘッドライト。
eSP+エンジン。トラコンとかはなさげです。そういう記載がない。
フロントポケット内USB電源。日本の現行もついてる。(12V1Aのシガーソケット)
37Lメットイン：フルフェイス2つ入る。日本の現行も37L
スマートキー
2022年モデルと日本の現行モデルのスペックの比較
新型/現行
- 全長：1,844mm / 1,840mm
- ホイールベース：1,273mm / 1,275mm
- 重量：113kg / 114kg
- 最低地上高：120mm / 140mm
- エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ / SOHC水冷単気筒2バルブ
- ボア×ストローク：53.5mm×55.5mm / 52.4mm×57.9mm
- 圧縮比：11.5 / 11.0
- 馬力：8.22kw(11.2PS)/8,500rpm / 8.3kw(11PS)/8,500rpm
- トルク：11.7Nm/5,250rpm / 11Nm/5,000rpm
- 燃費：46.3km/L / 50.0km/L
スペック的にはあんまり変わりないですね。
燃費とか馬力に関しては国によって違ったりするので、日本国内仕様は多少違ったりすると思う。
2022年モデルと日本の現行モデルの装備の比較
- 鍵：スマートキー / フツーノキー
- 電源：USB電源 / 12V電源
ベトナムの新型ちゃんはアイドリングストップとかコンビブレーキの記載はないけど、恐らくは装備されてるとは思う。現行にあるので。
2022年モデルと日本の現行モデルの見た目の比較
- エンジン変更
- エキゾーストパイプ変更
- サイレンサー変更
- 鍵変更
見た目はほぼ変わらないですね。エンジンと排気系ぐらいしか変わってない。
日本の2022年モデルはどうなるんじゃい
恐らくは大体ベトナムモデルと同じになると思うよ。
エンジンがeSP+になって、スマートキーになるぐらいかな？
現行でコンビブレーキなのでABS義務化の条件は満たしてますし。
2021年12月25日：日本国内モデルの価格や発売日等の情報
3月24日発売
マジだよ
バイク屋の端末で見た
新エンジン、USB、スマートキー
4色で、税込み324,500円
12月24日、12月25日のコメントです。ありがとうございます。
価格は5,000円アップ
- 現行：税抜28万7,000円(税抜29万円)
- 新型：税抜29万5,000円
ツートーンと比べると税抜5,000円アップですね。単色と比べると8,000円アップです。装備等考えるとお買い得ですね。
こういう情勢なので各社変更点無くとも値上げされるモデルが多いですが、ホンダはすごいですねぇ。
カラーは4色
ちょうどベトナムのプレミアムが4色ですし、LEDヘッドライトでUSB電源がついてますので、プレミアムの4色が入ってくるのでは？
でもスペシャルのブラックやシルバーも日本受けしますよね。
スクーターはホワイト、ブラック、シルバーが人気ってイメージありますし。
たぶんスペシャルとプレミアムの6色のうちの4色だと思う。
グレーとレッドは微妙ですかねぇ？ブルーは今のメインカラーですので入ってきそう。