KTMの新型RC 8Cが発表されました。こちら100台限定生産です。
2021年モデルの新型RC 8Cのリリース
公式ページこちら。
2021年モデルの新型RC 8Cの画像
あ、モロにレーサーってお姿です。コレ系ってぱっと見で異様な雰囲気を感じるよね、部品の質感とかで。
こちら100台限定生産かつサーキットオンリーの車両です。
以前にRC8ってお名前のカクカクした超かっこいいSSをKTMが出してましたけど、それとは直接は関係ないよ。エンジンが別系統です。
2021年モデルの新型RC 8Cのスペック
ホイールベース：1,400mm
シート高：820mm
重量(乾燥)：140kg
燃料タンク：約16L
最低地上高：150mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ(LC8c)
排気量：889cc
ボア×ストローク：90.7mm×68.8mm
ミッション：6速
馬力：94kw(127.8PS)
トルク：101Nm
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：120mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：120mm
トレール：98.6mm
ステアリングヘッドアングル：66.7°(調整可能)
フロントブレーキ：290mm/4pot
リアブレーキ：230mm/2pot
フロントタイヤ：120/70R17
フロントホイール：3.5×17
リアタイヤ：180/60R17
リアホイール：6×17
ちなみに同系エンジンの890 DUKE Rが乾燥重量166kgなのでRC 8Cは相当軽いです。馬力は89kw、トルクは99NmなのでRC 8Cの方がつよい。
2021年モデルの新型RC 8Cの装備
890 DUKE Rと同じLC8cエンジン。吸気系とエンジンマネジメントは別。
専用エアボックス、レーシングエアフィルター。お口はラムエアインテーク
専用フレーム。クロモリ(25CrMo4)製
カーボンケブラー強化GRP(ガラス繊維強化プラスチック)外装、ウィングレット。カーボンフロントフェンダー。
クイックリリースタンク、外装。タンクはリアシート下。
フレーム、フロントフォーク、スイングアームのクラッシュパッド。
ステップ後ろのクラッシュプロテクション(ヒールプレート的な)、スイングアームのクラッシュボビン(スタンドフックみたいなやつ)
43 mm WP APEX PRO 7543クローズドカートリッジフォーク
WP APEX PRO 7746リアショック
Dymagホイール
ピレリ ディアブロスーパーバイク SC1。WSBK公式タイヤ。
ブレンボ Stylema
ブレンボ 19RCS CORSA CORTAラジアルマスター
AIM MXS 1.2メーター(5インチ)、GPSデータロガー。
アクラポビッチエキゾースト
シート高は2段階調整可
ステップは3ポジション(66mm幅)で調整可
ハンドルは高さ25mm、幅は30mm、角度は30°(以上)調整可能
ヘッドストックは0.5°幅で±1°調整可能。(オフセット量26mm～28mm)
大体そんな感じです。
電子制御類に関しては890 DUKE R準拠だと思われます
お値段に関しては複数の海外メディア(MCNさんとか)が30,999ポンドって書いてる。約464万円です。わぉ。
ちなみに海外だと既にオンラインで予約出来るようです。日本はまだページがない。日本に1台ぐらい入ってきますかねぇ？