正式発表前に公式PVが流出しているみたい。お姿とか明らかになったよ。
- 2020年11月23日：PVが流出してる
- 2020年11月19日：市販モデルはLEDらしいぞ
- 2020年11月18日：お披露目されてる。→追記→ハロゲンじゃん！
- 2020年11月4日：お国に登録されてる
- 2020年10月13日：2021年モデルは現行ベースって噂
- 2020年9月：SS最軽量＆馬力は約210PSって噂
- 2020年7月：CBR1000RR-Rを超えるとか
- 2020年3月：エンジン凄そう
- 2019年11月：2020年発表らしい
- 2018年12月：FMCの噂
2018年12月：フルモデルチェンジの噂
”ZX-10Rもモデルチェンジの情報があるが詳細不明。”
”ZX-10Rは全て一新するとのことで、フレームからエンジンまで新型になるらしいです。
ガチのフルモデルチェンジだと考えてよいかと。
時期等は不明ですが、こういった情報が出るっていうことは来年ぐらいには情報が出そうです。”
”噂程度でお願いします。”
いつもの方の過去のコメントです、ありがとうございます。2018年12月ぐらい
2019年2月：カワサキのタッチパネルメーター
”HONDAとKAWASAKIの両方がタッチパネル式TFT液晶メーターを市販車に搭載するみたい。”
”KAWASAKIの方は大型のメーターでナビ表示あり。
以前から開発していたけど市販化の現実味がある情報が出ている。
恐らく大型ツーリングモデルに搭載すると思われる。GTR?
情報では最近の車と変わらないレベルの完成度らしい。”
いつもの方のコメントです。ありがとうございます。2019年2月13日
ちなみにホンダはアフリカツインでタッチパネルのメーター採用したよ。
2019年11月：2020年発表らしい
”新型ZX-10R（2020年発表。ほぼ確定”
いつもの方の過去のコメントです。ありがとうございますー2019年11月16日
2020年3月：エンジンがヤバいらしい
”KAWASAKIの新型ZX-10Rに関してはエンジンがヤバいらしいので期待。
インフォメーションディスプレイもかなり見やすくナビが表示できるという情報有。
その上で価格もかなり値上げという事も無いみたい。
ZX-25Rのインパクトを10Rでも期待したい。”
”開発自体は相当進んでいるようです。
現在のメーターは相当進んだ形になっているので、一機能を増やした程度で重量が重くなるわけではないから、便利な機能を持たせたいという考えのようです。
街乗りを意識したというよりも、公道で走ることを考慮した開発を行っているのだと思われます。”
いつもの方の過去のコメントです、ありがとうございます。2020年3月14日
2020年4月：結構出来てる
ライバルのZX-10Rも結構出来ているという話があったが、コロナの影響が出始めた頃から、いろいろと延期などが続いているようなので、たぶんこちらも市販化には時間がかかるのでは？
いつもの方の過去のコメントです。ありがとうございます。4月17日
2020年7月：CBR1000RR-Rを超えるっぽい…
ちなみに新型ZX-10Rもびっくりするから期待していいとのこと。 詳細は不明ながらもCBR1000RR-Rを超えてくるっぽいことを言っている。 これでHONDAがスポーツ部門でボコボコにされたら、ガチ戦争勃発かもしれない。
いつもの方の過去のコメントです。ありがとうございますー2020年7月11日
2020年9月11日：新型ZX-10RはSS最軽量で馬力は約210PSって噂
- 2021年モデルのZX-10Rの馬力は約210PSらしい
- リッターSS最軽量らしい
- 車両重量は200kgを大きく下回るとか
- パワーウェイトレシオはCBR1000RR-Rと同等
- どうやって軽量化してるのかは不明
- ウイングレットが付いてるのは確定らしい
- 噂。確定情報ではない。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。2020年9月
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
2020年10月13日：現行ベースの可能性がある
- asphalt＆rubberのスパイからの情報
- ZX-10RとZX-10RRにアップデートがある
- エンジンが改訂されていて、約210hp以上でも驚くことはない。(現行エンジンベース)
- フレームは現行のまま
- カウル類の変更があり、ウイングレットが追加される
- 電子機器のアップグレードも期待出来る。メーターが変わるかも知れない。
An Updated Kawasaki Ninja ZX-10R Is Coming Next Month - Asphalt & Rubber
全文、原文はasphalt＆rubberさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
2021年モデルは現行ベースの可能性が高そう
asphalt＆rubber曰く、2021年モデルのZX-10R現行ベースだそうです。
bikesocialさんもティーザーの画像を根拠に、2021年モデルは現行ベースだろうと書いています。んで、特に根拠があるようには書いてないのですが、書いてる内容がasphalt&rubberさんと似てるんですよね。ちなみにbikesocialさんの方が先に記事書いてます。それからbikesocialさんはリーク情報とか結構入ってくるメディアさんです。たまにリーク情報が間違っていることもありますが。
となると恐らくはbikesocialさんも何かしら情報を得ているが、それを公表できないので予想として要点だけ書いてるパターンかなと思われます。
それから9月11日に私が聞いた噂と、今回のasphalt&rubberさんの情報って結構似ています。私が聞いた噂にはマイナーチェンジって部分はありませんでしたが。なのでasphalt&rubberさんの今回の情報は合ってる可能性が高いと思います。
ちなみにティーザーの画像と現行ZX-10Rを重ねた比較GIF画像です。上記の通りに一致してます。ちなみにティーザーの他のモデルに関しても現行モデルと完全一致、またはほぼ一致してます。
2021年モデルはマイナーチェンジと見て良さそう。次がフルモデルチェンジですかね。
そういう感じですので、2021年モデルのZX-10Rに関しては現行ベースのマイナーチェンジの可能性が高いです。
フルモデルチェンジって情報はなんだったの？？って思う方もいるかも知れませんが、恐らくは並行して次の次のZX-10Rの開発もされていて、それに関する情報が入ってきたのかなと思います。こういう事ってCBR1000RRの時にもありましたね。
なのでフルモデルチェンジのZX-10Rに関してもそう遠くないうちに出るのでは？って個人的には思います。根拠はありません。
2020年11月4日：2021年モデルの新型ZX-10Rと新型ZX-10RRがお国に登録されている
2021年モデルの新型ZX-10R
- メーカー：kawasaki
- 登録日(？)：2020年8月6日
- 公開日(というかこの日まで公開するなって日)：2020年11月1日
- モデル名：ZX1002C
- 車種名(？)：ZX1002L(MY21 Ninja ZX-10R)
- 市場でのモデル名：Ninja ZX-10R
- Tare Mass(車両重量じゃねーぞ)：194kg
- 排気量：998cc
- 馬力：149.3kw/13,200rpm
- ホイールベース：1,450mm
- 全幅：750mm
- ホイールサイズ：17M/C×MT3.50 / 17M/C x MT6.00
2021年モデルの新型ZX-10RR
- メーカー：kawasaki
- 登録日(？)：2020年8月6日
- 公開日(というかこの日まで公開するなって日)：2020年11月1日
- モデル名：ZX1002C
- 車種名(？)：ZX1002N(MY21 Ninja ZX-10RR)
- 市場でのモデル名：Ninja ZX-10RR
- Tare Mass(車両重量じゃねーぞ)：194kg
- 排気量：998cc
- 馬力：150kw/14,000rpm
- ホイールベース：1,450mm
- 全幅：750mm
- ホイールサイズ：17M/C×MT3.50 / 17M/C x MT6.00
オーストラリアでの型式認証の書類の一部です。写真は日本で撮られている様ですね。多分カワサキ社内で撮られてるんだと思う。
2021年モデルのZX-10Rの変更点に関して
2021年モデルと現行モデル(2019)の比較
2021/2019
- Tare Mass：194kg / 194kg
- ホイールベース：1,450mm / 1,440mm
- 全幅：750mm / 740mm
- 馬力(ZX-10R)：149.3kw/13,200rpm / 149.3kw/13,000rpm
- 馬力(ZX-10RR)：150kw/14,000rpm / 150kw/13,500rpm
スペックに関してはどちらもオーストラリアのお国に登録されている値です。
Tare Massってなんじゃいって感じですけど、半乾燥重量とかそれ系だと思います。
上記の通りに2021年モデルと2020年モデルでスペックの値はほとんどかわりありません。こちらお国に登録されている値なので市販モデルに関してもそのままの値のはずです。少なくともオーストラリアでは。
お写真見た感じの変更点
- お顔変更(LEDヘッドライトっぽい)
- サイドカウル変更
- アンダーカウル変更
- テールカウル変更
- サイレンサー長くなってる
- メーター(たぶんフルカラー液晶メーターでしょ)
- リアウィンカーLEDっぽく見えるような…
お写真見た感じそのままっぽい点
- フレーム
- エンジン
- SHOWAのBFF
- ブレンボキャリパー
- タンク
- ホイール
- ミラー
- フロントフェンダー
だいたいこんな感じでしょうか？見た感じは装備面では大きく変わる部分はなさそうです。エンジン内部や電子制御等は変更されているとは思いますが。
メーターに関しては、恐らくはNinja 650系のフルカラー液晶メーターかなと思いました。大きさと形が結構似てるように見えます。
2020年11月18日：お披露目されてる
2021 Ninja ZX-10RR - Jerez - KRT Winter Test - #FaceYourself - Discover more on 23-11-20 at YouTube Kawasaki Motors pic.twitter.com/NEPoMcUmpC
— Kawasaki Racing EU (@KawasakiRacing_) November 17, 2020
レーサーのZX-10RRがお披露目されています。
現行ZX-10RとSBK車両の比較
やっぱりフレームは現行車両がベースと見て良さそうです。同じだと思います。
エンジンに関してもレーサーなのでGBレーシングのエンジンカバーがついてますが、現行ベースですね。スペックもそんな感じですし。
足回りに関してはレーサーなので変えてあるよ。なので比較しても意味ない。まぁ以前の型式承認の車両を見る限りは同じ
なんだかリアフレームが変わってそうに見えますが、SBKの規則でリアサブフレームは変更OKとあります。こちらレーサーなので変えてあるだけかなと。
先日の型式認証の車両を見る限りはリアフレームも変更なさ気でしたし。
ヘッドライトに関してはステッカーの様に見えますので今回のお写真は判断材料にならなさそう。
型式認証の写真見る限りはNinja系とかVersys1000にも使われているヘッドライトに似てますけど、地味に違うようにも見えます。
個人的には多分上記のNinja系ヘッドライトかなーって思いますけども。大まかな形は似てますし。→全然違ったぞ。
11月18日：ヘッドライトは専用っぽい…たぶん
KRT Ninja ZX-10RR 2021 in Jerez Winter Test
Discover more next Monday (23-11-20) at YouTube Kawasaki Motors pic.twitter.com/3bKes2esEh
— KRT WorldSBK (@KRT_WorldSBK) November 18, 2020
あらたなお写真が公開されてるぞ
あーステッカーじゃなさそうすね。失礼しました。
ヘッドライトですが専用の物っぽいですね、サイズが小さい。LEDですかね？流石に今の時代だしLEDよね。たぶん。
Ninja H2系のお顔でしょうか。めっちゃ悪そう。高火力の重量級の四天王っぽい顔してる。これまた角度によって見え方が変わってくるタイプのお顔ですね。
11月18日：ハロゲンヘッドライトだぞ
What do you think of your new beast @jonathanrea? @KRT_WorldSBK#WorldSBK pic.twitter.com/5jNQHOXG75
— WorldSBK (@WorldSBK) November 18, 2020
なんかハロゲンっぺーなーって思ってたのですが、マジにハロゲンヘッドライトでした。今どきSSでLEDじゃないって潔すぎる。
この辺から考えるに、やっぱりフルモデルチェンジはそう遠くないうちにありそうですね。
Warming up @jonathanrea ’s 2020 & 2021 bikes for Jerez Winter Test day 2 pic.twitter.com/bB5mfUZ0bf
— KRT WorldSBK (@KRT_WorldSBK) November 18, 2020
あー♥この角度かっこいい♥
11月19日：市販モデルはLEDらしいです
ヘッドライトはステッカーです
上記の画像を見るとわかると思うのですが、どうもステッカーの様です。
市販モデルはLEDヘッドライトらしい
- 新型ZX-10RのヘッドライトはLEDヘッドライト
- 新規のLEDヘッドライト
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
それとこちら噂なんですけど、市販モデルに関しては新規のLEDヘッドライトだそうです。
個人的にも市販モデルはLEDヘッドライトの方が適当だとは思いますけど…であれば何故にステッカーの方はハロゲンにしたんでしょうね。謎です。
とはいえ個人的にも市販モデルはLEDだと思います。流石にね。
2020年11月23日：PVが流出してる
こちら公式ではありません。正式発表前に流出してますね。
プロジェクタータイプのLEDヘッドライトですね。噂通り新規のLEDヘッドライトでした。
重工マーク
メーターはやっぱり共通メーターっぽいですね。Z H2とかNinja650と同じ奴っぽい。
テールランプは現行と同じかな
Ninja系とH2系足して割ったような顔してますね。
前と横で印象がかなり違うような
フレームやタンクは現行と変わりなさそうです。足回りも同じかな？
2021 Kawasaki Ninja ZX-10RR x Jonathan Rea 廠方片段 - YouTube
先日お披露目されたレーサーはリアフレームが現行と違いましたけど、やっぱり市販バージョンは現行と同じっぽいです。
大体そんな感じです。まぁそろそろ発表ですので。