ハーレー新型、スポーツスターSが正式発表されましたのでスペックとか装備とかまとめました。
- 2021年7月16日：契約した方の納期とか
- 2021年7月16日：純正アクセサリー足した
- 2021年7月14日：記事書いたよ
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)のリリース
公式ページこちら。日本。
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)のカラーラインアップ
ビビッドブラック
ミッドナイトクリムゾン
ストーンウォッシュホワイトパール
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)の画像
人が乗ってないお姿
ｳﾞｫｰかっけー
コンセプトモデルの時は普通って印象でしたけど、市販モデルはなんだか凄くかっこよく見える。でか筋肉って感じで良いですね。低くて長くて密度があって良い。
高級感ありますね。かっちりしてる。
人が乗ってるお姿
ポジションは楽な方みたい。
こういうのってデカい人が乗る乗り物ってイメージがあったけど、女性が乗っててもそう違和感ないですね。この方の身長が謎ですけど。
お顔は無機質なタイプですけど、どことなくかわいさもある様に感じる。
全体的に高級感がありますねぇ。いいなー
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)のスペック
【】は日本モデル。実際は変わらない(単位の違いによるもの)と思う。
全長：2,265mm【2,270】
全幅：843mm
全高：1,089mm
ホイールベース：1,518mm【1,520】
シート高：753mm
重量：228kg
燃料タンク：11.8L
最低地上高：93mm【90mm】
エンジン：REVOLUTION Max 1250T(DOHC水冷60°V型2気筒4バルブ)
排気量：1,252cc
ボア×ストローク：105mm×72.3mm
圧縮比：12.0
ミッション：6速
馬力：90kw(121HP)/7,500rpm
トルク：125Nm/6,000rpm
燃費：約20.83km/L
フロントサスペンション：43mm倒立(プリロード/伸/圧)
フロントトラベル：92mm
リアサスペンション：モノショック(プリロード/伸/圧)
リアトラベル：51mm
キャスター：30°
トレール：148mm
フロントブレーキ：320mm/4POT
リアブレーキ：260mm/2POT
フロントタイヤ：160/70TR17 73V
リアタイヤ：180/70R16 77V
車両重量は228kgです。えぇ…欲しい。
見た目に反して軽量なんですね。最近のハーレーはなんか普通にスペック良いですね。
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)の装備
REVOLUTION Max 1250T
エンジンはパンアメリカと同系ですが…
- バルブ、ポート小型化。燃焼室形状変更。3,000rpm～6,000rpmでのトルク増加
- ピストン形状変更
- インテークベロシティスタック(吸気ファンネル？)の長さと形状変更。エアボックス容量変更。
- カムシャフトのプロファイル変更。可変バルブタイミングの位相変更。
この辺が違うんですって。クルーザー向けのセッティングってことでしょうね。
当たり前ですけどパンアメリカと同じくアシスト＆スリッパークラッチです。
TFT液晶メーター
4インチTFT液晶メーターです。
空気圧、エンジン温度、油圧、バッテリー電圧なども表示出来るよ。
スマートフォン連携も採用されてまして、音楽聞いたり、ヘッドセットで通話したり、ナビ表示したり。
サスペンション・ブレーキ
- フロント：SHOWA カートリッジフォーク(プリロード/伸/圧)
- リア：SHOWA ピギーバックリザーバーリアショック(プリロード/伸/圧)
- フロントブレーキ：ブレンボ ラジアルマウントモノブロックキャリパー
- リア：ブレンボ
電子制御
- 6軸IMU
- ライドモード：ロード/スポーツ/レイン/カスタム
- C-ABS：コーナリングABS
- C-TCS：コーナリングトラクションコントロール。3レベルとオフ。
- FLM：前輪リフト軽減。ライディングモードによってレベル変わる。オフも可能。
- C-DSCS：(コーナリング)後輪ロック防止。エンジンブレーキコントロール。
- クルーズコントロール
- TPMS：タイヤ空気圧監視
- セキュリティシステム
灯火機類
フルLEDです。DRLじゃなくてポジションランプっぽい。
その他
- USB-C電源：5V/2.4A
- 調整可能なブレーキ、クラッチレバー
電子制御含め、装備が充実してるよ。
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)の純正アクセサリー
ミッドコントロールコンバージョンキット
ステップ位置をフォワードから中間位置にするキット。
こちらミッドコントロールキット付けてる車両。ステップ位置が真ん中。
こちらは標準状態。前の方にステップあるよね。
パッセンジャー用シート、ステップ類
タンデムシート
バックレスト
タンデムステップ
フロントスクリーン
クイックリリースクランプで簡単に脱着可能。
テールバッグ
スポーツスターS用テールバッグ。
容量は8.2Lで、11.5Lに拡張可能。
タンデムシート上に装着推奨。
エンジンガード
ロッキングフューエルキャップ
お名前的に鍵がかけられる燃料タンクキャップって感じです。
こちら標準装備のタンクキャップ。
あ、形状が地味に違いますね。穴の部分のモールドが逆向きになってる。
となると標準装備のタンクキャップは鍵かからないタイプなのかな？
2021年モデルの新型Sportster S(スポーツスターS)の価格
日本だとブラックが税込185万8,000円です。他は188万7,700円。2万9,700円増しですね。
ストリートボブ(199万6,500円)とソフテイルスタンダード(175万4,500円)の間ぐらいですね。ちなみにパンアメリカは231万円。
装備は充実していますが、ハーレーにしては比較的安価な方では？
2021年7月16日：契約した方からのご報告
昨日仕事終わりにHD正規ディーラーに契約に行ってきました。
カスタムパーツ込みで2,450,000万でした。値引きは10万ちょっと。
2019年式の48は130万で下取りに出しました。買取に出せば少なくても150万は固いとの事です。
店長さんは良く言われているような金額は絶対無理ですと言っていました。パーツカタログなどは一応各店舗に届いているみたいです、ETCなどはどこに付ければいいんだと悩んでおりました。
その店では1番乗りでしたが納車は9/下旬位の予定との事です。楽しみです。
ありがとうございます。
245億(^_^;)すいませんでした。普通にカスタム無しならブラックで200万未満で買えると思います。納車もブラックが1番早いだろうとの事です。またローンが始まります。
こちら7月16日のコメントです。ありがとうございます。それからおめでとうございますー
この方は納車は9月下旬とのことです。あ、比較的早いんですね。さすがハーレー。
大体そんな感じです。
個人的にはBRONX派でしたが、スポーツスターSもえらくかっこいいですね。個人的に好きです。
ハーレーのREVOLUTION Max系の車両はパンアメリカ含め、皆さん個性的でかっけーと思う。今時っぽさありますが、ハーレーらしいアメ車感がちゃんとあってええですね。
気になる方はお近くのハーレーのお店でどうぞ。公式ページもあるのでそっちみてね。