2021年モデルの新型Monsterが正式発表されました。
全部別物って感じですけど、一応旧Monster821と比較とかしました。価格は4万円ぐらい値上げです。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)のリリース
リリースの時の動画。これ見たら大体全部わかる。こういう動画見ると新型モンスターってとってもすごい！ってわかりやすくて良いですね。
DUCATIは日本語吹き替えバージョンも用意してくれるのでとてもありがたい。日本市場も大事にしてくれてるんでしょうか。
公式ページこちら。イタリア。
お名前はMonsterで統一されてますけど、便宜上(？)Monster937との記載もあるよ。1200はなくなるのかな。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)のカラーラインアップ
Monster
ドゥカティレッド
アビエーターグレイ
ダークステルス
Monster＋
ドゥカティレッド
アビエーターグレイ
ダークステルス
無印と＋の違い
メーターバイザーとシングルシートカウルが付いてるよ。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)の画像
密度ｽｺﾞｯ…♥
スッキリしてますね。
ヘッドライトがちょっとこわい。
スタンダードっぽさと今時ネイキッドっぽさの両方があるような。
新し目のデザインではありますけど、時間が経っても古臭いデザインにはならなさそう。長く乗れそうなデザインですね。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)のスペック
ホイールベース：1,474mm
シート高：820mm
重量：188kg
燃料タンク：14L
エンジン：水冷90°V型2気筒(テスタトレッタ11°)
排気量：937cc
ボア×ストローク：94mm×67.5mm
圧縮比：13.3:1
ギア：6速
馬力：82kw(112HP)/9,250rpm
トルク：93Nm/6,500rpm
排ガス規制：EURO5
フロントサスペンション：43mm倒立
トラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック(プリロード)
トラベル：140mm
キャスター：24°
トレール：93mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：245mm/2pot
フロントタイヤ：120/70 ZR17
リアタイヤ：180/55 ZR17
タイヤ：ピレリディアブロロッソⅢ
2021年モデルの新型Monster(モンスター)のエンジン
- テスタトレッタ11°
- アシスト＆スリッパークラッチ
ハイパーモタード950やムルティストラーダ950系のエンジンですね。スペックちょっと違いますけど。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)の車体
主な車体の特徴
- フレーム：アルミニウムフロントフレーム
- リアフレーム：FRP
- スイングアーム：両持ち。アルミ。
- フロントブレーキ：ブレンボM4.32モノブロックラジアルマウント
- マスターシリンダー：ラジアル
- リアブレーキ：ブレンボ
- 油圧クラッチ
フロントアルミフレーム
パニガーレV4と同じくフロントアルミフレームです。もちろん違うフレームだよ。
リアフレーム
FRPリアフレーム
リアスッキリしてるなーって思ったらそういう事なんですね。へぇー
フレーム、スイングアーム
スポーティーな車体ですね。
スイングアームは両持ちです。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)の電子制御
- ライドバイワイヤ
- ライディングモード(スポーツ/ツーリング/アーバン)
- パワーモード
- コーナリングABS
- コーナリングトラクションコントロール
- ウィリーコントロール
- ローンチコントロール
- クイックシフター
2021年モデルの新型Monster(モンスター)の装備
主な装備
- 4.3インチTFT液晶メーター
- フルLED灯火機類
- デイタイムランニングライト
- ダイナミックターンインジケーター(シーケンシャル)
- オートキャンセルウィンカー
- USB電源
4.3インチTFT液晶メーター
メーターは821と同じかな？
LED灯火機類
LEDヘッドライト。輪っかはデイタイムランニングライトですね。
ボディマウントウィンカー
LEDテールランプ。サイバーでかっちょいい。
シーケンシャルウィンカー
フロントもリアもシーケンシャルウィンカーです。おしゃー
オプション
- DUCATIマルチメディアシステム(スマートフォン連携)
- グリップヒーター
その他グラフィックキット等あるよ。
こういうの。
2021年モデルの新型Monster(モンスター)の価格
- Monster821：9,995ポンド/10,655ポンド(ステルス)
- Monster937：10,295ポンド/10,545ポンド(Monster＋)
あ、あまり値上げなさそうです。300ポンド(約4万1,900円)しか値上がりしてないので。新型は10,295ポンドですが、日本円に換算すると約143万8,150円です。
ちなみに日本のモンスター821は144万5,000円です。もちろん新型の価格は上がると思うよ。5万円ぐらい上がるかな？
2021年モデルの新型MonsterとMonster821のスペックの比較・変更点
937/821
車体のスペック
- ホイールベース：1,474mm / 1,480mm
- シート高：820mm / 785mm/810mm
- 重量：188kg / 206kg
- 燃料タンク：14L / 16.5L
- トレール：93mm / 93.2mm
- ステアリング角：36° / 29°
エンジンのスペック
- 排気量：937cc / 821cc
- ボア×ストローク：94mm×67.5mm / 88mm×67.5mm
- 圧縮比：13.3:1 / 12.8:1
- 馬力：82kw(111.5PS)/9,250rpm / 80kw(108.8PS)/9,250rpm
- トルク：93Nm/6,500rpm / 86Nm/7,750rpm
- 排ガス規制：EURO5 / EURO4
2021年モデルの新型MonsterとMonster821の装備の比較・変更点
車体の変更点
- フレーム：アルミ / スチール
- リアフレーム：FRP / スチール
- リアショック：プリロード / プリロード/伸側
もしかしたらリアショックに関しては新型も伸側調節機構あるかもしれないけど、現状公式ページにはプリロードとしか記載がない。
装備の変更点
- マスターシリンダー：ラジアル / アキシャル
- クラッチ：油圧 / ワイヤー
- ヘッドライト：LED / ハロゲン
- ウィンカー：LED / バルブ
- オートキャンセルウィンカー：あり / なし
電子制御の変更点
- クイックシフター：標準 / オプション(国によって違うかも)
- ウィリーコントロール：あり / なし
- ローンチコントロール：あり / なし
- ABS：コーナリング / ふつう
- トラクションコントロール：コーナリング / ふつう
2021年モデルの新型MonsterとMonster821の見た目の比較・変更点
斜めの比較画像
右横の比較画像
新旧で同じ部分
- ミラー
- キャリパー
- ディスク
- ステップ
- フロントフェンダー
- メーター
ぐらいかな？他にもあるかもしれません。
大体そんな感じです。
全体的に見てとてもいい感じになりましたけど、お値段はあまり上がらなさそうです。モンスター系で検討していた方にはありがたいモデルチェンジですね。
気になる方は日本語公式ページが更新されるのを待っててね。